雪佛兰suv新款车

不负运动之名 年强人的钢炮SUV就选雪佛兰创酷RS

易车原创 目前国内汽车市场SUV车型仍是主流选择，而对于预算有限的年轻人来说，小型SUV凭借更低的价格往往会成为首要考虑对象。但同时年轻人也很在意运动感，很多人觉得本田缤智过于老气，而途铠又略显稳重，都是不是理想的选择。直到全新雪佛兰创酷RS推出，运动化的外观和动力都给人眼前一亮的感觉，目前创酷RS指导价10.99-12.89万元，那么它会成为追求运动范年轻人的理想选择吗？RS专属套件上身 外观更运动化相比2021款创酷，2022款创酷RS外观更年轻运动化，除了新增星空灰和珊瑚橙两种更年轻化的涂装色，细节上还采用专属车身套件和黑化处理，进一步强调运动感。具体来看，前脸中网升级为蜂窝状立体格栅，相比老款Redline的平直百叶窗设计更富有时尚感；而且新增了RS专属耀红徽标；另外全系前大灯升级为LED智能灯组，配置上诚意十足。车身侧面线条流畅，两侧隆起的翼子板营造出美系肌肉车的力量感，RS曜黑外后视镜从两侧延申，搭配17吋RS曜黑斧刃轮圈和黑色行李架等曜黑运动外饰，赋予这款钢炮SUV更纯正的美式赛车基因。尾部也更加饱满立体，双元素LED尾灯精致且具有科技感。后保险杠整体采用黑色处理与下包围完美衔接，并采用隐藏式双边单出排气孔设计，运动中又带有一丝精致和优雅。渐层智慧屏+小雪OS 打造智能科技座舱相比于外观的小幅度变化，全新创酷RS的内饰可以说变化相当大，其采用雪佛兰新一代运动数字座舱，全面向科技化和运动化看齐，时尚氛围也更浓厚。新车采用了横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏，液晶仪表可全屏显示导航及其他行车信息，科技感十足；同时中控屏幕向驾驶员一侧倾斜9度，让驾驶员观察信息更高效便捷。车联网体验也有所升级，搭载全新小雪OS智能车联系统，支持在线导航、语音控制、车联网、无线Apple CarPlay连接、OTA等功能。三指滑动即可同步左右屏导航界面，百度智能语音助手可以识别通俗易懂口语指令，智能家居操控系统可以绑定连接上万种智能家居，无论智能语音控制还是实用功能体验都不错。基础配置方面，取消机械手刹，全系改为电子手刹。还采用了全新猎速挡杆也采用了全新造型设计，顶部镶嵌RS专属耀红徽标，手感更佳，运动感和档次感也有所提升。另外车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、定速巡航等辅助驾驶系统从中配酷Pro车型就开始配备，这在合资同级阵营也是比较少见的，例如缤智只有顶配才有这些功能，途铠全系没有车道偏离预警和车道保持辅助，相比之下足见创酷RS的诚意，可以说配置已经达到了自主车型的高配表现。空间小中见大 足够满足家用创酷RS车身尺寸依然是4270mm×1791mm×1627mm，轴距2570mm，虽然定位小型SUV，但从实测体验来看车内空间和舒适性表现都能让人满意。前排采用耀红双缝线运动座椅，基于人体工程学设计，坐垫长度及柔软度均经过精心设计，可更好承托背部及腿部，令驾乘者坐姿更舒适惬意。头枕采用双曲面内凹设计，可有效缓解颈椎压力。后排坐垫长度也经过加长处理，能提供足够的腿部支撑。座椅腰部尽量贴合人体脊柱，以提高乘坐舒适度。而且后排的地台几近全平，全景天窗也能为车内的驾乘人员提供不错的视野开阔感。参考体验者身高180cm坐进去前后排都没有出现“顶头顶膝”的情况，对于平均身高170cm的国人来说空间绝对够用，表现丝毫不亚于以空间见长的日系同级对手。另外车内也布置了较多的收纳位，可以保证每位乘客都有放置水杯，收纳手机、钥匙等小物件也非常方便。值得一提的是，创酷RS的后备厢常规容积也达到了390L，对比同级对手途铠（329L）、C-HR（289L）、缤智（437L）也属于优秀水平，座椅靠背接近纯平，而且衔接处没有明显的台阶，方便放置大件物品。钢炮动力 技术领先 百公里加速7.8秒相对于外观内饰的变化，此次的发动机升级才是重头戏。全新创酷RS全系搭载通用最新技术的Ecotec第八代1.5T四缸发动机，它拥有多项行业标杆技术，例如35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多，同时还采用最新一代控制器芯片，将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中，也就是说连动力ECU单元都可以实现OTA，在智能程度上要领先对手一步。性能上，这台发动机最大可爆发135kW的功率，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩，搭配CVT变速箱，官方百公里加速只需7.8秒，对比途铠1.4T（8.8秒）、缤智1.5T（8.9秒），创酷RS快了1秒以上。值得一提的是其CVT变速箱也有讲究，它是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，可承受扭矩更大，速比范围也更大，传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT。从试驾反馈来看，发动机低扭状态下动力输出表现出色，初段反应灵敏，本上感受不到涡轮迟滞现象，轻点油门车身就窜出去了，中高速提速迅猛，不拖泥带水，全程都给人轻快的感觉。这样的动力表现让人无论何时超车都底气十足，确实不负钢炮称号，而它的WLTC工况油耗仅6.35L/100km，完美兼顾性能和油耗。底盘方面依然是前麦弗逊独悬搭配后扭力梁非独悬，这也是合资小型SUV的标配，调校相当运动，支撑性尤其是转弯时的侧向支撑力是足够的，车辆开起来不会有软绵绵的感觉，操控表现不错，整体来看都符合其运动小型SUV的设定。编辑总结：创酷RS不仅运动的外观和时尚的内饰走进了年轻消费者的心中，在价格、空间、动力、智能车联网体验等方面相比同级对手也有领先优势。此外，上汽通用这个合资招牌也依旧在人们心中有不少的分量，综合来看产品几乎没有短板，作为年轻人的首台运动SUV再合适不过了，趁着购置税减半征

