京津城际铁路,京津城际车票京津城际网上购票

购买20次计次票的旅客，在90天有效期内，最多乘坐20次在京津城际铁路开行的、购买产品时指定发到站和席别的列车。购买流程：1、打开铁路12306首页点击计次·定期票专区进入。2、在该页面中就可以看到京津城际月票，点击右侧去下单。点击去下单之前，大家可以先点击规则说明查看月票详情介绍，下面是小编为...

京津城际铁路途经北京、天津两大直辖市,沿线经济发达,道路纵横交错,土地资源极其宝贵,为最大限度地减少铁路线路对城市的切割,节省宝贵的土地资源,经过综合技术经济比选,京津城际铁路广泛采用了桥梁替代传统路基,桥梁长度占线路总长度的87%,每公里桥梁平均节省土地44亩,仅此就节约土地1600余亩。经过大量技术经济比选,京津...

京津城际铁路起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。2013年12月28日零时起实施京津城际新运行图将实施，增天津西站至北京南站...

京津城际铁路在2008年8月1日正式开通运营。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营，于2015年9月20日开通运营延伸线工程。京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米...

京津城际铁路于2005年7月4日正式动工；于2008年8月1日正式开通运营。京津城际铁路（Beijing-TianjinIntercityRailway）是一条连接北京市与天津市的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网...

京津城际铁路高速列车采用8辆编组,其中4辆动车、4辆拖车,列车牵引总功率8800千瓦,是世界上牵引动力最大的高速列车。3.能耗低。动车组列车采用流线型车体和轻量化技术,在降低能耗方面效果明显。如:铝合金、中空结构的车体,最薄处只有2.5毫米,重量比一般铁路客车轻30%以上。大致测算,高速列车每小时人均消耗15千瓦,...

京津城际轨道交通(京津城铁)是连接北京和天津两座城市的准高速铁路系统。京津城铁西北起北京南站，东南至天津站，全长115千米，其中高架线96.7千米，设北京南、亦庄、永乐、武清、天津五座车站，其中武清为预留车站。工程已于2005年7月4日开工建设，2007年12月建成通车，2008年7月投入运营，预计全程直达...

2007年10月31日：完成博格板铺设。2007年11月13日：开始铺设路轨。2007年12月16日：全线路轨铺通。2008年2月2日：电力化工程完成，电网开始通电。2008年7月1日：开始试运行。2008年8月1日：通车。2008年9月24日：有列车停靠塘沽站2009年9月1日：京津城际延伸线开工2015年9月20日：京津城际延伸线...

京津城际列车,在天津的天津站坐车。京津城际高速铁路由北京南站始发，终点站为天津站，正线全长113.54千米（一说115.2公里），其中约86%为高架线路，其中北京段全长49.3千米，高架线42千米。京津高速铁路是中国第一条时速300公里以上城际高速铁路，是中国首条高速铁路客运专线。

最早一班是北京南06：35的C2001次。C2001 城际快速 北京南 北京南 06:35 天津 07:05 30分 120 天津 58 69 - - C2003 城际快速 北京南 北京南 07:00 天津 07:30 30分 120 天津 58 69 - - C2005 城际快速 北京南 北京南 07:10 天津 07:40 30分 120 天津 58 69 - - C2271 ...