加拿大蚊子直升机

世界上最小的直升机

PD-100。PD-100（绰号：黑黄蜂）是挪威Prox Dynamics公司研发的纳米无人机。PD-100作为一款微型高科技“直升机”，设计非常之隐蔽，手掌大小，重量仅为18克，相当于3-4张打印纸。其微小轻便，长距离飞行能够真正实现隐身。相关内容：PD-100持续飞行时长约25分钟，航程达2英里(约合3.2千米)，携带普通相机和红外摄像头，用以拍摄静态图片、捕捉动态影像。PD-100通过地面遥控和实时取景器操作飞行，也可通过GPS自动驾驶仪设置成自动飞行模式。闲置时，2架小无人机可以轻松藏在士兵身上，置于口袋。PD-100配置有相机和电池，能够及时传送视频信号。P-100携带便捷，隐蔽性好，运行也容易，不需要像其他军用直升机那样进行操作培训。

世界上最小的直升机

世界上最小的直升机直升机的作用在如今是非常明显的，无论是在战场上还是在民间都有着不可替代的作用，既能够做到快速的运输，也能够进行紧急救护，还可以作为反潜反舰的一分子，军用直升机的到来弥补了地面到空中近距离这一段的空挡，所以军用直升机越来越受到了重视。无论是在民间还是在部队中，直升机的使用频率还是非常多的，在进程和中程距离的作战中，直升机能够给予士兵们更便捷的行动方式，所以在许多特种兵执行军事任务的时候，直升机就成为了特种兵的首选交通工具，再加上直升机能够进行快速的火力支援与物资运输，在某些情况下它可比战斗机好用的多。要知道直升机的体积并不像战斗机那般巨大，也正是因为如此才会更加灵活，更加便捷。随着直升机的广泛使用，现在的军用直升机也有着多种系列，有的直升机主宰进攻，有着直升机掌握着运输大权还有的直升机成为了一种侦查监视隐形武器。挪威有一款名为大黄蜂的武器，不是变形金刚中的大黄蜂，这款大黄蜂比那个大黄蜂的体积小得不知多少倍呢！这款名叫“大黄蜂”的武器其实是一款军用直升机，但是它引人瞩目的倒不是它的名字，而是它的体积。因为这是一款挪威制造的一架纳米直升机，它是如今全世界最小的军用直升机，它有多小呢？也就一个成年女孩子的手掌大小吧。纳米直升机的出现打破了我们对军用直升机的印象，从一个能够乘坐多名士兵的庞然大物变成了一个连手都钻不进去的纳米设备。它的重量仅仅只有18克，18克的重量能够轻到什么程度呢？就是几张纸的重量，但是可不能小瞧了它，因为它身上的设备非常齐全。大黄蜂直升机并不是一款攻击性的直升机，作为纳米家族的一分子，这款直升机自然隐身性能非常好了，如此一只小小的“大黄蜂”其实是一款隐形侦察机，由于体积相当小在飞行中很难有人能够侦查到它，所以这款直升机侦查起来就显得非常容易，在未来的战场上，这款隐形侦察机绝对能偶发挥很大的作用。不要觉得它的体积太小作战能力不行，在侦察机领域来说，如此小的直升机却有着超长的续航能力，它的路程能够达到3千米到4千米，在近距离作战的情况下，这款纳米侦察机非常适合特种兵执行军事行动使用。而且纳米直升机的侦查设备是非常先进的，足够对士兵以及部队进行良好的战争使用。

世界上最小载人直升机 蚊子直升机(仅售38万元)

蚊子直升机是世界上最轻的载人直升飞机，总共只有116千克，但却可以达到100公里每小时，能飞到3600米的高空，对于停放要求也十分低。每小时耗费80元的油费，售价38万元可以说是非常划算的了，最重要的是可以不用考飞行驾照。
一、世界上最小载人直升机
蚊子直升机世界上最轻的载人直升机之一，机身的空重为116千克。时速100公里，续航时间140分钟，能够飞到3600米的高空，对于停放的要求比较低，一个小时飞行油耗约为10升，大约80元油费，这款飞机总售价约为38万元。

蚊子直升机一体结构的机身，完全以品质优良的玻璃纤维复合材料制造，能以最小的质量来发挥结构最大的效能。这是计划了十年并以成熟的技术才展现出来的成果，可靠又舒适的飞行。目前此飞机还没有成品售卖，买家必须自行组装，使用标准工具平均需要250小时。