合资小型SUV只看本田？看看实力强大的雪佛兰全新创酷RS

本田在合资品牌小型SUV品类中占据了份额不小的市场，凭借着双车战略的布局，东风本田的XR-V和广汽本田的缤智都有着非常可观的销量；庞大的市场占有率也让不少消费者把这一对本田品牌的姊妹车型列为了首选。然而这个细分市场中的选择着实不算少，而在最近一段时间上市的新车中，雪佛兰全新创酷RS算得上是一款十分值得关注且产品力相当出众的车型之一，甚至在跟本田的XR-V和缤智相比，不俗的产品竞争力也让雪佛兰全新创酷RS成为更值得选购的产品。至于为什么说雪佛兰全新创酷RS比缤智和XR-V更值得选？主要具有以下三个原因。1.价格优势十分明显对于小型SUV这种相对定位比较入门的车型而言，意向消费者往往对于价格敏感度非常高。毕竟大多数人都想着“把钱花在刀刃上”，能够更便宜，配置更丰富、体验更全面的车型才是这群消费者的意向之选；而在价格这个维度上，雪佛兰全新创酷RS无疑已经赢得头筹。雪佛兰全新创酷RS的全系定价在10.99-12.89万元，而同级别的本田XR-V和缤智的定价分别为12.79-17.59万和12.78-17.68万元；顶配价格相差了将近5万元，对于小型SUV而言，这样的预算区间可以说已经显得不那么“入门”；毕竟现如今很多手握15万元以上购车预算的消费者，所考虑购买的车型早已经不是入门定位的产品。2.雪佛兰全新创酷RS配置水平更高对于这个级别的消费者而言，能够用“更少的预算买到更多的配置”或许会是大多数人所追求的购车体验，而雪佛兰全新创酷RS恰恰做到了这一点，在顶配车型指导价格不超过13万元的前提下，雪佛兰全新创酷RS带有较为齐全的智能驾驶辅助配置，诸如车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统等等。而在相同的价位水平中，本田的XR-V和缤智只能选择到最低配车型，配置相对而言比较单一，此外要在这两款车型中找到比较符合当下驾车习惯的智能驾驶辅助配置的话，则需要将预算拉高到17万以上购买顶配，如此性价比看上去就着实低了些。此外在设计层面，当打开雪佛兰全新创酷RS车门的那一刻便会感觉到“雪佛兰内饰好起来了”，雪佛兰全新创酷RS的内饰整体设计采用了科技感与运动感相结合的理念，双10.25英寸的联体屏幕使得车内的氛围感年轻了不少，并且中控屏幕总体向驾驶员侧倾斜9度，触控和观感体验都更加符合人体工程学。双联屏并不是摆设，搭载的全新小雪OS智能交互系统不仅可以支持自然语义下对车辆功能的操控，更支持无线CarPlay连接和OTA远程升级，十分符合当下年轻车主的智能交互习惯；加之空调出风口处的红色缝线、挡杆处的专属的RS耀红徽标等细节，进一步拉升了雪佛兰全新创酷RS车内的运动氛围。反观本田的XR-V和缤智，在用料和做工层面无可挑剔，但用现在的眼光来看，或许会呈现出一定的时代感，比较传统的内饰设计语言放在今日来看似乎没有太多的吸引力。在智能化的配置上，本田XR-V和缤智这两款较为热门的中配车型并不配备智能车机系统，以至于很多车主在购车之后会选择第三方的改装件来增加车内的交互功能；标志性的Honda Connect也是“顶配专属”，这样对比来看目前在配置层面，本田的两款小型SUV的用车体验还是略显不足。不过XR-V和缤智的空间表现还是比较令人满意的优点所在，得益于本田对于车内空间营造的强大技术，这两款同平台的车型在后排腿部空间的宽敞程度上的确要比雪佛兰全新创酷RS出色一些。3.动力水准并不是“本田专利”坊间总【本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

