汽车覆盖件模具

汽车模具厂怎么样

模具设计和很多传统的工业专业一样，需要忍耐。前期需要进入一线。不经过一线，你设计的东西很可能就是废品。经过长时间的努力和积累，你自己的经验和能力达到一定的水平，你就可以成为一名合格的模具设计工程师。但是在模具行业，工作强度大，项目周期紧，需要日夜加班。如果工作几年，身体可能会严重透支。这个模具行业在90年代还不错，现在已经很难做了，竞争激烈，产能过剩，人才饱和，利润透明。如果这时候再进入，很可能只会被资本家剥削。 付出与回报不成正比Die和CNC两兄弟，可以说是一个类型，收入低，性价比低，加班时间多。一般都是无偿加班，勉强生存。对国内模具和数控行业的关注度远不如国外。近年来，大国工匠的口号越来越响亮，许多技术和R&D人员的社会地位得到了一定程度的提升。但是，一个行业是否被重视，直接取决于这个行业从业人员的工资。模具行业以三低著称:员工平均素质低，员工平均收入低，员工社会地位低。其实前两个决定了第三个。目前看来，国内模具厂同质化竞争严重，企业缺乏核心技术。所以价格战激烈，企业利润低。员工工资普遍较低，现在模具技师工资和普通工人一致。 行业内竞争激烈模具行业没有创新技术。老东西大家都研究过，没有什么技术是保密的。而且目前深耕模具行业10年以上的老师傅太多了，这些老师傅拿不到多少工资，更别说应届毕业生了。模具行业目前市场这么大，每年都有很多人加入这个行业，竞争非常激烈。另外，目前企业考虑到人力成本，低附加值的模具基本都转移到东南亚去了。现在国内普遍存在的用工荒，在模具行业体现的很明显。模具行业很多员工都不会让孩子学模具。目前模具行业的现状普遍有点技术，学历也不是很高，一般70，80，90都有一些，但是很少。现在的年轻人看得出来，与其这样受罪，不如去送外卖。以前师傅拿工资学模具，现在公司拿工资员工学，很少有人学。 汽车模具设计汽车模具设计是模具行业一个不错的选择。而且相对来说，做汽车模具的前景还是比较好的。只要你有真本事，能独立设计模具，那么工资水平也不错。一般来说，如果你有技能，你永远不会饿死。要吃饭，肯定要更努力。但由于汽车模具不同于一般模具，设计制造难度大，周期长。相对于一般的常规模具，企业很难找到合适的人才，尤其是高级技术人才。百万购车补贴

