成都市北改规划图

关于成都北改，

根据《规划》，在具体的空间布局上，“北改”片区将形成“四轴九片、一核八心”的总体结构。
“四轴”，即人民北路城市中轴线、川陕路文化经济轴、新成华大道商业商务轴、沙西线娱乐商务轴。“九片”，即国际商贸片区、大天商业商务总部片区、上府河商业休闲娱乐片区、凤凰山商业商务片区、北湖国际文化旅游商贸片区、花照商务商贸片区、火车北站商务商贸片区、昭觉寺文化旅游商贸片区、新成华创意总部商务片区九大功能复合、配套完善的城市片区。“一核”，即位于大天商业商务总部片区的人北延线城市副中心。“八心”为其余八个片区的中心。
其中，人北商务中心主要是承担商务办公、商业服务、文化娱乐和医疗卫生的功能；新成华大道中心主要是承担文化创意、商务服务、现代商贸、都市旅游、文化娱乐和教育的功能；北郊中心主要是承担旅游休闲度假、文化交流、国际会议和体育运动的功能；花照中心主要是承担商业服务、商务办公和文化体育的功能；凤凰山中心主要是承担高端商业、文化娱乐、综合体育和医疗卫生的功能；国际商贸中心主要是承担国际商贸、商务办公和文化体育的功能；上府河中心主要是承担文化娱乐、休闲度假、体育活动和商业服务的功能；昭觉寺中心主要是承担商务办公、商业服务、文化娱乐、文化体育和医疗卫生的功能。

成都北改2023年目标

2023年，成都北改革将以“文明、低碳、智慧、开放”为理念，努力打造“智慧、宜居、可爱、高效”的智慧生态城，实现以下目标：一、建设智慧城市。加快社会智能化，着力开发智能家居、智能政务、智能交通、智能安全，并建设智能大数据平台、5G网络体系等及相关软件平台，形成覆盖交通综治、安全环保、智慧公用、社会问题处理等领域的系统，打造先进的智慧城市。二、实施低碳绿色出行。积极倡导共享出行，促进新能源出行、智慧出行的发展，优化公共出行路线，保护公共出行设施，推进建设低碳、健康、安全的城市出行体系。三、促进文化交流互通。加强成都特色文艺文化，丰富大众艺术生活，提高智慧生态城文化素养，建立多元文化交流互通的生态模式，促进文化创建及成都特色文艺文化的发展。四、构建安全可靠的基础设施。加强安全保障体系建设，完善公共安全防范系统，实施安全智能强化网格赋能，构建安全可靠的基础设施，提升大众生活安全保障水平。【摘要】
成都北改2023年目标【提问】
2023年，成都北改革将以“文明、低碳、智慧、开放”为理念，努力打造“智慧、宜居、可爱、高效”的智慧生态城，实现以下目标：一、建设智慧城市。加快社会智能化，着力开发智能家居、智能政务、智能交通、智能安全，并建设智能大数据平台、5G网络体系等及相关软件平台，形成覆盖交通综治、安全环保、智慧公用、社会问题处理等领域的系统，打造先进的智慧城市。二、实施低碳绿色出行。积极倡导共享出行，促进新能源出行、智慧出行的发展，优化公共出行路线，保护公共出行设施，推进建设低碳、健康、安全的城市出行体系。三、促进文化交流互通。加强成都特色文艺文化，丰富大众艺术生活，提高智慧生态城文化素养，建立多元文化交流互通的生态模式，促进文化创建及成都特色文艺文化的发展。四、构建安全可靠的基础设施。加强安全保障体系建设，完善公共安全防范系统，实施安全智能强化网格赋能，构建安全可靠的基础设施，提升大众生活安全保障水平。【回答】

