柴油机润滑油

柴油发电机润滑油推荐选型

柴油发电机润滑油推荐选型？今天亚南电机带您来了解一下柴油发电机润滑油推荐选型。
当环境温度＞-5℃时，采用品牌为15W-40 CF4、15W-40 CG4、15W-40 CF4/SG或15W-40 CG4/SH的机油。(亚南集团:柴油发电机组、燃料电池研发生产)
当环境温度＜-5℃时，采用品牌为10W-30 CF4、10W-30 CG4、10W-30 CF4/SG或10W-30 CG4/SH的机油。
使用良好品质、粘度合适、以及按要求定期更换润滑油是机组能否正常运行的关键；使用不同型号混合、品质低劣润滑油或长期不更换润滑油而引发的机组故障，不在保修范围之内。

柴油发电机组润滑油怎么选用

柴油发电机应正确地选用机油步骤如下：
1.根据机油类型。机油按类型区分，按其来源分传统矿物机油、合成机油、纳米陶瓷机油三类。传统机油还含有明显更大量的杂质，例如：硫、易起反应而不稳定的碳氢化合物，以及通过传统的原油精炼无法完全去除的其它无益的污染物。合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。其缺点是低温流动性和耐热性较矿物机油差一些。纳米陶瓷机油就是在基础油中加入纳米陶瓷添加剂和其他添加剂复合而成，可广泛应用于车辆内燃机的润滑系统。越往后性能越好，当然价格相应的会越高。
2.根据机油级别选择。API标准分类，以S开头，后面跟上字母E、F、G、H、G、L、M、N顺序越往后，质量等级越高，使用性能越好。
3.根据机油粘度选择。美国汽车工程师协会（SAE)根据汽车使用环境温度不同，订制了粘度级别，以5W-30为例，“5W” W代表冬季，通常用W前面的数值减去35，就是润滑油使用的最低温度，低温粘度等级分为0W、5W、10W、15W、20W、25W，数值越小，低温性能越好。“-30”数字表示100℃时的粘度，通常分为20、30、40、50、60数值越大粘度越高。
4.注意事项：
在选择机油的的同时需要选择适合您爱车的机油滤芯，每一次更换机油均需要更换机油滤芯。

柴油泵里润滑系统进柴油怎么办？

应该是油泵的柱塞偶件磨损，造成内部渗漏。所谓润滑系统引，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。系统介绍润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，它总是由几种主要元件如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等所组成。润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。燃料进入引擎燃烧后，将燃料的内能转换成功来使引擎运转，然而并不是所有的功都用来驱动引擎的运转，因为引擎中机件间的摩擦会消耗引擎产生的功，而将其转换为热能。为了降低磨擦来保护引擎，必须有一润滑系统来润滑引擎。基本要求一般而言，机械设备的润滑系统应满足以下要求：1.保证均匀、连续地对各润滑点供应一定压力的润滑剂，油量充足，并可按需要调节。2.工作可靠性高。采用有效的密封和过滤装置，保持润滑剂的清洁，防止外界环境中灰尘、水分进入系统，并防止因泄漏而污染环境。3.结构简单，尽可能标准化，便于维修及高速调整，便于检查及更换润滑剂，起始投资及维修费用低。4.带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置，能及时发现润滑故障。5.当润滑系统需要保证合适的润滑剂工作温度时，可加装冷却及预热装置以及热交换器。在设计润滑系统时必须考虑以三种润滑要素，即：1.摩擦副的种类(如轴承、齿轮、导轨等类支承元件)和其运转条件(如速度、载荷、温度以及油膜形成机理等)。2.润滑剂的类型(如润滑油、脂或固体、气体润滑剂)以及它们的性能。3.润滑方法的种类和供油条件等。

柴油泵加什么机油

柴油泵加适当的柴油机油，一般推荐使用SAE 15W-40或20W-50等级的柴油机油。【摘要】
柴油泵加什么机油【提问】
柴油泵加适当的柴油机油，一般推荐使用SAE 15W-40或20W-50等级的柴油机油。【回答】
我还是有些不太明白，回答能否再详细些？【提问】
柴油泵应使用高品质的柴油机油，以确保机器的正常运行。发生问题的原因：1.柴油泵使用的机油质量不佳：柴油泵使用的机油质量不佳，会导致机油污染，影响机油的润滑性能，从而导致机油泵的损坏。2.柴油泵本身的损坏：柴油泵本身的损坏，会导致机油泵的损坏，从而影响机油泵的正常运行。解决方法：1.更换机油：更换机油，使用高品质的柴油机油，以确保机器的正常运行。2.更换柴油泵：如果柴油泵本身损坏，应及时更换柴油泵，以确保机油泵的正常运行。个人心得小贴士：1.使用高品质的柴油机油：使用高品质的柴油机油，可以有效地防止机油污染，从而确保机油泵的正常运行。2.定期检查柴油泵：定期检查柴油泵，及时发现柴油泵的损坏，以确保机油泵的正常运行。【回答】

柴油机用什么机油？

1.CE级柴油机油——适用于低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机；
2.CD级及以上柴油机油——适用于涡轮增压柴油机；
3.CF-4级柴油机油——适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机；
4.CG-4级柴油机油——燃料硫含量小于0.05%；
5.CH-4级柴油机油——适用于双金属活塞发动机（具有较强的耐抗性）；
6.CI-4级柴油机油——适用于装有“低温废气再循环”系统的柴油机。

