云龙招标

宁波7号线地铁站点有哪些？

宁波7号线地铁站点有俞范路站、明海大道站、贵驷站、东邑路站、镇海大道站、九龙大道站、宝轴西路站、宁慈路站、康庄南路站、环城北路站、大剧院站。外滩大桥站、曙光路站、体育馆站、福明公园站、新天路站、民安东路站、新城生态走廊站、盛莫路站、百丈东路站、富强东路站、诚信路站、东钱湖北站、小洋江云龙站。宁波地铁总体规划据《宁波市城市快速轨道交通建设规划（2013-2020年）》显示，宁波市预计于2020年前形成轨道交通基本网，总里程可达172千米；根据经济社会发展需求，新一轮轨道交通线网修编增加7号线。1号线一期已于2014年建成通车，2号线一期已于2015年年底通车试运营，1号线二期已于2016年上半年通车试运营，形成了轨道交通十字形骨架，总里程达到71千米。2号线二期、3号线、4号线、5号线一期已纳入第二轮建设，预计于2020年前全部建成通车。此外，5号线二期、6号线和规划新增的7号线预计于2025年建成通车。以上内容参考 百度百科-宁波轨道交通7号线以上内容参考 百度百科-宁波轨道交通

南宁招标网招标公告

法律主观：招标公告的内容包括招标人的名称和地址；招标项目的性质、数量、实施地点和时间；要求潜在投标人提供有关资质证明文件和业绩；以及获取招标文件的办法等。法律客观：《中华人民共和国招标投标法》第十六条 招标人采用公开招标方式的，应当发布招标公告。依法必须进行招标的项目的招标公告，应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒介发布。 招标公告应当载明招标人的名称和地址、招标项目的性质、数量、实施地点和时间以及获取招标文件的办法等事项。 《中华人民共和国招标投标法》第十八条 招标人可以根据招标项目本身的要求，在招标公告或者投标邀请书中，要求潜在投标人提供有关资质证明文件和业绩情况，并对潜在投标人进行资格审查；国家对投标人的资格条件有规定的，依照其规定。 招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。

宁波地铁7号线线路图最新 走向经过哪些区域

经过江东区和江北区附近。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

在招标项目中，如何才能中标

成功中标的重要举措：1、快速获取招标信息，及时做好准备工作。无论从事什么类型的招投标，首先最关键的是要及时获取招标信息，也就是所谓的招标文件，因为只有这样，才能更好的进行准备工作，为下一步的投标做好应对策略。2、研读招标文件，明确投标目的。对于标书中不明白的地方一定要澄清，而且澄清手段要正式、正规，少用电话，多用传真，编标一定要严格按照业主要求，编标的时间要留有余地，编标的过程中收集尽量多的信息，最终决策报价时又不要受太多因素影响。最终标书的格式一定要美观，严格符合业主的要求。同时要明确企业投标的真正目的是获取利润、抢占市场、创造业绩、锻练队伍推销企业品牌等。3、经济标与技术标完美结合。一个准确、经济的报价固然是中标的一个先决条件，但先进的施工组织和施工工艺同样是中标的重要因素。一个报价准确与否与所采取的施工工艺、施工的机械、材料及工期安排等是不可分割的。而经济标同样也影响有多少资金采取什么样的施工工艺和施工手段。4、重视评标会议，具备大局意识。提高中标率还需要正确估计自己在同业中的位置，优势、弱势、扬长避短。充分了解业主和各对手的实力、心态、背景，要清楚业主单位本次招标意向，诸如是否想用本地企业、是否选用进口设备、是否是低价招标等，了解对手常规报价习惯、企业实力、优势、背景等，合理选择标段，制定合理报价策略。规定时间准时参加会议。逾期递交的投标文件，甲方应当拒收。5、无论中标方是否已经内定，都要尽力争取一次。只要有机会进入参加招标会流程，就要做好充足准备、把握好每个细节，即使没有中标也会给在场的裁判留下好印象，为今后的合作共赢做好铺垫。在投标方开始演讲之前，招标方会告知演讲时间，需要在规定的时间内完成，时间太短可能讲不明白，太长就会影响投标方后续的安排，所以投标方要合理规划时间。一定要全程面带微笑、保持耐心，给评分员留下好印象。