成都北部新城包括哪些区域？

成都北部新城由新都区的新都镇和青白江的大弯镇及其沿线组成，将成为成都市的物流中心。北部新城单元范围东至京杭大运河，南至拱墅区区界，西至西湖区区界，北至绕城高速公路，总用地面积26.07平方千米。东侧紧邻京杭运河，西侧为良渚智谷和梦想小镇区块，北侧为仁和先进制造业基地区块，南侧为祥符区块和三墩大型居住区。历史背景：该区域三面与杭州主城对接，区位交通优势明显。是杭州城北“V”型城市发展走廊的起点和核心，能有效辐射主城及北部地区。同时区域内古墩路、莫干山路、杭行路等道路与主城路网直接相连，规划的地铁2号、4号、10号线穿越而过并设有站点，形成了较完备的公共交通路网。以上内容参考：百度百科-成都市北部城区老旧城市形态和生产力布局改造工程

成都2022北部新城规划 成都新城规划建议

任何城市要发展都要进行全新的规划，像成都近几年一直在发展北部新城，这对于我们老百姓来说也是想知道的问题，毕竟这与大家有着很大的联系，那么成都2022北部新城规划是怎样的。 任何城市要发展都要进行全新的规划，像成都近几年一直在发展北部新城，这对于我们老百姓来说也是想知道的问题，毕竟这与大家有着很大的联系，那么成都2022北部新城规划是怎样的，另外成都新城规划建议有哪些呢，针对这些问题，我们来看看相关的介绍吧，以下是详细介绍。 成都2022北部新城规划 北部新城规划约45平方公里，涉及成都市金牛区凤凰山片区、天回镇片区和新都区大丰街道片区，覆盖50万人口。从《成都市城市总体规划（2016－2035年）》草案公示来看：在 新一线城市 发展大背景下，北部新城是城市南北动脉“北轴”上的城市副中心。 北部新城将主要承担三个功能：1．宜居、宜业、宜商的城市副中心2．国际区域性贸易中心（比如国际商贸城）3．现代服务业聚集发展高地，对北部新城来说，产业发展无疑是带动整个城北向前的关键。北部新城以产业为重点，同时发展国际贸易，用产业来吸聚人才，商业来推动经济。 成都新城规划建议 1、优化社区布局。新城社区管理范围有6．9平方公里，管理面积太大，最远的 小区 距新城社区办公场所有近7．3公里，不论是社区工作人员上门走访，还是居民来社区办事都极不方便，地域范围广也直接使社区各项事务管理增加了难度。为此，把新城社区拆分成两个社区，鼓山地块和珍珠半岛地块划为一个社区，可命名为“鼓山社区”；坪山地块划为一个社区，可命名为“坪山社区”。同时根据实际情况增配社区工作者和公益性岗位等。 2、加大扶持力度。新城社区成立至今已有6年，但很多部门还对新城社区不了解，甚至不知道还有新城社区。有些部门除了业务下放社区外，对社区的指导帮助却不够。为此，各相关部门要把服务深入到新城社区，辐射鼓山、坪山和珍珠半岛的小区居民。新城社区共建单位要加大对社区的关心和支持力度，帮助社区快速成长。考评办要把新城社区纳入到年终对部门的群众满意度测评中，避免新城社区边缘化，加快青溪新城居民尽快融入千岛湖镇。 成都2022北部新城规划就介绍到这里，另外关于成都新城规划建议上面也做了简单的回答，希望能给大家带来帮助，其实对于城市的规划，国家一直在计划中，只有全新的规划，才能让我们的城市活跃起来，才能让当地的经济调动起来，这样城市会越来越美，人们才会更加的幸福。

从现在成都的总体规划来看，双流区和郫都区哪个未来的发展前景更好？

双流区和郫都区相比的话，双流区的发展前景要好很多。目前成都的发展格局是向东向南，双流区则恰恰位于成都南面，而郫都区位于成都西北。论发展资源倾斜，双流区比郫都区要多一些，发展后劲自然更大。
郫都区城区
其实，无论有没有东进南拓，双流区相比郫都区都有更大的优势。如果说在 历史 上，郫都区范围内因地利之便，可以轻松盖过双流的话，那么进入工业阶段以后，双流的优势就凸显出来了。郫都区地小人稠，可供大规模发展的地域相对较少，而双流区地域广大，地域优势成为强劲优势；其次，郫都区往西过都江堰以后就是万丈高原，经济腹地小。而双流区往南则是四川盆地腹地，影响力更容易延伸。