雪佛兰Seeker首发 全新紧凑型SUV/搭1.5T发动机

易车讯 7月28日，上汽通用雪佛兰SEEKER首发亮相。作为雪佛兰品牌打造的全新紧凑型SUV，新车采用新家族化设计语言，并搭载1.5T四缸发动机。雪佛兰SEEKER采用大尺寸熏黑格栅搭配时下流行的分体式灯组，两侧大灯之间则由一条镀铬亮条贯穿雪佛兰logo相连接，中网内侧还贴有“RS”标识，整个前脸看上去年轻、运动，同时还具有不错的辨识度。车身侧面，为了进一步凸显运动化，新车对多处细节进行了黑化处理，比如行李架、轮眉、车门下方以及外后视镜。尺寸方面，参考此前的申报信息，雪佛兰SEEKER长宽高为4537/1823/1564（1572）mm，轴距达到2700mm。雪佛兰SEEKER最具看点的还是其溜背式的造型以及熏黑式的扰流尾翼，配合双色车身，运动感提升的同时也让雪佛兰SEEKER更具活力和时尚元素。内饰方面，雪佛兰SEEKER主打运动数字科技座舱，首先映入眼帘的是双10.25英寸的悬浮式双联屏，科技感十足，在同级竞品车型当中也少见这样的配置，此外，新车内饰还搭配RS系列专属设计，并在中控台、门板内侧运用了大量皮质材料。这台10.25英寸中控屏内置的是和创酷RS相同的小雪OS智能车联系统，除了支持OTA升级、无线CarPlay、百度导航以及音乐等常规功能以外，还内置众多第三方APP。配置方面，新车提供前排手机无线充电、无线CarPlay、Tune Dynamic（TD）环域音响、电动座椅、前排座椅加热/通风、电动腰托、后排出风口以及电动尾门等。动力方面，雪佛兰SEEKER将搭载第八代Ecotec1.5T涡轮增压发动机，变速箱预计则搭载6AT，最大功率参考此前申报信息来看为132kW；这台1.5T发动机采用了多项创新突破技术，未来会在上汽通用旗下全面铺开，成为通用旗下一款主力小排量引擎。根据雪佛兰目前的产品矩阵来看，雪佛兰SEEKER应该是介于创酷RS和探界者之间的一款产品，可以看做是一款拥有轿跑风格的紧凑级SUV，而这个细分市场当下也是各大厂家的必争之地，以年轻用户为主，且对厂家来说是传播品牌形象最好的细分市场之一，而雪佛兰SEEKER以运动、时尚的形象入局，再加上全新的1.5T引擎和数字运动座舱，如果雪佛兰SEEKER以相对具有诚意的价格入局，相信它会吸引一些年轻用户的目光。根据易车App“热度榜”数据，雪佛兰SEEKER的日均关注度为2428，在合资紧凑型SUV中排名第62位，如需更多数据，请到易车App查看。