按照国家规定，116千克重量以下的飞行器可以不用持有飞行驾照，只需证明有10个小时的飞行经验就即可。蚊子直升机符合法规要求，无需适航证，飞行员无需驾照。但每次飞行前一日，都需向所在地的空管部门申报飞行计划。飞行计划得到批准后，即可按空管部门许可的时间、高度和范围飞行。 上一页 0 /2 下一页

蚊子发明了什么

二战中“蚊式”轰炸机立下了传奇战功，至今仍被人津津乐道。仿生学模板双翅目昆虫蚊子，以灵活多变的空中飞行方式，一直备受科学家关注。大连理工大学教授吴承伟团队最近发现，蚊子不仅是杰出的“空中战斗机”，还是全能的“水面直升机”。

蚊子腿能产生较其自身二十几倍大的浮力，而号称“浮水王”的水黾，单腿产生静态浮力也仅有自身体重的15倍。如果以6条蚊腿进行粗略计算，蚊子在水面上产生的最大静态浮力是其体重的百倍之多。吴承伟在接受《科学时报》记者采访时表示，研究人员利用与蚊子腿相同直径的柔软细钢丝制成“钢丝腿”，虽长度、形状及结构毫无二致，但其水面最大承载力只有蚊子腿的1/7。这一研究成果日前发表在《科学通报》上。

整个实验过程看上去颇为简单，但在这个微小的动物身上实施起来却并不十分容易。研究人员将单根蚊子腿与细钢针巧妙地胶连后，固定到与实验机相连的钢丝上，控制蚊腿匀速压向静止水面。在蚊腿与水面接触时，利用电子显微镜观察蚊腿微观结构，对其成分进行分析, 并用仪器测量蚊腿表面接触角，同时记录其在水面上的最大承载重量。

在实验过程中，研究人员还发现了一个有趣的现象：蚊子腿表面的部分生理特征与蝴蝶翅膀类似。

面对炎炎夏日嗡嗡而来的蚊子，备受烦扰的人们实在无法将其与翩然起舞的蝴蝶相提并论。蝴蝶双翅绚丽多彩，翅表的鳞片具有一定疏水作用，能抵御部分雨水的侵袭。“蚊子腿表面与蝴蝶翅膀表面的主要成分极为相似，均由蛋白质、脂类和几丁质构成。它们虽具备一定疏水性能，但显然不足以令蚊子在水面上安全起飞、降落和自由行走。”吴承伟介绍说。

于是另一个问题接踵而来，蚊腿强大的疏水性能到底源于何处？

通过扫描电子显微镜，研究人员观察发现，蚊腿表面覆盖有十微米级、规则排列的鳞片，而鳞片表层又分布有微米级的纵向加筋结构，并且在这些纵向加筋结构中，又分布有纳米级的横向加筋结构。蚊子正是利用这种特殊的结构，将空气有效地吸附于鳞片和鳞片上的“纳米筋”内，最终在其表面形成一层稳定的气膜，抵御了水滴的浸润。

这项关于蚊子腿表面微纳结构的研究，除了让人们对这位每逢天热如约而至的“朋友”有更多了解外，还具有重要的仿生学意义。

“可能将来我们佩戴的领带也会和蚊子腿扯上关系。”吴承伟说。由于该结构的强疏水性，如果将蚊腿“纳米筋”结构应用到纳米布料中，水将不再会沾湿布料。相反，水珠在布料上滚落还能将灰尘轻而易举地带走，达到表面自清洁目的。

俄罗斯研究人员正在进行潜艇表面涂层的纳米材料开发，或许，未来潜艇的表层会借鉴蚊腿表面的超疏水性“纳米筋”结构。当由这种结构构成的表面接触到水，水分子会集合成无数的环形结构，像球状轴承那样滚动，将摩擦力减到最小。

蚊腿表面的超微结构也许还会让我们看到新概念小型飞机的出现。基于其稳定的降落结构，及其在水上由疏水作用产生的巨大浮力，我们有理由相信，未来将仿生开发出小型水上直升机，那将大大丰富直升机在侦察、科研等方面的应用。

蚊子腿不再微不足道，对它们的研究将为许多领域的应用提供基础。“或许未来我们还能看到水陆空三栖的侦探机器蚊子。”吴承伟介绍。

蚊子发明了什么东西

　　二战中“蚊式”轰炸机立下了传奇战功，至今仍被人津津乐道。仿生学模板双翅目昆虫蚊子，以灵活多变的空中飞行方式，一直备受科学家关注。大连理工大学教授吴承伟团队最近发现，蚊子不仅是杰出的“空中战斗机”，还是全能的“水面直升机”。