在产业布局方面，由于郫都区西部和北部区域处于都江堰精华灌区，以及成都水源的主要集中地，因此在后续产业的布局上要求相对更高，且数量相对更少，尤其在工业方面，后续的布局将会以质取量，产业的总量优势将变小。而双流区则在后续将布局更多的产业，新兴产业和传统产业都有发展的空间，产业优势比较明显。当然，产业的优势，其实也主导着一个城市的发展优势，在这一方面，双流区的潜力大于郫都区。
双流区城区
截止目前，郫都区所在的区域，以及双流区所在的区域，分别代表了成都五城区以外发展最好的两个区域。郫都区直管区以及郫都区下辖被托管的高新西区，是成都二圈层当前经济规模最高的地方。而双流区直管区以及双流下辖被托管的高新区中和街道，外加天府新区直管区的经济总规模，目前也仅次于原郫都区辖区。不过，就发展趋势而言，无论是天府新区直管区，还是双流区直管区，均是目前成都产城拓展的主要区域，而郫都区方向，则没有这个优势。

总的来说，随着成都在产业、城市化方面的重心逐步南移，区位位于南边的双流区更容易在这一轮发展机遇中迎头而上，而郫都区在这一方面的机遇则相对比较平淡。并且，由于产业变革，以及成渝城市群一体化的大趋势，双流区的优势也会相对更大。因此，在郫都区与双流区之间，双流的发展前景相对更大。



双流是要跟胜一筹的，首先双流和温江是成都公认的最宜居的两个地方，而且双流坐拥双流国际机场，这是居住和出行方面。在工业超能上来说，双流有成都重点产能基地芯谷，绿色核能比如银河596等等。和天府新区有着重要的战略地位，而且还是“南拓“第一站区域。


双流郫都都属于二圈层，撤县设区的时间也差不多，应该说基础条件差别不大。我认为双流更有前途，理由如下：一，从片区看，双流同时挨着老城区和天府新区。郫都就说说高新西区，高新西区已经完全没有能力带动郫都区了。二，从经济带看，双流位于成都双流新津眉山经济带，郫都位于成都郫都都江堰经济带，谁强很明显。三，从规划定位看，双流属于南拓，双流龙泉功能定位老城天府新区的左右护法。郫都属于西控，有些人说西控并不是控制发展，这只是安慰罢了，肯定是有区别的。

目前郫县要好一些 郫县有高新西区 双流有天府新区

既然是大成都要有全盘棋考虑，规划发展该分段建设，打比说，东边发展有欧洲铁路港应该发展什么？，南边是工企区下游发展什么企业？北边发展应该是居住上西北风80％风向最佳。西边发展离彭州石化近，污染都空气比较严重。所以成都还是要全方位考虑好在确定规划方案，规划不好很可能是 历史 遗留问题。

