同步带传动设计

同步带 设计距离问题

能用，一般工业皮带都能承受住，像永华橡胶制品的同步带。但问题是：A到B距离4米，那用环形同步带的话，一般厂家都是没有生产这种带子的，4米距离的同步带轮，同步带长度将达到8米以上，国内一般没厂家会生产这种带子，如果是运输使用，那就是使用输送带，或者是使用开口带，然后对开口带进行驳接，但驳接的地方牢固性是没有环形带的牢固。

请问：圆弧齿同步带轮的轮齿是怎样加工出来的?

圆弧吃同步带轮的加工和普通齿轮的加工方式是一样的，一般坯料的加工都是一样的，需要铸造或圆钢，通过车床加工到设计的外圆尺寸后，在进行齿形的加工。齿形的加工方式有一下几种：卧式铣床的加工，可以通过卧式铣床加装分度头进行等分齿数，采用特型的圆弧齿铣刀来进行加工齿形。刨床加工，通过刨床加装分度头进行等分齿数，采用特型的刨刀来加工齿形插床加工，通过插床加装分度头进行等分齿数，采用特型的插刀来进加工齿形。滚齿机加工，直接用圆弧齿滚刀进行加工即可。

同步带的用途

　　同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。

　　传输产品广泛用于纺织、机床、烟草、通讯电缆、轻工、化工、冶金、仪表仪器、食品、矿山、石油、汽车等各行业各种类型的机械传动中。

　　同步带齿有梯形齿和弧齿两类，弧齿又有三种系列：圆弧齿、平顶圆弧齿和凹顶抛物线齿。

同步带的特点有哪些？

同步带的齿轮比计算公式：V1=V2=V3=······=Vn 。即R1W1=R2W2=R3W3=······=RnWn。所以各自的齿轮比也就是W1：W2：······:Wn:(1/R1):(1/R2):······:(1/Rn) 。传动比的计算一般都是按外径比例，比如说一个外径的齿数为10个齿，另一个齿数为20个齿，那它的传动比就是为1：2。特点（1）传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比。（2）传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低。（3）传动效率高，可达0.98，节能效果明显。（4）维护保养方便，不需润滑，维护费用低。（5）速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦。（6）可用于长距离传动，中心距可达10m以上。(7) 相对于V型带传送，预紧力较小，轴和轴承上所受载荷小。选用要求：随着同步带节距的增大，同步轮所允许用的最小齿数就会增加，这是因为同步带的节距越大，带体的各部分尺寸也就会相对应的增大，这样会使同步带的柔韧性下降，适应的弯曲能力就会变差。所以在大节距的时候，小同步带的带轮就应该采用最大的齿数。同理，随着同步轮的转速增大，同步带在单位时间内所进入带轮的次数就会增多，同步带所承受的弯曲应力的作用次数也就会增加。所以为了提高同步带弯曲疲劳的寿命，同步轮的齿数也就需要适当的进行增多。 以上内容参考：百度百科-同步带

带传动的组成是什么？

带传动一般由固连于主动轴上的带轮（主动轮）、固连于从动轴上的带轮（从动轮）和紧套在两轮上的挠性带组成。带传动的工作原理带传动是以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力的。带传动的特点和应用特点：带传动属于挠性传动，传动平稳，噪声小，可缓冲吸振。过载时，带会在带轮上打滑，而起到保护其他传动件免受损坏的作用。带传动允许较大的中心距，结构简单，制造、安装和维护较方便，且成本低廉。但由于带与带轮之间存在滑动，传动比严格保持不变。带传动的传动效率较低，带的寿命一般较短，不宜在易燃易爆场合下工作。一般情况下，带传动传动的功率P≤100KW，带速v=5-25m/s，平均传动比i≤5，传动效率为94%-97%。同步齿形带的带速为40-50m/s，传动比i≤10，传递功率可达200KW,效率高达98%-99%。

带传动的特点是什么？

带传动的特点是：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑。缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。带传动的功率损失有：1、滑动损失摩擦型带传动工作时，由于带轮两边的拉力差及其相应的变形差形成弹性滑动，导致带与从动轮的速度损失。弹性滑动率通常在1%～2%之间。严重滑动，特别是过载打滑，会使带的运动处于不稳定状态，效率急剧降低，磨损加剧，严重影响带的寿命。滑动损失随紧、松边拉力差的增大而增大，随带体弹性模量的增大而减小。2、内摩擦损失带在运行中的反复伸缩，在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦引起功率损失。 内摩擦损失随预紧力、带厚与带轮直径比的增加而增大。减小带的拉力变化，可减小其内摩擦损失。3、带与带轮工作面的粘附性以及V带楔入、退出轮槽的侧面摩擦损失。　4、空气阻力损失高速运行时，运行风阻引起的功率损失。其损失与速度的平方成正比。因此设计高速带传动时，应减小带的表面积，尽量用厚而窄的带；带轮的轮辐表面应平滑（如用椭圆轮辐）或用辐板以减小风阻。5、轴承摩擦损失轴承受带拉力的作用，是引起功率损失的重要因素之一。 综合上述损失，带传动的效率约在80%～98%范围内，进行传动设计时，根据带的种类选取。

链传动的设计形式

链传动的失效形式主要有以下几种：(1) 链板疲劳破坏　链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。(2) 滚子、套筒的冲击疲劳破坏　链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定循环次数，滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。(3) 销轴与套筒的胶合　润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。(4) 链条铰链磨损　铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。(5) 过载拉断　这种拉断常发生于低速重载的传动中。在一定的使用寿命下，从一种失效形式出发，可得出一个极限功率表达式。为了清楚，常用线图表示。为在正常润滑条件下，对应各种失效形式的极限功率曲线。图中阴影部分为实际上使用的区域。若润滑密封不良及工况恶劣时，磨损将很严重，其极限功率会大幅度下降。 采用推荐的润滑方式时，各型号A系列滚子链所能传递的功率 。若润滑不良或不采用推荐的润滑方式时，应将图中 值降低；当链速v≤1.5m/s时，降低到50%；当1.5m/ss时，降低到25%；当v>7m/s而又润滑不当时，传动不可靠。张紧装置时，应将计算的中心距减小2～5mm使链条有小的初垂度。

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这个不难。你首先根据你要完成的动作选择电动机的大小和类型。之后用solidworks三维软件设计各种零部件，并把他们在solidworks的装配环境下装起来，实现电脑仿真动作。检查无误的话用solid的转换功能，把各个零部件的三维图转化为cad二维图纸工程图。之后到机加工厂家里按图施工。只要零件质量加工没有问题，那么你的这个发明是可以顺利的运转起来的，至于电气控制部分其实就是开关 ，继电器，延时器等的东西，一般的地方都是可以做的。不用你亲自费心，你只需要说明你要实现的功能，之后掏钱，给你做的有的是。