中标越来越难？可能是这些关键点你没做好

目前政府采购中，许多投标人因多种原因造成不能如愿中标已屡见不鲜。分析原因及对策如下：

01
没能认真读透、读懂招标文件
招标文件是采购活动的行动指南和评判的准则。招标文件内容：投标邀请书，投标人须知，招标产品的名称、数量、技术规格，合同条款，合同格式及附件：投标书格式，开标一览表，投标分项报价表，产品说明一览表，技术规格偏离表，商务条款偏离表，投标保证金保函格式，法定代表人授权书格式，资格证明格式，履约保证金保函格式，预付款银行保函格式，信用证样本，投标人及制造商的业绩要求和评标标准等资料。
投标人一定要认真读透、读懂招标文件并按以下三步进行：
1.认真解读领悟招标文件要点
投标人必须认真阅读并理解招标文件的内容，摸清招标人的要求和意图，吃透招标文件的全部内容。重点关注以下内容：
(1)付款方式;
(2)技术要求;
(3)施工工期;
(4)售后服务;
(5)业绩要求;
(6)优惠条款。
2.在落实以下条款后，方可决定是否参加本次投标活动：
(1)该项目资金来源及可靠性;
(2)该项目有否内控标底价，价格是否合理;
(3)确定该项目决策授权人及有否倾向性意见;
(4)沟通业主，宣传推介本企业投标产品并判定投标成功的概率。
3.核实自身投标资质等相关条件，符合后方可制作投标文件：
(1)是否符合招标文件中对投标人资格条件的有关规定;
(2)是否响应招标文件提出的实质性要求和条件;
(3)是否可以组成一个联合体共同投标;
(4)能否在投标文件截止时间前完成投标文件的编制。
02
没有充分使用招标过程中“咨询、答疑”的权利
经常有些投标人，在询标中才发现招标文件内容中的不合理处，但为时已晚，已失去答疑中可以补纠的机会和权利。
招标文件售出后至开标一般按规定有20天制作投标文件的期限(答疑后如修改招标文件造成影响投标文件完成期限时应作适当推延)，也给予投标人质疑、咨询的一次机会，投标人完全可以把对招标文件内容中的不理解或者不合理处提出看法和意见，也可以提出对项目甚至对自已有利的建议和要求，这也是投标人自我保护意识和维护正当合法权益的机会。
03
投标文件内容编制不合理
投标文件内容：投标函，投标一览表，技术性能参数，商务和技术参数偏差表，投标保证金，相关资格证明及招标文件规定的内容。
投标文件应该严格按照国家相关法律法规和招标文件要求编制，对招标文件提出的实质性要求和条件作出逐条响应，对号入座。切不可套用企业范本答非所问，更不要画蛇添足，公司介绍内容不必太多，在投标文件中应突出本次投标产品的亮点和优势。
投标文件扉页的总目录标识及页码的准确很重要，否则影响评标人的评标速度和情绪。
04
没能抓住报价的技巧给出合理适中的报价
合理的报价技巧包括报价策略和报价方法。
1.报价策略
投标报价必须考虑本次投标人的数量、实力、项目支付条件和自身的优势等因素，经过综合评估后设计出：常规报价、保本报价、风险报价三套报价方案。
2.报价方法
报价方法一般分为：不平衡报价法、多方案报价法、建议性报价法。
05
没能提供招标人满意的售后服务
售后服务的保障措施及优惠条款都是评标中加分甚至定标的主要依据。
目前政府采购城镇化建设、旧城改造和轨道交通建设需要的电梯类产品,其技术是成熟的，配套件的质量不亚于国外进口件,甚至超越。主要选点在产品的安装及售后的服务，数量大时或重点项目还必须在现场设立维保站保驾。同时,以往产品售后服务留下的隐影也是危及本次中标的重要因素。
归结之下，投标文件不能照套模式，应根据投标文件中要求的重心点来决定招标人满意的售后服务。
06
不能妥善应对现场决策、考察及合同签订
1. 现场决策
投标现场的应对策略可按公开招标、邀请招标或者竞争性谈判分别对待。
(1)公开招标或者邀请招标
公开招标或者邀请招标的评标过程中，评委会成员同投标人一般是不见面的。只有在投标文件陈述模糊、内容矛盾，经评委会研究同意并不侵害其他投标人利益的情况下，方可通知投标授权人前来询标(新规定将采用书面询标、避免双方当事人见面)。此时，被询标的投标授权人应简略对题回答，防止言多过失，画蛇添足。询标结束投标授权人对询标的主要内容应填写书面报告并签字。
(2)竞争性谈判
在采用竞争性谈判方法时，投标授权人及助手会来谈判室同评委会成员面对面接触，此时应冷静、沉着、语言精炼回答所提问题，并应全神贯注聆听、观察评委所提问题和表情，冷静作出判断并果断回答。关于二次报价，是否降价，降多少钱?增补哪些优惠条款?是关系本次投标成败的关键之举，应慎重决策，如无把握可向单位电话确认，也是一次双方胆识的交量。
2. 考察及合同签订
评标前或者后的考察及合同签订是采购活动的最后之举，必须认真、严肃、有理、有节。
(1)考察
采购活动如进入考察阶段(应在招标文件中说明)，正常情况下一般有二种原因：其一，采购人对预中标单位或其所投货物不太了解，需要去实地进一步了解、核实;其二，考查预中标单位或投标人的诚信度及务实精神，切不可轻视，以防大意失荆州。
(2)合同签订
合同是平等主体的自然人、法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权利、义务关系的协议。是采购、供应双方用以明确其在授予合同后的权利、义务与责任的法律文本。合同对签约双方的行为具有法律约束力，并在双方发生纠纷时可以作为交涉的法律依据。
合同签订可以降低信息不对称带来的效率损失，是市场经济活动的核心环节。其间，可能很顺利也可能有反复，合同签订人必须熟悉《合同法》。
通常情况是采购人会要求变更部分招标文件中实质性条款，如价格、付款方式、配置、备品配件、服务条款等。此时投标人应耐心、诚恳地向采购人解释，求得理介，规劝其不做违背招标文件中实质性条款的内容。否则，投标人有权维护自已的正当权益，实在无奈时可向监督机构投诉(可参照《工程建设项目招标投标活动处理办法》要求办理)。
综上所述：
在政府采购的投标活动中，投标人必须首先要在认真读透、读懂招标文件内容的基础上，针对招标文件的要求逐一对号入座制作标书，最大程度地满足招标人的需求，更不可疏忽售后服务，并根据项目性质及市场情况报出合理的价格和优惠的条款。同时特别应关注：行使并抓住开标前咨询、质疑的权利，才能有效提高投标人的中标成功率。