　　蚊子腿能产生较其自身二十几倍大的浮力，而号称“浮水王”的水黾，单腿产生静态浮力也仅有自身体重的15倍。如果以6条蚊腿进行粗略计算，蚊子在水面上产生的最大静态浮力是其体重的百倍之多。吴承伟在接受《科学时报》记者采访时表示，研究人员利用与蚊子腿相同直径的柔软细钢丝制成“钢丝腿”，虽长度、形状及结构毫无二致，但其水面最大承载力只有蚊子腿的1/7。这一研究成果日前发表在《科学通报》上。

　　整个实验过程看上去颇为简单，但在这个微小的动物身上实施起来却并不十分容易。研究人员将单根蚊子腿与细钢针巧妙地胶连后，固定到与实验机相连的钢丝上，控制蚊腿匀速压向静止水面。在蚊腿与水面接触时，利用电子显微镜观察蚊腿微观结构，对其成分进行分析, 并用仪器测量蚊腿表面接触角，同时记录其在水面上的最大承载重量。

　　在实验过程中，研究人员还发现了一个有趣的现象：蚊子腿表面的部分生理特征与蝴蝶翅膀类似。

　　面对炎炎夏日嗡嗡而来的蚊子，备受烦扰的人们实在无法将其与翩然起舞的蝴蝶相提并论。蝴蝶双翅绚丽多彩，翅表的鳞片具有一定疏水作用，能抵御部分雨水的侵袭。“蚊子腿表面与蝴蝶翅膀表面的主要成分极为相似，均由蛋白质、脂类和几丁质构成。它们虽具备一定疏水性能，但显然不足以令蚊子在水面上安全起飞、降落和自由行走。”吴承伟介绍说。

　　于是另一个问题接踵而来，蚊腿强大的疏水性能到底源于何处？

　　通过扫描电子显微镜，研究人员观察发现，蚊腿表面覆盖有十微米级、规则排列的鳞片，而鳞片表层又分布有微米级的纵向加筋结构，并且在这些纵向加筋结构中，又分布有纳米级的横向加筋结构。蚊子正是利用这种特殊的结构，将空气有效地吸附于鳞片和鳞片上的“纳米筋”内，最终在其表面形成一层稳定的气膜，抵御了水滴的浸润。

　　这项关于蚊子腿表面微纳结构的研究，除了让人们对这位每逢天热如约而至的“朋友”有更多了解外，还具有重要的仿生学意义。

　　“可能将来我们佩戴的领带也会和蚊子腿扯上关系。”吴承伟说。由于该结构的强疏水性，如果将蚊腿“纳米筋”结构应用到纳米布料中，水将不再会沾湿布料。相反，水珠在布料上滚落还能将灰尘轻而易举地带走，达到表面自清洁目的。

　　俄罗斯研究人员正在进行潜艇表面涂层的纳米材料开发，或许，未来潜艇的表层会借鉴蚊腿表面的超疏水性“纳米筋”结构。当由这种结构构成的表面接触到水，水分子会集合成无数的环形结构，像球状轴承那样滚动，将摩擦力减到最小。

　　蚊腿表面的超微结构也许还会让我们看到新概念小型飞机的出现。基于其稳定的降落结构，及其在水上由疏水作用产生的巨大浮力，我们有理由相信，未来将仿生开发出小型水上直升机，那将大大丰富直升机在侦察、科研等方面的应用。

　　蚊子腿不再微不足道，对它们的研究将为许多领域的应用提供基础。“或许未来我们还能看到水陆空三栖的侦探机器蚊子。”吴承伟介绍。

军用直升机怎么没有门

嗯，这个问题我是这样想的，确实是有些没有门。设计之初肯定是有门的，但是如果因为某种需要，可能要暂时把门拆掉。比如说UH-1，需要投送兵力长途运输，肯定是要有门的，那种侧拉式的门。但是如果只是短途的快速起降或者需要快速机降特战队员，多了个门可能就要多几秒钟的操作时间，那样可能不太方便，所以拆掉还是明智的。另外，需要机枪火力支援的时候也会把门去掉，那样机枪的射击扇区会大大加大，有利于支援。