郫都是成都水源来源方向，生存环境应该高一些，生命角度好一些。经济角度政府应该更倾向于处于南边的双流，生命生存角度应该没那么好。

肯定是双流最有前途！我大双流仅现在正式开通的地铁都有9条线，郫都区才区区1.5条（2号线只通犀浦）。

反正都会越来越好的

郫县有产业，成都首个万亿产业在郫县，接盘侠多，投资选郫县。双流有机场，房价相对便宜，居住双流合适

主要还是政府引导，如果政府往哪里引导哪里自然就会发展的好，目前看双流属于南拓郫县属于西控，双流自然好。

成都未来发展重点区域有哪些？

成都未来发展重点区域有建设践行新发展理念的公园城市示范区、深化产业经济地理重塑、引领带动成德眉资同城化发展、建设产业功能区构建产业生态圈。而且还有培育发展新动能构建高水平创新体系、扩大高水平对外开放、推进体制机制改革创新、加快生态文明建设、完善基础设施建设、提升新型城镇化水平、补齐民生短板增进民生福祉、完善城市治理体系等方面开展。发展理想：成都在世界百年未有之大变局、我国全面开启社会主义现代化强国建设、成渝地区双城经济圈建设成为国家区域发展重要战略的背景下，全面落实中央和省战略部署，做强成渝地区双城经济圈中心城市、提升四川省“主干”城市功能、加快建设践行新发展理念的公园城市示范区的重要五年。在实现新时代成都“三步走”战略第一步目标基础上，乘势而上、全面开启第二步战略目标、加快建设现代化新天府、可持续发展世界城市的开局五年。科学编制和实施成都市“十四五”规划，谋划成都未来五年发展蓝图，意义重大。以上内容参考：人民网——@成都市民 一起谋划成都未来五年发展蓝图

求09年成都北部新城最新发展规划

北部新城

A 区域定位

构筑“大成都”重要组成部分

《报告》中明确，北部新城南至三环路，北至六环路，西至人民北路北延线以西规划主干道，东至成达铁路。其中，宝成铁路以东部分为新都区和青白江区分区规划确定的城市发展区，四环路以内部分为中心城区域。因此宝成铁路以西，四环路以北部分应为下一步规划研究的重点范围。

北部区位优势明显、地理位置优越。《报告》称，北部新城是构筑“大成都”的重要组成部分，与南部新城共同撑起成都的“脊梁”。向北区域功能定位：城市主要功能区、新型工业、物流、居住旅游。

B 空间布局规划

构建城乡统筹发展示范区

空间结构布局总体思路：组团生长、构建城乡统筹发展示范区。形成二轴三片多组团的组团生长空间布局模式。

二轴：指人民北路北延线和成绵高速公路城市发展轴。人民北路北延线是一条新兴的发展轴线，带动宝成铁路以西地区发展；成绵高速公路城市发展轴线是新都和青白江区的传统城市发展轴线，带动两区中心区的发展。

三片：包括商贸城城市发展片区、新都城市发展片区和青白江产业集中发展区。商贸城城市发展片区指宝成铁路以西地区，主要发展以现代商贸业为主；新都城市发展片区指宝成铁路以东，成绵高速公路以西区域，主要包括新都中心城区，以发展金融、商贸等为主；青白江产业集中发展区指成绵高速公路以东区域，主要包括新都和青白江的产业发展区，以发展第二产业为主。

多组团：在商贸城的发展带动下，依托各小城镇，形成多个产业化小城镇，包括新繁、新民、军屯、马家等。

C 特色产业体系

发展机械、电子支柱产业

在区域功能定位的基础上，新都区在未来的发展产业中，继续大力发展优势产业，壮大产业规模，构建特色产业体系。

机械和电子是新都工业的支柱产业，未来机械产业主要发展汽车零部件生产及整车装配、飞机及航空零部件、数控机床、智能化仪器仪表。电子产业则主要发展通信材料及设备和电子元器件。家具产业是新都区的特色产业，未来的发展将依托现有家具企业发挥规模效应，形成区域家具产业的整体合力和优势，大力发展精美、艺术、安全、人性、拆卸方便的现代家具。

北部商城

A 发展定位

构建现代商贸服务综合发展区

北部商城是指北部新城内以商贸功能为核心的城市功能片区，位于整个北部新城的西南部，四环路外侧。南至四环路、东至宝成铁路，北至规划新崇路，西至人民北路北延线以西规划主干道，总面积约25平方公里。

发展定位：将北部商城发展成为“立足成都、服务西南、辐射全国、面向全球”的现代商贸服务综合发展区，构建由主体产业、配套产业、相关产业组成的现代服务业集群。主体产业是指集群中处于核心地位的产业；配套产业指为主体产业配套和完善城市功能的产业；相关产业是指延伸产业。