更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

梧州市环城高速公路的工可批复

关于梧州市环城公路可行性研究报告的批复 二○一二年七月二十六日广西交通投资集团有限公司：你公司《关于请求审批梧州市环城公路工程可行性研究报告的请示》（桂交投报〔2012〕51号）及有关材料收悉。该项目业经广西壮族自治区工程咨询中心评估。经研究，现批复如下：一、为贯彻落实西部大开发战略，适应我区社会经济的快速发展，加快构建西江经济带，进一步完善省际道路出口及高速公路网结构，促进沿线地区资源开发，加强“珠三角”沿海地区经济辐射，缓解梧州市过境交通压力，根据《广西高速公路网规划修编（2010～2020）》,同意建设梧州市环城公路。二、路线走向和建设规模梧州市环城公路由主线、梧州通往广东封开方向的省际通道和2条连接线组成。主线及省际通道共长约56.53公里，其中省际通道桂（广西）粤（广东）界至主线倒水北枢纽互通的路段属广州至西昌高速公路通道的重要组成部分，长约32公里。连接线共长6.37公里。主线起于梧州市长洲区倒水镇附近，向西顺接梧州至柳州高速公路，同时与桂林至梧州高速公路相交，并与梧州至柳州高速公路共同组成倒水北枢纽互通。路线向东跨越桂江，桥梁全长602米，经夏郢、旺甫后折向南，在城东附近跨越西江，桥梁全长约2070米，后继续向南，经思念村后向西延伸，终点位于河步南面约800米附近，接苍梧至郁南高速公路，全长约49.9公里。与广东同步建设梧州通往广东封开方向对接规划的广佛肇高速公路的省际通道约6.63公里；城东和塘源连接线分别长1.47和4.90公里。同意全线设置倒水北、夏郢、旺甫、城东、塘源、思念、河步7处互通立交；设置1处服务区；同步建设必要的交通工程及沿线设施。三、主要技术指标同意该公路主线和省际通道按双向四车道高速公路标准修建，全立交、全部控制出入；2条连接线按双向四车道一级公路标修建。其主要技术指标如下： 指 标 主线 梧州至封开省际通道 连接线 城东 塘源 公路等级 高速公路 高速公路 一级公路 一级公路 建设里程（公里） 49.9 6.63 1.47 4.90 设计速度（公里/小时） 100 100 60 60 路基宽度（米） 26 26 23 23 平曲线一般最小半径（米） 700 700 200 200 最大纵坡（%） 4 4 6 6 桥涵设计荷载等级 公路-Ⅰ级 公路-Ⅰ级 公路-Ⅰ级 公路-Ⅰ级 特大桥长（米） 2671 — — — 路面结构形式采用沥青混凝土路面，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定。四、投资估算及资金来源该项目总投资约631440万元。建设资金来源：项目资本金约155058万元，约占项目总投资的25%，由你公司筹措解决；其余476382万元，约占项目总投资的75%，向银行贷款解决。五、本项目为政府还贷公路，项目的建设和经营管理须执行《公路法》、《收费公路管理条例》等相关法律法规。六、同意该项目分两期实施：第一期主线及连接线路段，投资约为565598万元；第二期省际通道路段，投资约为65842万元，视广东方向的广佛肇高速公路项目进展情况，适时建设。七、本项目建设工期3年。请严格执行国家及自治区有关招标投标的规定，工程勘察、设计、建筑工程、监理、重要材料采购等全部实行公开招标。八、请抓紧开展初步设计工作，初步设计文件编制完成后报请自治区交通运输厅审批。在初步设计阶段要进一步做好以下工作：（一）结合区域综合交通网络布局，以及梧州市相关规划，进一步优化局部路线和互通立交布设方案，做好与相关公路的衔接。（二）合理利用路线指标，尽量少占耕地。严格控制施工场界，努力使公路工程与沿线生态环境和自然景观相和谐。（三）跨桂江和西江特大桥是项目的控制性工程，应加强工程地质、水文地质勘察，确保通航安全，优化桥梁方案，减小工程量，节省投资。九、请按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的应用，优化设计，加强施工、运营期间的组织管理，把环境和生态保护、集约和节约用地、节能减排等工作落实到位。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策和措施，合理掌握建设工期，确保工程质量，严格控制项目总投资。十、如需对本项目工程可行性研究报告批复的有关内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按有关规定办理。附件：招标核准意见表二○一二年七月二十六日

