2020年工厂开工时间

查工厂开工吉日

2009年11月份恭候您开业的黄道吉日：
避开您生肖的冲日和大门朝向的煞向北后可任选

2009年11月03日 农历09月17日 星期二 冲马(丙午)煞南
2009年11月17日 农历10月01日 星期二 冲猴(庚申)煞北
2009年11月22日 农历10月06日 星期日 冲牛(乙丑)煞西
2009年11月29日 农历10月13日 星期日 冲猴(壬申)煞北

开业吉时：避开13-15点的冲时后任选。

祝您开市大吉！

2020年最先停产的几款车，终究是撑不住了！

通俗一点说，车市每年都会送走一些车，停产是所有车型都逃不掉的最终结局。今年上半年，曾经的销量王者丰田皇冠、雪佛兰科鲁兹被宣告正式停产，搭载了6.75L V8发动机的宾利慕尚、宝马插电混动车型开拓者宝马i8也没逃过这一劫。不论是消费者的口味变了，还是时代的压迫，曾经闪光的它们终究是撑不住了。道一声：可惜了！雪佛兰科鲁兹科鲁兹在华征战10年， 1月份停产后，雪佛兰在紧凑型车市场产品布局，由科沃兹与科鲁泽担当。所以，其实科鲁兹停产的一部分原因是“自家人”给的压力太大，同样是7-10万，雪佛兰还有科沃兹与科鲁泽可选。去年，科沃兹与科鲁兹全年销量超23万辆，而科鲁兹仅1万辆。科鲁兹的失败在于换代不成功。2014年8月，雪佛兰推出了第二代科鲁兹。本来以为第二代科鲁兹会更上一层楼，但没想到销量却大不如前，首先第二代科鲁兹并不是全球车型，而是国内市场的特供，这就让人感觉有种被欺骗的感觉。再就是第二代科鲁兹不但车身尺寸大幅缩水，外观也失去了美系车的灵魂，因此销量很糟糕。后来，科鲁兹的销量便一直振作不起来。丰田第14代皇 4月29日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，预示着这款经典神车正式退出中国市场。取而代之的是，TNGA架构旗下GA-K前置前驱平台的一汽丰田丰田亚洲龙。经历了好几代的销量低谷，皇冠在设计上有过多次新尝试，效果始终不太理想，跟逐渐流行的“小鲜肉”站在一起愈发格格不入。从2018年开始，国产第14代皇冠已经是一汽丰田“半放弃”的车型，完全是订单式销售，基本没啥营销推广。最终，它只能迎来服役生涯的终点。宾利慕尚有车主这样形容过宾利慕尚：不像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8那样看起来有些普通，又比幻影显得更接地气，更像一台日常使用的车。495.00-555.80万元，它的售价看起来可一点都不接地气呢。它被停产有多方面原因。首先是销量不佳，21世纪的慕尚年销量却已经跌到了550台左右，这是不符合宾利期待的。其次，SUV比轿车更畅销，这句话适用范围很广。比如慕尚的销量比不上同家族的添越，目前添越（含插电式混合动力车型）的销量已占到了品牌销量的47%。根据消费者的购车需求来看，慕尚被停在情理之中。宝马i86月11日，随着最后一辆宝马插电式混合动力跑车i8下线，该车正式宣告停产。该车原计划于今年4月中旬结束生产，但由于工厂受全球疫情影响导致停工，原定的停产计划也被迫推迟。宝马i8于2014年首次亮相，是整个宝马集团中的第一款插电式混合动力车型，6年间，该车共生产了20500辆。目前暂未有继任车型的销量曝出，但据说i8的那台1.5T三缸发动机在i8停产后仍会继续生产，提供给美国电动车品牌Karma Automotive旗下的Karma Revero GT和Revero GTS两款车型使用。2020年，这四款车型率先离开了汽车市场，而下半年的停产号角也早已吹响。7月21日，林肯MKZ将停产；宝马3系GT也可能在7月结束寿命；雷克萨斯GS已确定在今年8月份正式停产。目前曝光的是这三款，而下半年刚刚开始，还会有哪款车会离开，谁也说不准。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model Y开工Model 3交付 马斯克现场脱衣热舞

1月7日，特斯拉Model?Y开工仪式暨中国制造Model 3交付仪式在上海特斯拉超级工厂拉开帷幕。特斯拉掌门人埃隆·马斯克专程从美国赶来出席仪式。马斯克在现场指出，Model Y是特斯拉打造的一款消费者负担得起的电动跨界SUV，Model?Y最终的市场需求有可能会超越其他特斯拉车型的总和。埃隆·马斯克特斯拉副总裁陶琳在仪式上宣布，向10位特斯拉车主交付Model 3。这是特斯拉上海工厂向客户交付的第二批、向社会车主交付的首批中国制造的Model 3。2019年12月30日，特斯拉在上海临港超级工厂举行了中国制造Model 3首批员工车主交车仪式，15位特斯拉中国员工拿到了第一批国产特斯拉Model 3的钥匙。马斯克脱衣热舞有趣的是，在主持人做致辞的时候，马斯克在一旁像是患了多动症，扭来扭去一刻也不愿意消停，简直同马云对话时的拘谨模样判若两人。最后主持人只好将计就计，将舞台让给了马斯克，让他来了一段独舞，以释放心中澎湃的喜悦之情。马斯克开心得像个两百斤的孩子是有原因的。2019年Q4，特斯拉超额完成了交付任务，达到了破纪录的11.2万辆，全年总共交付了36.75万辆汽车，比前一年增长了50%。而Model 3又按时交付，Model Y提前大半年实现量产，马斯克面前的2020年简直就是一条康庄大道。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产版特斯拉Model 3今日正式交付 马斯克亲临现场

1月7日，由特斯拉上海超级工厂生产的国产版Model 3正式交付，而马斯克也亲临现场为首批消费者交付新车。据了解，此次一共交付 10 辆国产版 Model 3，车型均为标准续航后驱升级版。而就在去年12月，特斯拉针对内部员工也进行了小规模交付。据了解，此次交付的10辆新车根据目前 32.38 万元的售价，减去了 2.475 万元的国家新能源补贴之后，最终售价为 29.905 万元。国产版 Model 3 的工况续航里程为445km，0-100 km/h加速成绩为 5.6 秒，并标配了基础版辅助驾驶功能。除此以外，Model Y 项目的启动仪式也在同期举行。启动仪式上，马斯克谈到“ Model Y 将是一款大家负担得起的车，并且将采用新的生产制造技术”。值得一提的是，在2019年的这一天，特斯拉举办了上海超级工厂的奠基仪式，仅仅一年的时间，特斯拉中国上海工厂就已经能够批量交付，这样的中国速度可以说让老外汗颜。Model Y 是在 2019 年 3 月 15 日正式发布的，定位为 7 座中型 SUV，并可以选装 5 座版。Model Y 是在 Model 3 的平台上开发制造，两款车型有 75% 的通用件。作为一款 SUV，Model Y 尺寸比 Model 3 大 10%，成本高 10%。目前该车共有三个版本车型，分别是长续航后驱版、长续航全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版，三款车型在WLTP标准下的续航里程分别为540km、505km以及480km。此前特斯拉官方对 Model Y 全系车型的售价进行了调整。长续航后驱版车型中国区调整后的预售价为 44.4 万元；长续航全轮驱动版车型中国区调整后的预售价为 48.8 万元，相比之前上调 1 万元；Performance高性能全轮驱动版车型中国区调整后的预售价为 53.5 万元，相比之前上调 0.9 万元。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。