成都国际商贸城作为整个北部商城的起步项目，可有效带动市场集聚，进而引发商贸业的产业集聚。商贸城鼓励发展小商品、日用百货、医药等商品批发市场，适度引入家居、服装市场。着重打造北部商城统一品牌，不断提升“北部商城”在全国乃至国际上的知名度。

B 空间布局

两轴一带，一心多片

在北部新城的发展框架下，北部商城形成“两轴一带，一心多片”的功能结构。

两轴：依托人民北路北延线形成城市发展主轴线，集中布置集商贸、商业、办公、文化娱乐等于一体的新城市级公共设施。沿万石路北延线形成城市发展副轴。一带：沿毗河形成绿化景观带。一心：指依托人民北路北延线形成的北部新城中心，集商务、商业、办公、文化娱乐等多功能于一体。多片：由城市主要道路和河流分割形成的包括商贸、居住、物流等多个功能片区。

　　C 开发建设

计划分五期实施

一期依托人民北路北延线，开发建设两侧的地块，依托成都国际商贸城的建设，配套部分配套型的产业，形成一定的规模；二期依托规划新崇路，承接新都中心区功能的向外疏解，为城市中心区的发展奠定基础；三期主要包括城市中心区及市场发展的后备区；四期包括万石路北延线以东的居住配套区和城市发展后备区；五期主要建设沿毗河的高档居住带，打造北部新城新地标。

求09年成都北部新城最新发展规划

成都北部新城规划基本完成 三廊道格局


2009-01-13
记者昨日从成都市规划局获悉，北部新城的总体规划基本完成。根据规划，作为成德绵城市发展带上的最重要区域，北部新城将形成以生态廊道、物流商贸廊道、生活廊道为主的3条廊道格局，将承担起“大成都”区域的工业、商贸、物流等重要职能，建成一个充满活力和生机的城市地区。

　　3条廊道格局

　　北部新城总规划面积为944.28平方公里，包括新都区、青白江区、成华区及金牛区三环路和绕城高速之间的部分地区。按照北部新城发展的总目标，北部新城将以城市基底嵌入生态斑块 绿色廊道的空间模式，建成为一个绿廊之城、商贸之城、创业之城。按照规划，北部新城将形成生态廊道、物流商贸廊道、生活廊道3条廊道格局。

　　生态廊道：以城市森林绿带、青白江湿地公园、毗河生态带、翠薇湖、北湖、凤凰山、大熊猫生态园、交通生态廊道、河流生态廊道为依托，以“国宝大熊猫”文化品牌为核心发展休闲旅游产业，将建设为与国际接轨的集生态旅游、人文旅游、商贸旅游和工业旅游为一体的大旅游体系，成为AAA级旅游区。

　　物流商贸廊道：由南至北将串联起传化物流基地、新都物流中心、国际商贸城、北部商城、国际集装箱物流园区、青白江散装物流园区。

　　生活廊道：以新都副中心为核心，放射性的布局11个生活斑块，并于生活斑块中新增若干个生活配套设施。据介绍，北部新城各区域间将采用生态绿地和低密度区作为隔离，突出斑块廊道的城市形态。

　　以快速交通串联

　　记者了解到，北部新城在现有的香城大道、北新大道、三环路、川陕路、兴城大道、绕城高速的基础上，将新增地铁1号线、地铁2号线、城际铁路新都站，并以快速交通（轨道交通、公交系统）作为城市运行的支持系统，以公共交通节点（P R换乘点）作为城市规划发展的基础，将次区域中心、次区域节点、中心社区串联在城市交通网络之中。