梧州市环城高速公路的环评公示

发布时间：2011-12-09 来源：广西交通科学研究院梧州市环城公路目前正在进行环境影响评价工作，根据《环境影响评价公众参与暂行法》(环发2006[28]号)的要求，对该项目的情况公示如下：（一）项目的名称及概要项目名称：梧州市环城公路项目性质：新建建设地点：梧州市项目投资：总投资为63.78867835亿元。建设规模：主线方案采用高速公路标准，建设里程49.891km，设计速度100km/h，路基宽26m；推荐方案(C+K线)路线起于梧州市长洲区倒水镇附近，与梧柳、桂梧高速公路相交的倒水北枢纽互通东侧出口相接，起点桩号CK0+000，路线跨桂江后，经夏郢、旺甫，折向东南，在城东附近跨越西江后继续往南延伸，经思念村后往西面延伸，路线终点在河步南面约800米附近接苍梧至郁南高速公路。沿线主要控制点为：倒水、夏郢、旺甫、城东、思念、苍梧县等。连接线方案：城东连接线1.469km、塘源连接线4.900km和省际通道J线6.625km；连接线采用一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽23m；省际通道采用新建高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽26米。其中省际通道：路线起点与城东枢纽互通东出口相接，路线向东延伸，经思扶村后，终点位于广东与广西省界处，与广东省规划的广佛肇高速公路终点相接，路线长6.625km；城东连接线：城东连接线起点位于梧州市东面扶典村附近，起点与城东枢纽互通西出口相接，终点与梧州至封开段一级公路（G321国道）相接，路线长1.469km；塘源连接线：起点位于云龙大桥南岸桥头西江造船有限公司紫金村码头附近，向南经沙子塘后折向东延伸，终点与塘源互通匝道相接，路线长4.900km。工程量和工程时间：项目建设互通立交6座，服务区1处，收费站5处，桥梁44座，隧道14座；项目计划于2012年12月开工，2015年12月竣工，工期3年。（二）建设项目的建设单位的名称和联系方式项目名称：梧州市环城公路工程项目性质：新建建设地点：梧州市项目投资：总投资63.78867835亿元（三）承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式评价机构名称：广西交通科学研究院联系地址：南宁市高新区高新二路6号邮编：530007电子信箱：（四）环境影响评价的工作程序和主要工作内容我单位现已委托广西交通科学研究院开展该项目的环境影响报告书的编制工作。1.评价工作程序：环境影响评价的主要工作程序为接受评价委托，成立课题组，进行前期资料收集和现场调查、环境质量现状监测、编制环境影响报告书。2.主要工作内容：在对项目周围环境质量现状调查的基础上，对项目建设期和营运期可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，制定跟踪监测的方法和制度。（五）征求公众意见的主要事项1.范围：项目所在地周边受影响的居民、单位。2.主要事项：①公众对拟建项目的主要态度；②认为目前存在的主要环境问题；③项目建设期主要的环境影响；④希望以何种方式减缓项目产生的废水、废气、固废、噪声等环境影响；⑤其它建议和要求等。（六）公众提出意见的主要方式①现场调查、填写公众参与表；；③发送电子邮件至（七）其他本次征求意见时间从2011年12月5日至12月12日。广西交通科学研究院二○一一年十二月五日