另外，攻击直升机肯定都是有门的，我指的是像阿帕奇那种武装攻击机，没玻璃罩子的话，飞行员很容易被弄死~那样就不利于机组的生存率。

这个解释可以吗？

纯个人观点，欢迎讨论，欢迎拍砖。

最小的载人飞机是？

,EADS推出的Cri-Cri应该是全世界最小的载人飞机cri-cri，这是由法国人设计的小飞机，单座双发，设计者的初衷是便宜简单且容易飞。 原型机动力采用了两台改装的摩托车发动机，单台功率10马力（后来的改型有12、15、20马力的，型号命名以功率大小，比如15马力的叫mc-15，现在还有一些牛人给cri-cri装上小涡喷，立马就变成了喷气机），由于其优秀的设计，空重只有70kg，但性能是超群的：最大速度超过220km/h，使用过载+9g-（-9g），还可以做筋斗、横滚各种特技！ 飞机的结构是2024铝材，机翼是单梁结构，填充一种泡沫塑料，机身是盒式结构，具体数据是：翼展4.9m，机长3.89m，翼面积3.1平方米，空重70kg，最大起飞重量170kg ，只需放在旅行车顶就可以带走。

直升飞机多少钱一架？

直升飞机500w。一、直升机飞行原理和结构与直升飞机飞机不同。飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的螺旋桨旋转产生升力。二、直升机的结构和直升飞机飞机不同。主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。注意事项：车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。主要组成部分包括侧壁（墙）、端壁（墙）、车顶等。车体的钢结构由许多纵向梁和横向梁（柱）组成，车体底架通过心盘或旁承支承在转向架上。车体钢结构承担自重、载重、整备重量及由于轮轨冲击和簧上振动而产生的垂直动载荷；列车起动、变速、上下坡道时，在车辆之间所产生的牵引和压缩冲击力等纵向载荷。

直升飞机多少钱一架民用

一架民用直升飞机只需要花40万元即可拥有。目前最便宜的机型是国产CLH超轻型单座直升机，只需要40万人民币，它是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，长4.2米，旋翼直径5.64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。私人直升机价格：国产轻型飞机中，最便宜的为北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右。沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，停降在北京首都机场的私人飞机售价在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多。

,飞机设计师研究苍蝇、蚊子、蜜蜂、蜻蜓等飞行情况，研制出了什么？

飞机设计师注意研究苍蝇、蚊子、蜜蜂等飞行的情形，研制出了具有各种优良性能的飞机。蜻蜓在飞行中之所以平稳，是因为它翅膀的顶部有一块黑色的小点，正是这块小点使它保持平衡。苍蝇为双翅目昆虫，后翅的痕迹器官——楫翅飞行时每秒钟振动330次，是天然的导航器官。依据楫翅的导航原理，研制成“振弦角速率陀螺”等新型导航仪器，用于高度飞行的火箭、飞机，自动平衡各种程度的倾斜，稳定飞行。扩展资料飞机处于平衡状态时，飞行速度的大小和方向都保持不变，也不绕重心转动。反之，飞机处于不平衡状态时，飞行速度的大小和方向将发生变化，并绕重心转动。飞机能否自动保持平衡状态，是安定性的问题；如何改变其原有的平衡状态，则是操纵性的问题。所以，研究飞机的平衡，是分析飞机安定性和操纵性的基础。飞机的平衡包括“作用力平衡”和“力矩平衡两个方面。飞行中，飞机重心移动速度的变化，直接和作用于飞机的各力是否平衡腾；飞机绕重心转动的角速度的变化，则直接和作用于飞机的各力矩是否平衡有关。

人们受到苍蝇蚊子蜜蜂等的启示，发明了什么飞机？(急)