成都五环路在建，全长142.8公里，投资约349亿，何时能建成呢？

喜欢看相声的朋友们对于岳云鹏肯定是非常的熟悉，岳云鹏虽然是说相声但是他也有自己的成名曲，就是《五环之歌》，也曾经比较的火热。五环路在国内众多的城市当中还是比较的少，一般城市都还没有修建到五环路这个范围，城市规模还没有扩展到这么大，而现如今四川的省会成都市，它已经开始建设五环路了。成都这座城市大家也是非常的熟悉，在国内西部地区众多的城市当中，这座城市的知名度以及综合实力是非常的强悍，而且常年还位居新一线城市的榜首之位，作为四川的省会，成都不仅经济实力强悍，而且其旅游业发展的也比较出色，经济可以发展这么出色与其不断完善的交通有着密切的关联，在国内有着这样的一句话，叫做要想富，先修路。成都现在在建的五环路将会串联中心城区内8个城市组团，成都五环路在2020年11月2日启动仪式在青白江区五环路与成绵复线高速互通举行，当然在此之前有关于五环路的配套工程早就开始建设，据悉成都五环路的全长大约为142.8公里，按照计划将会在2023年建设完成。五环路的建设将有助于加强成都“中优”“西控”“北改”区域与东部新区、天府新区之间的快速联系，而且五环路建设完成之后，将会进一步缓解成都现有的交通压力，而且五环路的建设还将弥补绕城高速和第二绕城高速之间相距过远，又缺少高等级环线的缺陷，日后人们出行将更多的选择。成都五环路的建设还将进一步优化城市空间结构，成都五环路的建设车行系统规划区将按照“主6辅4”布设的标准来建设，非规划区范围将按照“主6辅2”来建设。道路的建设还很重视绿化景观与周边环境、大地景观的规划，建设这条五环路预计总投资约349亿元。成都五环路的建设不仅方便了人们的出行，还将增强对物流产业支撑，俗话说一路通百业兴，成都五环路的建设必将带动沿线地区的经济发展，同时也进一步提升成都的交通运输能力，大家对于五环路的建设是不是很期待呢？

这不赶上成都“北改”这一好时候了吗 想打听一下这个北改 这两地方拆吗？ 第一个；成都市二仙桥西北路15好

恭喜你已经赶到好时机了，
成都市二仙桥西北路15也需要整改！！（八里庄二仙桥创意总部商务功能区）
五轴七片两区”
成华片区启动的“北改”工程，将是一个涉及65万人民的重大民生工程。根据规划，成华区“北改”确定的范围为：东起新成华大道，南抵锦江府河段，西、北至金牛区交界，幅员面积约55平方公里，可以归结为“五轴七片两区”。
“五轴”即为成都北部出城的五条主干道——北新干道、川陕路、府青路—成绵高速、建设北路—蜀龙路、新成华大道。
七片”即为重点实施的七大片区，分别是昭觉寺片区、红花堰片区、驷马桥片区、李家沱片区、八里庄二仙桥片区、猛追湾片区、凤凰山白莲池片区。
“两区”：即沿地铁及出城通道沿线规划建设两个产业功能区，分别是红花堰昭觉寺文化旅游商贸功能区、八里庄二仙桥创意总部商务功能区。

成都的总体规划，东进，南拓，西控，北改，中优政策方向？

“东进”规划坚持产业分区、集约开发、集群发展空间上形成空港新城、淮州新城、简州新城、简阳城区等产城相融的功能板块，开辟经济社会发展“第二主战场”。 实施“东进”符合经济主流向，对培育城市的新动力，构建城市发展新载体，破解城市单中心结构具有战略意义。“南拓”重点是坚持“全域规划”理念，对天府新区规划和城市设计进行系统优化，将天府新区建成具有国际水准和全球竞争力的高新技术产业集聚区、新经济成长区和高品质城市新区。“西控”的核心是提高产业门槛，优化资源利用方式，划定城市开发边界，重在以控促优，保护自然文化景观，提升西部生态功能，优化城乡空间结构，提升绿色产业发展能级。“北改”重点针对“人居环境、产业发展、生态优化、强化门户枢纽、区域协同、健全交通、彰显文化”等方面提出了一揽子规划优化和提升策略。“中优”从城市面临的最突出问题入手，通过腾笼换鸟，降低开发强度、降低建筑尺度、降低人口密度、提升产业层次、提高城市品质，进一步优化城市空间形态、强化国家中心城市的极核功能、优化提升城市业态，发展商业中心、总部中心、文创中心提升城市的宜居性和市民的归属感。