省级青年文明号申报材料

　　下面是我为大家整理的省级青年文明号申报材料，欢迎大家阅读。更多省级青年文明号申报材料请关注青年文明号申报材料栏目。 　　省级青年文明号申报材料【一】 　　XX公司成立于1999年，具体负责塞罕坝国家森林公园的开发建设和经营管理。公司现有员工77名，其中党员17名，团员23名，35岁以下员工占职工总数的53%，是一支充满朝气和活力的年轻队伍。自公司成立以来，我们就一直以市、省级青年文明号创建为目标，始终坚持以服务为主、以真诚为本、以奉献为荣，努力塑造一流的公司形象、铸造一流的旅游品牌、打造一流的员工队伍、创造一流的经营业绩，在平凡的岗位上谱写了不平凡的篇章。1999年至2007年连续9次被总场评为“实绩突出单位”，1999年被河北省林业厅评为河北省林业系统“绿林杯”竞赛先进单位;2001年、2002年荣获承德市旅游促销明星单位;2006年被承德市评为“十五”期间旅游工作先进集体。2007年被河北省旅游局评为“诚信旅游企业”，被承德市评为“旅游质量信得过单位”。2006年、2007年连续两年被评为市级“青年文明号”。 　　一、提高员工素质，打造一流团队 　　我们始终认为，要实现青年文明号高品质的服务，就必须建设一支高素质的员工队伍，为此，公司将教育人、培养人作为创建青年文明号的根本出发点和落脚点，把创建活动与培养青年岗位能手有机的结合起来，以人为本，不断提高员工综合素质。 　　(一)坚持开展政治学习活动和思想道德教育。公司党团组织通过组织员工定期和不定期学习，并开展党课学习，让员工受到深刻的爱党、爱国教育。大力开展“诚实守信”为主要内容的职业道德教育，在全体员工中树立“明礼诚信、敬业奉献”的思想，增强员工的道德修养和文化修养。 　　(二)注重提高员工科学文化水平。公司加大资金投入，完善学习活动室功能，组织开展青年读书活动，鼓励每一位员工每月“读一本好书”，做到学习有计划，学后有感想。鼓励员工以各种途径参加再学习，公司先后有6名员工通过自学考试取得了大学本科学历，14名员工取得了大专学历，提高了公司员工的整体文化素质。 　　(三)加强业务学习，提高业务技能。公司以大力开展“岗位练兵、技术比武”活动贯穿全年工作，在活动中涌现了一批表现突出的岗位技术能手，力求用能手赛的形式进一步激发员工学业务，比技术的热情，将业务学习落到实处。创新实施《员工素质培训考核实施方案》，把培训与实际工作紧密结合，对员工各工作岗位的流程环节进行规范化的管理，从员工的每一个动作、每一句言语都有固定标准来约束，并通过对其工作客观、公正地评估及合理地奖惩，用机制督促员工不断地自我学习，达到自我控制的目的，真正实现了工作培训化、培训工作化，大大增强了员工的规范意识与服务意识。 　　二、加强组织领导，争创一流的管理 　　(一)健全组织领导，加强检查督促。公司在2005年成立了由总经理为组长，团支部书记为副组长，各部门经理为组员的领导小组，对青年文明号活动进行计划、指导、组织和实施。有效促进了领导班子创建意识、市场意识和管理意识的不断增强，保证了创建青年文明号活动的有序开展。 　　(三)营造和谐氛围，优化创建环境。公司在办公楼、售票处等窗口部位树立了“人人是旅游形象，处处是旅游环境”的创建宣传牌;将“青年文明号”的创建机构、岗位责任制、创建目标等张贴到公司公示栏上，加强创建宣传;在售票处设置公示牌，向游客公开门票收费标准、服务承诺及投诉电话，自觉接受游客监督。完成了公园售票处的升级改造工作，完善了人性化服务设施，为创建“青年文明号”提供了一个和谐优美、整洁舒适工作环境。 　　三、建设文明窗口，争创一流的服务 　　“服务有起点，满意无止境”，作为服务型企业，公司把服务始终当做中心工作来抓，对岗位业务精益求精，对服务质量严格要求。游客的满意是我们服务的标准，根据游客的需求，在服务上不断总结提高，坚持以客为尊，服务至上的理念，用服务赢得声誉，用形象打造品牌。坚持开展 “文明服务、文明形象、文明用语”三步曲活动，坚持上岗人员统一着装，保持仪表整洁，开展微笑服务做到来有问声，去有送语，进来有“塞罕坝欢迎您!”相伴，离开有“祝您旅途愉快!”