雪佛兰全新7座SUV正式上市 售25.99万起，五款车型选哪款最值？

2020年4月16日晚，上汽通用雪佛兰官方通过网络形式正式公布旗下的全新7座SUV——上汽通用雪佛兰开拓者正式上市，其共推出五款车型，售价区间为25.99万至32.99万元。此次上市的开拓者全系搭载2.0升涡轮增压发动机，并且根据风格的不同分为普通版、Redline版和RS版三种，其中RS版车型均配备四驱系统。现在购车还可以享受厂家提供的多重金融政策大礼包。全面认识上汽通用雪佛兰开拓者上汽通用雪佛兰开拓者是在2019年11月在国内首次亮相，作为雪佛兰全球同步引入国内的中大型旗舰SUV，雪佛兰开拓者汇集通用汽车全球优势资源，采用新一代SUV设计语言，彰显出十足的美式SUV风格。从外观来看，开拓者采用了与海外版相同的造型设计，雪佛兰全新的家族式前脸造型让它与创界、探界者等车型有着统一的前脸风格，分体式的大灯可以算是开拓者前脸的一大特点，而具有标志性的LED日间行车灯则体现出了开拓者前脸的凶悍气息。侧面的造型上，开拓者展现出了较为犀利的车身腰线，后半部分上扬的设计配合着黑色的A柱、B柱设计，体现出了它一定的运动感。超过5米的车身长度则十分符合一款美系SUV的性格特点。与车头和车侧相比，开拓者的车尾设计要相对平淡了一些，但是整体风格也保持着雪佛兰旗下的车型的家族式特点。与其他雪佛兰车型相同，开拓者也拥有着RS系列和Redline尚·红系列双版本车型，以满足消费者的多样化个性选择，而针对不同车型，开拓者的前脸中网也采用了不同的设计，在轮胎方面也采用着不同尺寸的轮胎，并且在轮毂造型、外观装饰件等方面也略有不同。雪佛兰开拓者的内饰承袭了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，创新融入传奇跑车科迈罗的运动科技内饰风格，配以8英寸液晶显示屏的双炮筒运动仪表盘、极富机械操控感的内外圈双旋空调出风口等。考虑到用户对科技体验感的重视，雪佛兰开拓者的内饰设计也融入了诸多人性化的科技配置。10英寸中控屏采用悬浮式设计，配合合理的屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰，为驾驶者带来更好的观感与操作体验。带记忆功能的驾驶座与车载电脑无缝对接，实现参数信息智能化管理。提供加热与通风功能并拥有十向电动调节的前排座椅，以及带加热功能的第二排座椅。 作为一款7座SUV，雪佛兰开拓者拥有5米车身尺寸。基于2863毫米的轴距表现，设计师针对它采用了2-3-2的座椅布局。同时，雪佛兰开拓者拥有多达37处的个性化储物空间，如电动手套箱、中央扶手储物箱、前排中央杯托及侧门雨伞槽等。在安全配置方面，它配备了包括FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报等，ESC电子车身稳定系统，包含CBC弯道制动控制、SLS直线稳定性控制、EPB集成电子刹车、EPB动态刹车、PBA紧急制动辅助、ABS防抱死制动、BP制动力预充、BC制动清洗、EHHSA增强型上坡辅助、ESC电子稳定控制、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降和E-Boost电子辅助制动系统等。在其他配置方面，它还配备了AHBA自适应远光辅助、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等配置。在影音娱乐系统方面，它配备了全新一代MyLink+智能车载互联系统，这套系统包含了新一代安吉星智能车联系统，还具有OTA远程升级功能。另外，雪佛兰开拓者还配备了10英寸悬浮液晶大屏，该系统支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。全车提供6个USB（包含Type C）接口和2个SD卡槽。动力方面，开拓者采用的是与别克昂科旗相同的2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛米，与其配备的将会是9速手自一体变速器。并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，综合油耗为7.4升/百公里，其还会根据不同车型配有四驱系统。全系共计五款车型，选哪款最值？此次上市的上汽通用雪佛兰开拓者共推出了五款车型，其全部搭载的是2.0升涡轮增压发动机，设计风格分为三种，有两款四驱车型。我们并不针对设计风格进行讨论，我们只从配置来看一下这五款车型中哪款的性价比更高？