汽车模具质量怎么样

汽车模具在汽车制造中占有举足轻重的地位，被誉为“汽车工业之母”。一直困扰着汽车模具开发的三大难题:提高模具加工质量、缩短加工周期、降低生产成本。如何开发和应用先进的加工技术是解决这三个问题的有效途径。模具零件成组加工技术是在解决上述三个问题的背景下产生的，主要针对相似或镜像模具零件(活动凸模、压板、镶块)的加工问题:通过简化相似零件的制造工艺，优化数控编程，实现离线装夹和柔性数控加工，有效提高了模具的加工精度和效率，有效控制了设备和人工成本。在模具零组加工制造技术项目中，一些关键技术得到了开发和应用，为后续的先进技术打下了良好的基础。模型插入物镜面模压板01现状活动凸模、压板和镶块是模具中的重要工作部件。原来的加工方式是单件数控加工，每次加工在一台设备上只安装一个镶件，每件需要对中一次。嵌件加工的周期和质量直接影响模具制造的周期和质量。存在的问题1.活动凸模、压板、镶块工序复杂；2.由于镶件数量多，压板加工内容过多，导致与底板和滑块加工节奏不匹配；3.不一致的加工标准会导致加工误差的累积，从而导致装配过程中经常出现问题。4.设备的灵活性低，操作人员辅助单件的时间长，导致成本消耗高。02技术理念和目标以模具镶块为例:技术目标1.加工效率从3件/天提高到10件/天；2.通过提高制造精度，最大限度地逼近设计理论值，还原设计意图，满足装配要求；3.实现了离线装夹，辅助加工时间缩短20% ~ 30%；03方案1.成组加工方案的制定2.基板的设计和配方3.工艺安装板上元件的排版4.开发编程模板并生成数控程序。5.组件式数控程序快速机床仿真及后置处理技术6.凹面r的分层清根技术开发。7.引导离线夹紧。8.数控程序在线评估与现场互通技术困难1.离线快速夹紧和在线精确对准技术的发展。2.焊盘制造设计方案3.成组零件的数控编程排版技术4.数控程序快速机床仿真技术的发展5.如何快速将NC程序发布成NC设备识别的代码文件？6.解决影响轮廓加工精度和刀具寿命的光切技术问题。7.如何让工艺、数控程序、数控加工更快更有效的形成一个互通系统？04核心技术与创新模具零件(镶件)的快速夹紧和精确对准技术针对模具零件形状相似、件数多、单件加工导致加工程序复杂、耗时长、成本高的问题，通过模具成组技术的开发应用，一次装夹找正技术可以实现零部件的离线装夹，数控设备一次找正可以完成多个镶件的加工。这种装配卡子是根据工艺指导书制作零件的螺孔，然后选取零件最远的两个螺孔，一个作为定位螺钉，一个作为安装螺钉，最后将卡子快速安装在T槽内；精密对准技术采用安装板上的D10基准销，采用统一基准的原理，减少单件加工带来的误差积累，提高加工精度。现场装配夹图模具部件(活动凸模、压板和滑块)快速夹紧和精确对准技术作为模具部件的可动冲头和压板在工艺安装板上的定位依赖于定位用十字键，并且基准与可动冲头上的基准球和压板上的三个销孔对准。由于滑块在模具零件中的形状、结构、尺寸差异较大，在工艺安装板上原有的定位方式会导致滑块因锁模力过大而变形；如果夹紧力不足，工件容易松动，加工与压板、螺丝会有干涉。针对这一问题，采用了双磁路切换原理的新型夹具，通过电控装置切换磁路，实现系统内外磁力线的转换，达到松驰夹紧的目的。上面的描述是关于在工艺安装板上和从工艺安装板上形成装配夹以及模具部件(活动凸模、压板和滑块)的在线精确对准的技术。该技术为后续项目的顺利完成提供了良好的前提条件。垫板设计方案的制定1.进行特殊的T型槽工艺安装。压板用十字键定位。用四个磁性工作台并排夹紧滑块。①工艺安装板的T型槽宽度和位置度公差为0.05毫米② X和Y标记每个T槽，以区分T槽的位置。工艺安装板示意图2.制作一个特殊的定位螺丝来定位十字键。(1)专用定位螺钉具有定位和紧固功能。②定位十字键用于确定插件在工艺装置上的位置。工艺安装板实物图工具:十字键、固定螺钉数控程序中零件的排列及刀具轨迹生成技术根据零件加工的基础，采用MP工艺对Linker3D实体和轮廓进行建模，采用DL工艺线进行刃口和轮廓的切割。利用UG软件中的变换和重定位功能进行排版编程，保证排版的合理性。组件排版排列规则如下:1.确保嵌件的定位螺钉位于工艺板的定位点上，2.安装螺钉和定位螺钉在一条水平或垂直的线上，3.插件的底部在工艺板上。4.禁止将镶块夹在安装板最里面一排的键槽中，以防止干涉和碰撞。