相随;在售票处建立了游客中心，义务为游客提供咨询、休息、医疗等服务，方便游客，使之有宾至如归的感觉;深入开展诚信建设，不折不扣的履行服务承诺，自开展创建“青年文明号”以来，未发生一起游客投诉事件，增强了公司的信誉度和美誉度。 　　四、发挥党团作用，打造企业核心竞争 　　公司在创建过程中，充分发挥共青团在创建青年文明号中的作用。一是健全团组织，适时开展了乒乓球比赛、歌咏比赛、知识竞赛、文艺汇演等一系列的文体活动，增强团结，凝聚人心。组织广大青年积极参与社会公益活动、扶贫帮困、向灾区捐钱捐物等活动，使青年真正成为关心社会、贴近人民群众的桥梁和纽带，弘扬职工奉献社会的时代风尚。二是开展“学先进、树标兵”岗位竞赛活动，发挥团员青年先锋模范作用，把培育标杆、树立典型作为文明创建活动的重要一环紧抓不放，涌现出了一批工作踏实肯干、业务能力突出、创新意识强的优秀典型;三是通过弘扬老一辈林场人的“勤俭建场、艰苦创业、科学求实、无私奉献”先进的事迹，让榜样的力量不断影响全体员工，凝聚了员工思想，培育团队精神，把公司打造成充满激情，奋发向上的集体，增强企业的核心竞争力。 　　几年来，我们虽然在创建“青年文明号”活动中做了一些探索，取得了一点成绩，但与兄弟单位相比，还有一定差距。在今后工作中，我们将以荣获省级青年文明号为新的起点，紧紧围绕创建工作目标，根据旅游行业的特点，以文明服务为宗旨，优质服务为目标抓好创建落实，在“重管理、求实效、树形象”上有新的突破，不断把创建工作引向深入，立足岗位，争创一流，用扎实的行动为塞罕坝森林旅游经济的发展做出更大的贡献。 　　省级青年文明号申报材料【二】 　　陕西有色金属矿山公司冶炼厂电解车间现有职工89名，青年职工74人，占总人数的83%，其中党员10人，中专以上学历28人，分为维修班、行车班、电调班、出装槽班、阳极板班组、始级片班组、循环压滤班组、成品班、烧火班9个班组，是公司冶炼厂生产线上一支能吃苦，敢打硬仗，讲奉献的青年队伍。自开展“青年文明号”活动以来，车间始终把创建“青年文明号”活动作为凝聚青年，团结青年，带领青年建功立业的有效形式，以倡导职业文明为核心，以规范文明、立足本职、敬业爱岗、无私奉献为工作理念，建厂以来电解车间先后荣获了公司“先进班组”“先进集体”“集团公司级青年文明号”等荣誉称号。 　　一、打造一流团队，创造知名品牌 　　“优秀的团队没有最好，只有更好。”陕矿冶炼厂电解车间的领导深深明白。在新的形势下，只有抢抓机遇，克难奋进，紧紧围绕自身的 “安全生产，达产达标，优质高效，规范创新”的工作方针，按照厂领导下达的生产任务量，结合车间青年员工较多的特点，不断深化青年文明号活动，不断提高操作技能和超产量完成任务，才能向公司和厂里展示电解车间强盛的生产力和良好的精神风貌，创造良好的经济效益和社会效益。 　　2007年建厂以来，车间一直以争创公司级、集团公司级、省级“青年文明号”为目标，以创建生产性企业为抓手，以提高员工素质为核心，充分发挥青年职工的积极性、主动性和创造性，始终坚持以生产为主、以质量为本、以节能降耗为荣，大力开展争创“青年文明号”活动，努力塑造一流的生产车间形象、铸造一流的质量品牌、创造一流的生产业绩、打造一流的员工队伍，激励全体员工勇于创新，勇往直前，在平凡的岗位上谱写冶金行业最美丽的篇章。 　　二、提高员工素质，培养一流人才 　　“千秋大业，学习为本”，要实现高品质的生产，就必须建设一支高素质的员工队伍，这是开展青年文明号创建工作的根本保证。青年人是企业的希望，青年人的素质高低直接关系到一个企业的成败。为此，车间将教育人、培养人作为“创青”的根本目标和落脚点，把创建活动与培养青年岗位能手有机的结合起来，以人为本，不断提高员工综合素质。 　　1、坚持开展政治学习活动和思想道德教育。团组织通过组织员工定期和不定期学习，并开展党课学习，让员工受到深刻的爱党、爱国教育。大力开展“诚实守信”为主要内容的职业道德教育，在全体员工中树立“明礼诚信、敬业奉献”的思想，增强员工的道德修养和文化修养。 　　2、注重提高员工科学文化水平。加大资金投入，在厂区建立了阅览室，车间领导鼓励员工以各种途径参加再学习，增加爱好、提高兴趣。并组织开展青年读书活动，鼓励每一位员工每月“读一本好书”，做到学习有计划，学后有感想。 　　4、开展竞争上岗，促进提高人才。人只有在适合自己的岗位上才能最大发挥潜能。