衡邵高速

简介

潭衡高速公路南起湖南省衡阳市蒸湘区，北接湖南省湘潭市，是国家京港澳高速公路复线湖南境内首个通车路段，是湖南省“五纵七横”高速公路规划的重要组成部分和湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线，同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。

潭衡高速公路南连衡昆高速公路、衡武高速公路、衡桂高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、衡岳高速公路，北衔潭邵高速公路。

潭衡西高速雨母山服务区

潭衡西高速雨母山服务区

潭衡高速公路是湖南省“十一五”重点工程项目，于2011年10月15日零时通车，主线全长139.104公里，总投资98亿元，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，采用沥青砼路面，特大桥2座，大桥20座，中桥42座[1]。其中衡阳市境内85.8公里，湘潭市境内52.6公里，沿线经过衡阳市的衡山县、衡阳县、蒸湘区、衡阳市高新技术产业开发区、衡南县和湘潭市湘潭县等四县二区、23个乡镇、97个行政村。

概况路网

潭衡高速公路北起起于湘潭塔岭，经泉塘子、杨嘉桥、回龙桥、白果镇、东湖镇、石市镇、呆鹰岭镇，终于衡阳市云集区铁市镇，与衡昆高速公路、衡邵高速公路、衡桂高速公路、衡武高速公路、衡炎高速公路相接，全长141.364公里。另建设连接线29.7公里。全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市十一处互通式立交，同步建设必要的交通工程和沿线设施。

标准

沿线设置收费、通信、监控分中心及管理处一处，服务区三处，停车区三处，养护工区三处，收费站七处。潭衡高速公路主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽26米，路面采用沥青砼路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－I级，其余技术指标符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定。

潭衡高速公路北接潭邵高速公路（G60），经衡邵高速公路（S80），南与衡枣高速公路（G72）相接，全线设置湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘8个收费站[1]。现正式开通湘潭西、杨嘉桥、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘7个收费站，射埠收费站因设备调试原因暂时封闭（该站从2011年12月19日零时起正式开通）。

投资

潭衡高速公路

潭衡高速公路

潭衡高速公路总投资为97.7亿元，本金29.85亿元，占总投资的28%，由项目法人以自有资金投入；资本金以外56.85亿元申请银行贷款解决。2006年开工建设，2011年10月15日零时起正式通车。

意义

潭衡高速公路衡阳一环西路立交桥

潭衡高速公路是中国南北高速公路主通道，对完善国家和湖南高速公路网，促进湘南国家级承接产业转移示范区承接珠三角、长三角、环渤海国际产业转移，加快形成长衡城市群半小时经济圈，提高区域交通区位优势、完善城市区域交通网络、推进“四化两型”建设、推动旅游业新一轮发展、促进沿线地区经济社会又好又快发展等都具有重要意义。潭衡高速公路对湖南经济社会发展具有十分重要的意义，途经湖南经济比较发达、旅游资源比较丰富的地区。对于进一步发挥长衡株潭地区经济带动作用，构筑‘

大南岳旅游经济圈

”和‘

大湘南旅游经济圈

’，改善湖南东中部区域投资环境，加速湖南融入‘泛珠三角经济圈’，率先实现在中部地区崛起，都具有重要的现实意义和深远的战略意义。

潭衡高速公路电子地图

潭衡高速公路是北京至港澳高速公路湖南段复线的一段，是湖南省“五纵七横”高速公路规划的重要组成部分和“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线，是完善国家和湖南省高速公路网的需要，有效缓解京港澳高速湖南境内的交通压力，填补区域内京港澳高速公路与太澳高速公路之间南北主骨架公路的空白，使中国南方路网布局更加均衡、完善，为湖南省一点一线地区经济发展目标的实现提供交通运输保障，对于加强国防及应对重大自然灾害和突发事件都具有重大意义。

潭衡高速公路与京珠高速公路、衡昆高速公路、娄衡高速公路、衡桂高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、衡岳高速公路形成了以衡阳西南云大都市区为核心，耒阳、常宁、祁东、衡山为辅心，株洲、湘潭、邵阳、永州、郴州、井冈山等为次中心的

大衡阳

都市圈、

“湘中南1小时经济旅游圈”

和衡阳为中心的“

大衡阳旅游圈

”。形成了衡阳-岣嵝峰国家森林公园-南岳衡山-曾国藩故居--梅山龙宫-毛泽东故居-刘少奇故居-桃江风景区、衡阳-夏明翰故居-王夫之故居(湘西草堂)-蚩尤故里-紫鹊界梯田-凤凰-张家界、衡阳-罗荣桓故居-炎帝陵-井冈山、衡阳-江口鸟洲-蔡伦纪念园-耒阳杜甫墓-蔡伦竹海-东江湖-莽山-丹霞山、衡阳-中国印山-天堂山风景区-岐山风景区-九嶷山-桂林漓江-北海银滩、衡阳--夏明翰故居-王夫之故居(湘西草堂)-崀山-贵州黄果树瀑布等省际旅游精品路线。