人们受到苍蝇蚊子蜜蜂等的启示，发明了“振动陀螺仪”等新型导航仪器和无线电遥控伞翼机。1，受苍蝇的启示研制出“振动陀螺仪”等新型导航仪器苍蝇只用一对前翅飞行，一对后翅己退化成哑铃状的“平衡棒”。这对小棒能使它飞行时保持身体平衡并随时纠正航向，不致于在原地兜圈子。科学家根据苍蝇平衡棒的原理，研制出“振动陀螺仪”等新型导航仪器，用于飞机、火箭和其他航天器上，这样不仅可以防止危险的螺旋飞行，保证飞行的稳定性，而且可实现自动驾驶。 科学家通过研究还发现，当苍蝇做直线飞行的时候，它所看到的只是二维的空间，简化了大脑所要处理的信息。只有当它要转弯的时候，它才会处理“距离”这一信息，以免撞上障碍物。这个发现，揭开了苍蝇如何凭着如此小的大脑，处理非常大量的信息从而达到自如飞行，高速飞行而不会撞上障碍物的秘密。苍蝇不仅能够在光滑的玻璃平面悬重行走，而且选择的都是到达目的地的最短路线。正常情况下，苍蝇即使一时看不见物体的形状，也能够轻松自如地找到最佳的行走路线。苍蝇的这种能力，提示科学家将来设计出能够在任何复杂的地面上行走和工作的机器人。2，受蜜蜂的启示研制出无线电遥控伞翼机。蜜蜂”系列飞机是我国的第一种超轻型飞机，由北京航空航天大学设计并制造，其设计者为胡继忠教授。1978年11月至1979年4月，胡继忠和他的同事设计制造出了中国的第一架无线电遥控伞翼机——“蜜蜂一号”，并成功地进行了试飞；1982年，第一架超轻型飞机“蜜蜂二号”试飞成功，引起了国内外的广泛关注。1983年，又设计制造了双座双翼的“蜜蜂三号”，并进行了万里飞行实验，其优良的性能价格比使该飞机颇受欢迎。随后还改进和设计出了“蜜蜂三C”、“蜜蜂四号”、“蜜蜂十一号”超轻型飞机，其中“蜜蜂六号”为小型热气飞艇，“蜜蜂十六号”为共轴式轻型直升机。 “蜜蜂三C”飞机是双座超轻型飞机，具有上单翼、半封闭座舱、正常式尾翼、前三点固定式起落架和三轴操纵系统。机翼平面形状为长方形，剖面为平凸翼型，机翼由轻金属骨架和蒙布构成，蒙皮是航空亚麻布。而“蜜蜂十一号”则改为了全封闭座舱，并且还可根据需要改为小型三座机。“蜜蜂”系列飞机具有重量轻、设计过载大、操作灵活、拆装方便等特点，可用于农业除虫、森林防护、空中摄影、航空测量和飞行训练等方面。以下数据适合“蜜蜂三C”型。动力装置：l台奥地利罗塔克斯公司447型发动机，功率为31.3千瓦，主油箱油量25升，副油箱油量60升。 尺寸数据：翼展8.60米，机长6.10米，机高2.3米，机翼面积13.2平方米。 重量数据：空重150千克，总重320千克，最大起飞重量330千克。 性能数据：最大平飞速度120千米／小时，巡航速度90千米／小时，失速速度55千米／小时，起飞滑跑距离55米，最大爬升率3米／秒，升限4000米，航程550干米，续航时间6小时扩展资料每一个时代的技术发明都与当时的社会生产力水平和科学技术状况密切相关，并且取决于发明者的素质、能力和思维方式。满足并符合社会需要是作出技术发明的基本条件。社会需求的增长提出新的技术目标。原有的技术手段同新的技术目标的矛盾，推动和激励发明。在技术活动中，由于知识和经验的积累、综合，也会导致创新的技术构想和发明，新的技术成果又能引发出新的需求，并有助于新发明的推广应用。发明是创造性的脑力劳动，新的技术方案往往要经过多次、几十次乃至几百次的试验，克服许多困难和挫折才得以形成。勇于献身、坚忍不拔、刻苦钻研和勤于实践，是发明者的基本素质。新的技术构思和技术方案的提出，以深刻理解已有技术的机制和洞察其症结为前提，而深刻的理解和洞察力取决于充实的知识背景。随着技术发明难度的增大，对知识的需求程度也愈高，不仅要有一般专业知识、跨专业知识，还要有雄厚的基础科学理论知识和数学知识。发明就是要标新立异乃至异想天开，把似乎不可能的事转化为现实，而不拘泥于陈规。创造性思维能力的发挥，在酝酿形成新设想的过程中有特殊重要的意义。想象、猜测 、直觉、灵感与创造密切相关。一种技术目标可能以不同的技术手段达到。为实现某种功能要求的技术发明，往往也有几种方案，每种方案又可能包括若干可供选择的子方案。发明者既要有广阔的视野，又要善于根据功能价值关系、资源环境等综合因素，对多种技术方案作出比较、筛选和验证。形成和确定新的技术方案 ，要以科学的思维方法为指导。技术发明的经验总结，有助于科学技术方法论的完善和应用。参考资料：发明_百度百科