成都成华区北改二仙桥片区

成都市成华区二仙桥西北路15号属于（八里庄二仙桥片区、）、青龙场那边的西林小区（红花堰昭觉寺）应该会拆，恭喜你们中奖！！！！
五轴七片两区”
成华片区启动的“北改”工程，将是一个涉及65万人民的重大民生工程。根据规划，成华区“北改”确定的范围为：东起新成华大道，南抵锦江府河段，西、北至金牛区交界，幅员面积约55平方公里，可以归结为“五轴七片两区”。
“五轴”即为成都北部出城的五条主干道——北新干道、川陕路、府青路—成绵高速、建设北路—蜀龙路、新成华大道。
七片”即为重点实施的七大片区，分别是昭觉寺片区、红花堰片区、驷马桥片区、李家沱片区、八里庄二仙桥片区、猛追湾片区、凤凰山白莲池片区。
“两区”：即沿地铁及出城通道沿线规划建设两个产业功能区，分别是红花堰昭觉寺文化旅游商贸功能区、八里庄二仙桥创意总部商务功能区。

成都市北改拆迁计划

根据我国法律规定，需要具体情况具体分析，各地标准不一，详情请咨询当地拆迁部门。
一、河北省企业拆迁补偿标准是怎样的？
企业拆迁的补偿主要包括以下几个方面：(1)企业财产的补偿，包括：土地、厂房、办公室、地上附属物等。实践中，房屋与土地的补偿弹性空间很大，各地方的补偿标准也不一样，可以根据当地的具体情况委托专业人士参与。(2)停产停业损失补偿。
二、巴中工业企业拆迁补偿标准
巴中工业企业拆迁补偿，一般有以下四个方面：1、搬迁资产的补偿费用；2、实际产生的停产停业损失；3、搬迁补偿费用；4、一些有助于拆迁工作顺利进行的奖励费用，例如速迁费、搬迁奖励费等，但该费用不是强制性，是否给付仍看当地政策。具体标准可以咨询当地的房屋征收部门，因为全国各地标准是不一样的。
三、延庆拆迁补偿标准是什么
一是宅基地补偿,二是房屋补偿。由于宅基地的产权属于村集体,因此,这部分补偿归村集体所有,不会直接给宅基地使用人。各地的拆迁补偿标准都是不一样的。延庆也不例外,建议具体咨询延庆当地拆迁部门以确定具体的拆迁补偿标准。
【本文关联的相关法律依据】
《国有土地上房屋征收与补偿条例》
第十七条作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予的补偿包括：（一）被征收房屋价值的补偿；（二）因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿；（三）因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。市、县级人民政府应当制定补助和奖励办法，对被征收人给予补助和奖励。
第二十二条因征收房屋造成搬迁的，房屋征收部门应当向被征收人支付搬迁费；选择房屋产权调换的，产权调换房屋交付前，房屋征收部门应当向被征收人支付临时安置费或者提供周转用房。
第二十三条对因征收房屋造成停产停业损失的补偿，根据房屋被征收前的效益、停产停业期限等因素确定。具体办法由省、自治区、直辖市制定。
第二十四条 市、县级人民政府及其有关部门应当依法加强对建设活动的监督管理，对违反城乡规划进行建设的，依法予以处理。市、县级人民政府作出房屋征收决定前，应当组织有关部门依法对征收范围内未经登记的建筑进行调查、认定和处理。对认定为合法建筑和未超过批准期限的临时建筑的，应当给予补偿；对认定为违法建筑和超过批准期限的临时建筑的，不予补偿。
第二十七条实施房屋征收应当先补偿、后搬迁。作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予补偿后，被征收人应当在补偿协议约定或者补偿决定确定的搬迁期限内完成搬迁。任何单位和个人不得采取暴力、威胁或者违反规定中断供水、供热、供气、供电和道路通行等非法方式迫使被征收人搬迁。禁止建设单位参与搬迁活动。