2019途达改款最新消息,日产改款途达官图发布,国产高尔夫GTI有消

野了，日产中期改款途达官图发布 最近日产发布了新款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）的官图，新款途达的V-motion格栅尺寸有所加大，并且车身线条和棱角也更鲜明，可以说要比现款车型更野了。但灯组加入类似于矩阵式大灯的设计，似乎又让它多了一份精致感。新款途达采用与Frontier/Navara相同的平...

2019款日产途达落地价多少钱？2019款日产途达的落地价大概在25万左右，具体价格还会根据车辆配置不同而有所变化。作为年度改款车型，新车在外观上维持了老款车型硬派的设计风格。而在配置方面，新款途达全系标配了胎压监测系统，可以直观地了解胎压情况，当胎压不足时系统会进行报警并显示在仪表盘上。此外，...

不过目前日产途达迎来了中期改款，外观和内饰均有大幅度提升，最重要的是鼓刹设计总算是退出了历史舞台，据悉，新车预计2021年初引入中国生产。从外观来看，新车前脸采用日产最新“V-motion”设计语言，换装了一款更大尺寸前格栅，粗壮的格栅镀铬边框继续强调着日产家族化V形元素。与之同步升级的还包括了一款...

动力方面，依旧是沿用现款车型的动力总成，搭载了2.5L四缸自吸发动机，配备的是7AT变速箱，最大马力是169匹，最大扭矩是241牛米。并且还将提供全时四驱系统。还配备了碟刹制动系统，整体的动力输出还是蛮强悍的。总结，途达也终于迎来了它的改款升级。颜值改了很多，而且配置也比以前好了。也换上了碟刹...

尽管此次改款的日产途达视觉效果提升不少，外观更加激进，内饰提升堪比换代，液晶仪表盘、后排娱乐屏的存在更是顺应潮流。但是，在哈弗H9面前，合资身位的途达也很难占到便宜。在现有的口碑体系下，“小途乐”似乎很难成为”爆款“。哈弗H9 另外，市场潮流和需求也一直在变化，像一代“进藏神车”普拉多已经...

然而最近途达在海外发布了中期改款车型，不仅外观内饰全面升级，配置上也有一定的优化，其中最引人瞩目的就是将碟刹升级成了鼓刹，终于不再是货车刹车了。就凭借这几点我相信途达未来在国内的销量还会再上一层楼，但是国人是否能接受这款车，还是需要经历时间的考验。接下来我们就看看新款的途达有哪些改变...

近日，我们了解到日产在海外发布了途达中期改款车型的官图，新车对外观进行了升级，基于Frontier/Navara平台打造而来，进一步提升了新车的越野能力。作为中期改款车型，新车前脸换装了尺寸更大的前进气格栅，内部采用了横向镀铬装饰条，搭配两侧宽大的镀铬装饰继续强调了日产家族式的V形设计元素。两侧大灯组采用...

没错，就是当年驰骋达喀尔拉力赛的 日产帕拉丁的原型——埃斯特拉。在停产五年之后，改款途达以X-Terra的车名回归 ，也意味着埃斯特拉的换代延续了下来。从外观上来看，全新改款的途达重新设计了前脸的造型，在新一代日产家族化的设计语言下，以更加硬朗的大嘴式进气格栅。车头的曲线也丝毫不吝啬于大转折...

而在现如今月均销量仅百余台的途达，似乎就是这些“叫好不叫座”产品中的一员。不过，即便是接连受挫，但日产显然没有放弃途达的打算；这不，在不久之前，途达已率先于中东市场迎来了中期改款升级。碍于国内市场的独特性，新款途达并没能在同一时间实现发布；但近日却有海外网友给出了当地的新款途达...

此外，途达被定位为帕拉丁的替代品，但帕拉丁的定价策略并未给途达带来优势。综上所述，途达并非一款不合格的越野车，但其失败在于日产未能深入了解中国市场的需求，途达的几个不足正好触动了消费者购车的敏感点。尽管如此，途达仍有机会通过改款来扭转局面，只是它并未抓住这个机会。