柴油车机油和汽油车机油一样吗？

柴油车机油和汽油车机油不一样。柴机油跟汽机油最大的区别就是在粘度和油膜厚度上有区别，柴油机各处配合间隙较大，发动机的爆震比较大，所以柴机油粘度都比较高，油膜比较厚，一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。机油，即发动机润滑油：密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

判断题】汽油机油和柴油机油可以通用。（ ）？

不同的发动机要求使用不同的润滑油。柴油发动机和汽油发动机在性能、结构和工作条件有很大不同。两种发动机润滑油是有明显区别的。可是有的驾驶员往往不注意，常常把两种不同的润滑油混用。其结果是润滑不良，缩短发动机的使用寿命，造成不必要的浪费。



一般柴油发动机的工作条件比汽油机的工作条件恶劣和苛刻，对柴油机油的质量的要求比汽油机油要高的多。



首先，柴油发动机采用了复式润滑，即主要摩擦副采用压力法润滑，而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑。飞溅润滑过程中润滑油与空气密切接触，易被氧化。因此复式润滑方式要求使用流动性好，且抗氧化、稳定性好的润滑油。另外柴油机机件的工作温度要比汽油机高：曲轴箱内高20℃，活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右。一般柴油机活塞顶部和活塞环区域的温度在200℃～338℃，而汽油机则不超过200℃。因此也要求在高温时柴油机油不易蒸发，有足够的粘度；而在低温时流动性要好，利于柴油机启动。而汽油机油则达不到。



其次，柴油机的压缩比一般在13～20之间，而汽油机一般为45～10。这样，柴油机内燃料燃烧的爆发力也就大，因此，主轴承和连杆轴承的负荷也大。一般柴油发动机曲轴轴承上的负荷达到100～200kg/cm2，而汽油机只有50～100kg/cm2，压力大，易将润滑油从摩擦面间挤出。因此，对柴油机油的粘度和润滑性的要求也较汽油机油严格，否则在曲轴轴承和连杆轴承上不易形成润滑油膜，或者生成的油膜也易破裂，造成半干摩擦或干摩擦。



同时，一些柴油机为适应轴承负荷大、温度高、摩擦副间滑动速度快的特点，用耐磨性好、机械强度高的铜铅合金轴承，代替了抗腐蚀好而熔点低、机械强度差的锡基合金轴承。这就要求润滑油腐蚀性要尽可能小，以保证柴油机在使用过程中，不致因润滑油的腐蚀而使轴承遭到破坏。



此外，由于柴油的柴油馏分重，不易挥发，积炭多，易使机油稀释；而且一般柴油含硫量和酸度比汽油大，也易使润滑油变质，进而对机件发生腐蚀作用。由于燃烧爆发力大，还使燃烧室中的气体窜入曲轴箱的机会比汽油机大2～3倍，因此润滑油易被弄脏，加速沉淀物形成。



基于上述原因，两种润滑机油不能混用，免得造成不必要的浪费和损失。

一般的汽油机油与柴油机油有何不同？

1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。2、柴油机是压缩点火，汽油发动机是用电火花点火。3、柴油发动机的压缩比大，而汽油发动机的压缩比小。4、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。5、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。6、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机多用小发动机和大功率起动机启动；汽油发动机均用起动机启动。7、柴油发动机多设有预热装置；汽油发动机没有。8、柴油发动机转速低，汽油发动机转速高。

汽油润滑油与柴油润滑油的区别

汽油机油与柴油机油的区别

汽机油和柴机油不能混用、乱用，原因在于柴油机和汽油机工作原理都不一样。
1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。
2、柴油机是压缩点火，汽油发动机是用电火花点火。
3、柴油发动机的压缩比大，而汽油发动机的压缩比小。
4、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。
5、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。
6、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机多用小发动机和大功率起动机启动；汽油发动机均用起动机启动。
7、柴油发动机多设有预热装置；汽油发动机没有。
8、柴油发动机转速低，汽油发动机转速高。

如何更换机油
1 运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。
2 在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。
3 将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
4 参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
5 使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。
6 将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。

根据车型选机油
SE汽油机油 普遍适用于要求使用SE及以下级别机油的汽油发动机
SF汽油机油 满足一些老型号轻型客车及轻型卡车发动机的润滑需求，如夏利、奥拓、昌河、大发、松花江、五菱、吉林等化油器型微型车。
SM汽油机油 用于多气阀、涡轮增压、直喷发动机的各种高级轿车、赛车、客车，如雷克萨斯、宝马7系、奔驰S级和奥迪A8等车型。
SL汽油机油 用于奔驰E级、宝马5系、丰田皇冠、现代劳恩斯、讴歌等高档车型等车型。
SJ汽油机油 用于如宝来、爱丽舍、速腾、帕萨特、捷达、富康等车型上。
SG汽油机油 用于如桑塔纳2000、普通桑塔纳、帕萨特世纪新秀、捷达王、捷达等。

柴油发动机对润滑油有没有要求？

发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。汽车发动机润滑油，一般又称为汽车润滑油，主要分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类.例如孚斯SL/CH等高级别润滑油均为合成润滑油合成油有很多优点(但价格偏高)。酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说的"酸值"，实际上是指"总酸值（TAN）"。碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值（简称TBN）。我们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值（TBN）"。中和值：中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的"中和值"，实际上仅是指"总酸值"，其单位也是mgKOH/g。水分：水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。