历程

2006年6月，潭衡高速公路项目获国家发改委核准批复。

2006年12月5日，省政府召开潭衡西线高速公路征地拆迁协调工作会议。

2006年12月8日和9日，衡阳、湘潭分别召开潭衡西线高速公路沿线各县、区征地拆迁动员大会。

2007年8月7，工商银行湖南省分行行长吴宏波一行视察潭衡高速公路。

2008年3月19日，衡阳市潭衡高速建设协调指挥部来潭衡公司交换工作意见。

2008年4月2日，湖南省建设厅党组成员、副厅长王智光一行视察潭衡高速公路。

2008年5月20日，交通运输部建设工程质量安全督查组督查潭衡高速公路项目。

2008年9月3日，湖南省委常委、常务副省长于来山，中共衡阳市委书记张文雄、衡阳市人民政府市长张自银视察潭衡西高速公路项目。

2008年12月2日，湖南省交通厅副厅长邹和平一行调研潭衡西高速公路项目。

2009年2月3日，湖南省交通厅党组书记陈明宪慰问潭衡高速公路项目一线干部职工。

2009年2月4日，湖南省长周强来潭衡高速看望节日里奋战在重点工程潭衡高速公路的建设者。 .

2009年2月17日，中共中央书记处书记、中央纪委副书记何勇视察潭衡高速公路。

2009年4月22日，在湘全国人大代表来潭衡高速公路视察。

2009年6月30日，湖南省省委巡视第五组视察潭衡高速公路。

2009年7月20日，湖南省省委常委、常务副省长于来山视察潭衡高速公路。

2009年7月29日，湖南省委常委、常务副省长于来山到衡阳现场督导京珠复线潭衡西、衡邵、衡岳、衡炎等在建高速公路建设。

2010年5月5日，湖南省省高管局党组成员、副局长谢立新一行督查潭衡高速公路。

2010年5月12日，湖南省副省长韩永文一行视察潭衡高速公路项目。

2010年7月14日，湖南省交通厅党组成员、总工程师赵平一行督查潭衡高速公路

2010年8月19日，湖南省副省长韩永文在省政府副秘书长石华清，省交通运输厅党组书记陈明宪，省高管局局长冯伟林等省直部门领导陪同下督战潭衡高速公路项目建设。

2011年7月19日，湖南省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨一行督查潭衡高速公路，详细了解工程进度，为打好全面通车的攻坚战作出了重要指示。

2011年10月12日，湖南省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨在省高管局召开关于潭衡西高速公路通车前有关事宜专题会议。

潭衡高速公路示意图

2011年10月13日，湖南省省交通运输厅党组成员、副厅长吴国光和省高管局党委书记肖文伟专程督查潭衡西高速公路通车前准备工作。吴国光在衡阳主持召开了潭衡西高速公路通车试运营及建设情况汇报会，衡阳市政府副巡视员许祥发出席汇报会。

2011年10月15日零时，潭衡高速公路正式通车，与全省高速公路进行联网收费。

联络线

潭衡高速公路共设联络线四条，共29.7km。潭衡高速公路衡阳市蒸湘区雨母山乡二塘互通联络线长5.87km，设计速度100km/h的四车道一级公路标准，路基宽26.0m；

潭衡高速公路衡阳市东湖互通联络线 长3.65km，采用设计速度80km/h二级公路标准，路基宽12m；

潭衡高速公路衡阳市白果互通联络线长15.18km，采用三级公路标准，路基宽8.5m，设计速度40km/h；

潭衡高速公路杨嘉桥互通联络线长5.00km，采用设计速度100km/h的四车道一级公路标准，路基宽26.0m。

行车攻略

潭衡高速公路向东过衡阳走泉南高速公路至井冈山、厦门、福州、泉州，过湘潭走沪昆高速公路至上海；向南过衡阳走衡桂高速公路至广州、深圳、珠海、海口；向西走衡昆高速公路至桂林、南宁、昆明，走衡邵高速公路至怀化、贵阳、重庆、成都；向北过湘潭走京珠高速公路至长沙、武汉、郑州、北京。

长沙至衡阳

长沙市从长潭西学士收费站上长潭西高速(S41)，在长潭西高速终点九华收费站下高速右转，上潭邵高速（G60）走邵阳从塔岭互通上潭衡高速（S61），在蒸湘收费站下潭衡高速公路到衡阳市区。

湘潭至衡阳

从湘潭市区上320国道向西走，在湘潭西收费站上潭衡高速（S61），在蒸湘收费站下潭衡高速公路到衡阳市区。

湘潭市从湘潭收费站上潭邵高速（G60）走邵阳方向，到塔岭互通上潭衡高速（S61），在蒸湘收费站下潭衡高速公路到衡阳市区。

南岳至韶山

南岳衡山从东湖收费站上潭衡高速（S61）走湘潭方向，在塔岭互通上潭邵高速（G60）走邵阳方向，到韶山收费站下潭邵高速至韶山。

长沙至桂林

长沙市从长潭西学士收费站上长潭西高速(S41)，九华收费站下高速右转，上潭邵高速（G60）走邵阳方向从塔岭互通上潭衡高速（S61），在衡阳铁市互通上衡昆高速公路（G72），过衡枣高速公路（G72）终点枣木铺收费站，上广西全黄高速走全州方向，在全州西收费站上全兴高速走兴安方向，在兴安收费站下全兴高速，上国道G322至桂林市。