四年来，车间按照公平、公正、公开与择优录用的原则，参与竞岗选手通过严格的层层考验，实行了管理人员的竞争上岗，将竞争上岗作为管理工作选好人、用好人的常用手段，并通过竞争上岗，激发了员工敢于挑战、勇于争先、奋发向上的斗志，纠正了工作追求一般化的思想。 　　5、开展文体活动，增强团结，凝聚人心;开展社会公益活动，引导青年人关心社会文明进步。组织开展了丰富多彩的业余活动，乒乓球比赛、篮球比赛等，让员工在工作之余，心情得到陶冶，培养了集体主义和团队精神。组织广大青年积极参与扶贫帮困，如：车间协议工于发智同志，其妻子不幸煤气中毒，急需住院治疗，其家境贫寒，无力支付费用。车间领导得知后带头捐款并积极动员大家为其捐款，使青年真正成为关心社会、贴近人民群众的桥梁和纽带，弘扬职工奉献社会的时代风尚。 　　三、建设文明车间，提前达产、达标、达效。 　　“生产有起点，产量无止境。”车间始终把生产工作作为中心来抓，对一线生产精益求精，对质量严格要求。厂领导的满意是车间生产的标准，达产、达标、达效是生产的目标。 　　1、开展理性管理 。职工、设备有问题，急时去解决，做到职工开开心心上班来，平平安安回家去。有个好的心情来上班，有安全做保障，稳定职工的心。 　　2、做好设备检查。车间专门成立了设备检查小组，对设备的运转和维护详细记录在案，对易老化、已破损的及时给与更换，为车间的正常生产奠定基础。 　　3、开展爱心社会服务。在车间的统一组织下，动员全体员工扶贫济困，奉献爱心。 　　四、全面推进技术改造，为生产创造良好条件 　　1、行车滑线改造 　　长期以来，行车滑线故障一直影响着车间的正常生产，去年8月，车间利用检修时间对行车滑线彻底改造，改造后从未因此问题影响生产。 　　2、循环酸泵改造 　　循环酸泵在改造以前也是影响正常生产的一个主要问题，只要停电，重新起泵至少需2小时，严重影响电解周期及产量，改造后不仅提高了工作效率，而且减少了职工劳动强度。 　　3、高位槽加热铜管改造 　　原有加热铜管的设计与生产不相符从而造成加热管的腐蚀，使得酸耗和蒸汽消耗增大，通过实地考察和理论论证，进行了加高设计从而使热量充分利用并且易于检修，保证了电解液温度，使得电效得到大幅度上升，酸耗蒸汽耗也得到下降。 　　4、循环加料槽改造 　　循环加料槽时常因蒸汽压力不够，而导致加料困难，即便加入到电解液，短时间很难融化，这样会对析出铅质量产生影响，很难保证产品的质量。现改为桶式加料法，效果明显，降低了职工的劳动强度，同时降低了蒸汽使用量，提高了效率，降低了成本。 　　5、电解槽槽体改造 　　电解槽回液管管口过高，导致整体电解液液面上升，从而使得电密减小，循环量与之不相符，造成电效下降，另外大量的掉极使得电解液质量无法保证，影响到整个析出铅的质量，改造后阳极板露出液面1.2cm，效果明显，质量得以保障，电效大大上升。 　　五、开拓进取，创造一流的业绩。 　　1、积极创新，不断谋发展。2011年，为适应现代企业发展的需要，厂部在年初就将车间质量、产量、各项指标、职业健康安全管理体系导入到日常的生产中。 为使此项工作全面展开，先后举办了5期质量、环境与职业健康安全管理体系认证知识培训。使广大员工充分认识到开展质量、产量、指标、职业健康安全管理体系认证工作的重要性。 　　2、为完成年度5.5万吨的产量任务，车间每周召开专题会议，互相学习交流。同时加强废旧利用，为车间降低生产成本，追求更多利润。 　　3、强化细节管理，促进工作规范。对员工的着装，言行举止，劳动纪律等诸多方面加大了稽查力度，加强现场巡查监督力度，使员工岗上行为得到了进一步规范。 　　4、突出岗位管理，强化绩效考核。进一步明确各级员工的岗位职责与要求，量化考核标准，突出岗位工作实绩与绩效工资挂钩，拉大分配档次，极大增强了各岗位人员的工作责任心。 　　近年来，在上级团组织和各级领导的关心支持下，电解车间的青年们奉献激情、智慧和汗水，积极投身省级“青年文明号”的创建工作，并在创建的过程中得到锤炼、快速成长。在有色冶金行业改革的新形式下，电解车间将继续深入开展创建省级“青年文明号”、争当“青年岗位能手”活动，团结带领团员青年们立足岗位，依靠科技进步创新创效，以优异的成绩为陕矿冶炼厂做出新贡献。