作为全系的入门级车型，售价为25.99万元的开拓者650T 7座型版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、4.2英寸仪表盘、主动降噪、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、第二排座椅前后调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、8英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/AUX/Type- C接口、行李厢12伏电源接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、三温区自动空调、后排独立空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/65 R18轮胎。可以说从配置来看，它的整体表现十分不错。虽然没有配备10英寸中央触控液晶屏、也没有液晶仪表盘，但是从其他配置来看，能用25.99万这样的价格换来这样一款配置的车型，还是比较划算的。与650T 7座型版相比，价格贵了2万元的650T 7座威版在配置上多了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、真皮座椅、副驾驶座椅高低调节、副驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、10英寸中央触控液晶屏、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、感应预算、车载空气净化器、负离子发生器、235/55 R20轮胎。从配置的多样性角度来看，2万元差价换来这么多的配置还是比较划算的，但是从实用性角度来看，这2万元换来的配置又不是十分实用。开拓者Redline 650T 7座霆版在配置方面比开拓者650T 7座威版多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、倒车车侧预警系统、运动风格座椅、自适应远近光灯这几项配置，而在价格方面则贵了1万元。相比于上两款车型2万元差价换来的配置来说，这1万元差价换来的配置主要以主动安全配置为主，所以这1万元还是很值得花的。作为四驱版车型而言，开拓者RS 650T四驱7座悍版在配置方面除了比开拓者Redline650T 7座霆版多了一套多片离合器式适时四驱系统外，还多配备了陡坡缓降和运动外观套件这两个配置，价格方面则多了2万元。如果你不是一位四驱控的消费者的话，那么我并不建议你多花2万元去选择开拓者RS 650T四驱7座悍版。开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版作为全系的最高配车型，其在配置方面有着很好的表现。相比于开拓者RS 650T四驱7座悍版来说，它在配置方面多配备了前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、8英寸仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、后排座椅加热、BOSE音响、8喇叭、后排侧隐私玻璃、265/45 R21轮胎。这些配置需要你在开拓者RS 650T四驱7座悍版的基础价格上再多花2万元，如果你的购车预算足够充足的话，那么选择顶配车型可以在配置方面得到更大的满足。当然，价格上也会花费的更多一些。写在最后开拓者是上汽通用继别克昂科旗之后推出的又一款7座SUV，虽然两款车型属于两个不同的品牌，但是不得不承认的是，对于整个上汽通用而言，两款车的任务均为主打家庭用车市场。相比于别克昂科旗而言，开拓者在品牌层面上或许更亲民一些，但是其在价格方面的表现也更具实力。面对市场上最火的7座SUV——广汽丰田汉兰达，开拓者在同配置车型方面价格的优势还是显而易见的。所以，如果你想要一款拥有着高性价比的7座SUV，那么上汽通用雪佛兰开拓者确实是一个不错的选择。----------E------------N-------------D----------想看到更多实用且实在的文章、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！文章未经允许不得转载！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰全新七座SUV开拓者上市 售价25.99万-32.99万元

4月16日，雪佛兰全新七座SUV车型开拓者正式上市，共推出5款车型，包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版，售价25.99万元至32.99万元。作为国内雪佛兰SUV家族的旗舰车型，从北美版Blazer延续而来的雪佛兰开拓者基于通用C1底盘打造，与别克昂科旗、凯迪拉克XT6为姊妹车型。雪佛兰开拓者Blazer定位为中大型SUV，尺寸位于中型SUV探界者Equinox和中大型SUV Traverse之间。车身长宽高分别为4999x1953x1736mm，轴距2863mm。雪佛兰开拓者外观保留了先导概念版SUV FNR-CarryAll的设计风格，并参考了科迈罗的肌肉感设计。前脸采用家族式双格栅设计的X型雷霆前脸，并搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，分体式设计的星辉LED头灯组科技感十足。车身肌肉感线条横贯车身，并在尾部上扬，根据配置不同，轮胎有18英寸、20英寸、21英寸三种可选。双Y型LED尾灯组与LED前大灯组呼应，而Y型设计极具辨识度。雪佛兰开拓者内饰借鉴了科迈罗的内饰，包括双炮筒运动仪表盘及空调出风口设计都有着似曾相识的感觉。开拓者配备了10英寸悬浮式中控屏幕，搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持CarPlay/CarLife以及蓝牙等多种连接方式。此外还配备了诸如方向盘加热功能、驾驶座记忆功能、前排座椅可十向调节并带加热通风功能、二排座椅加热功能、负离子净化三区独立全自动空调系统以及BOSE剧院级8扬声器高级音响系统等舒适性配置。安全配置上，雪佛兰开拓者配备ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等功能，以及包含22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统，包括CBC弯道制动控制、EHHSA增强型上坡辅助、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降等功能。空间上，雪佛兰开拓者第二排座椅搭配可前后滑动25cm的滑轨，同时第三排使用了Easy entry便捷进入功能。在7座满员的情况下，雪佛兰开拓者拥有222L的后备箱储物空间，通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后，后备箱容积可进一步增大至883L-1970L。动力配置上，雪佛兰开拓者搭载第八代Ecotec 2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率174kw/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。雪佛兰开拓者四驱车型配备了智能四驱系统，具备四驱/两驱主动可选功能，并拥有Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动共四种驾驶模式。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪弗莱探界者suv车型

探界者采用了美式SUV经典设计，在保证大气的同时，线条勾勒得很有力量感。采用了分体式LED灯组设计，辨识度很高，前中网为黑色蜂窝状设计，并镶嵌了黑色的车标和红色RS专属徽章，气场很强大。侧面采用了双腰线设计，C柱采用了类似一些硬派越野车的设计，显得比较硬朗，搭配19英寸熏黑工艺的高亮轮毂和车身四周的黑色大包围，又显得非常有运动范儿。尾部设计方正敦实，面积较大的尾窗也能提供更好的视野，尾灯造型犀利，延展式设计增加了视觉张力，配备了双边共四出的圆形排气，使得整车更加吸睛。雪佛兰探界者介绍：雪佛兰探界者是雪佛兰官方发行的一款车型。雪佛兰探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，将搭载1.5T和2.0T两款发动机，在3月份正式上市销售。国产雪佛兰探界者在2016广州车展上首次亮相。以上内容参考：雪佛兰探界者

雪弗莱探界者suv车型怎么样？

探界者全系售价17.49-24.99万元，搭载可爆发260Ps、353Nm的2.0T发动机，由于尺寸过大，很多车主都认为美系汽车耗油量非常高，是有名的油老虎。探界者的车身高强度与超高强度钢占据82%，其中超过1000Mpa超高强度钢比例达到19%。在探界者50km/h碰撞测试中。探界者整个发动机舱的框架发生严重形变，撞击区域溃缩明显，发水箱、机油箱破裂，两前轮翼子板向外扩散。虽然前脸已经“面目全非”，但探界者前风挡玻璃没有任何开裂或形变，A柱同样没有发生扭曲变化，整体吸能效果非常不错。探界者故障常见问题主要集中在发动机异响，影音系统故障及互联网故障等。发动机异响主要是涡轮增压车型上，有用户投诉发动机涡轮进气管断裂，导致动力下降，特别是冷启动时涡轮增压器有口哨声，也会导致发动机亮故障灯。也有探界者车主反映车身生锈问题，主要表现在中控台焊点、座椅导轨、副驾驶位下方生锈。还有就是车载影音系统不能升级，有时候导致中控屏黑屏的情况。