申报青年文明号需要什么材料

按年度编制规范完整的创建工作档案，档案包括计划、措施、自查、申报、考核、表彰、总结，活动记录、图片资料等，内容记载要详实清晰，材料齐全。其他基本条件：1、遵守各项法律、法规和各项规章制度，无重大责任事故，工作人员无违法违纪行为。2、争创地区青年文明号的青年集体35岁以下青年占一半以上，负责人中一人年龄不得超过40周岁。3、成立青年文明号创建工作领导小组并下设办公室，至少有一名科级领导干部主管创建活动，单位领导重视争创工作，并积极参与各项争创活动，为争创活动提供必要人力、物力支持。4、创建工作有计划、有步骤推进，定期总结检查，结合创建集体的业务工作和青年干部实际，制定争创活动规划，措施有效，可操作性强，并在工作中认真抓好落实。5、年文明号的青年集体负责人政治素质好，业务工作能力强，有开拓意识和创新精神，能够自觉带领青年争先创优。

徐州医健医院有限公司电话是多少？

徐州医健医院有限公司联系方式：公司电话0516-83660972，公司邮箱793733927@qq.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：徐州医健医院有限公司是2016-06-02在江苏省徐州市成立的责任有限公司，注册地址位于徐州市云龙区三环东路江海不锈钢城3号楼二至五层。徐州医健医院有限公司法定代表人裘秀明，注册资本1,500万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看徐州医健医院有限公司更多经营信息和资讯。