数控程序刀具轨迹生成:在UG编程软件中调用我公司开发的镶块加工模板，在现场对准的基准销上设置加工坐标系，启动零轨迹检测程序，检查毛坯的正确性。由于粗加工和精加工的设备不同，并且考虑到后续的热处理工艺，粗加工和精加工程序是分别生成的。根据现场刀具库的设备和粗、精加工的精度要求，在生成程序中对机床的主轴转速、进给量和切削余量进行测试，最终固化参数。插入处理模板平面加工方法(圆切割或线切割)陡峭轮廓(等高)的加工方法轮廓加工型材分层清根高效切割技术高效分层清根技术的开发与应用通过引入剩余毛坯来计算凹角区域的加工余量，开发成功。分层清根技术，切削余量均匀，切削力稳定，改变了以往单层清根方式的弊端，保证了加工过程的顺利进行。问题:1.常规清根耗时较长，约占型材加工的25%；传统牙根清洁分层根部清洁2.加工余量不均，刀具易破损；刀具损坏3.余量不均，清根容易过切。随着余量夹角的变化而变化。数控程序的发布与后置处理技术在NX4.0上生成数控程序刀具轨迹后，需要对程序进行后置处理，生成数控设备可识别的Funuc和Fidia代码文件，最终用于现场数控加工。1.节目后列表嵌件夹紧示意图(A4格式)，标明定位螺钉和安装螺钉的位置。粗加工、半精加工、精加工出一个程序清单。一种机床头部仿真技术切削工具和机床的干涉检验.程序安全性1.检查刀具和工件之间的干涉和碰撞。2.检查机头和工件之间的干涉和碰撞。处理干扰机床头部干涉数控程序在线评估技术数控铣削操作工根据生产任务在网上下载数控程序单和后置处理文件，按照工艺指导进行生产操作。对于加工内容的应用程序，在完成操作后，对照3D实体检查被加工零件的形状、尺寸和精度，并对程序员制作的程序进行在线评价，更方便程序员和现场操作人员的技术交流。创新点1实现离线元件的快速夹紧和在线精确对准。创新点2工艺垫的设计思想和配方创新点3成组技术的开发和应用具有集成化、高效化和精确化的特点。05值利用活动凸模、压板、镶块的成组加工技术，实现一次加工多件的工艺(受机台限制，最多只能加工5件镶块，使用2个活动凸模和压板)。预计可以实现以下好处(按单次插入计算):1.t(周期):嵌件制造周期减少0.44 0.4 = 0.84小时/块，压板和活动凸模制造周期减少4.5小时/块；2.c(成本):镶块降低制造成本(人工成本数控成本)=(0.44±0.0.4)×150 = 126元/件，压板和活动凸模降低制造成本4.5 * 500 = 2250元/件；3.q(质量):通过将多个工件与基准对准，减少了对准带来的误差，提高了嵌件、压板等类似工件的加工质量；4.q(能力):数控机床在线运行时间减少=0.5 0.14 0.4=1.04小时/块，数控机床加工能力提高。按照每年450套标准模具，每套标准模具镶件数为25件；平均一个标准套筒加两个压板和活动凸模可以减少制造周期(0.84×450×25)(450×2×4.5)= 9450 4050 = 13500小时，三年减少制造成本= 3× (126× 25× 450) 3× (2250)。1.模具零件的加工从单件加工发展到多件加工，对模具制造能力的提升具有里程碑式的意义；2.通过对成组加工技术的有效掌握，大大提高了操作人员的工作能力，减轻了他们的疲劳；3.规范零部件加工流程，提升现场加工管理能力；4.该技术开发中的关键技术将为未来的项目铺平道路，并具有可持续性。06结论模具零件成组加工制造技术解决了模具相似零件和镜面零件的加工制造问题。成组加工中的批量加工大大简化了工艺流程，提高了模具的数控加工效率，提高了模具表面的加工质量，缩短了模具制造周期，降低了操作人员的劳动强度。严格做到模具组装合格率，为后续模具调试争取足够的时间；自动化模具加工已经成为模具制造的主流趋势。接下来要使用成熟的成组加工技术，更好的服务于自动化模具加工。百万购车补贴

汽车覆盖件冲压模具一般多重

汽车覆盖件冲压模具一般多重？一般来说，汽车覆盖件冲压模具的重量因制造材料、规格和结构的不同而异，一般在几百克到数千克不等。造成汽车覆盖件冲压模具重量差异的原因主要有以下几个方面。首先，冲压模具的材料对其重量产生影响。一般来说，模具的材料主要有高速钢、合金工具钢、硬质合金等，不同材料的密度和强度不同，因此模具的重量也存在差异。其次，模具的规格和结构也会对其重量产生影响。模具越大，重量自然越重；结构越复杂，加工难度越大，模具重量也会越大。实际上，如何减轻汽车覆盖件冲压模具的重量是一个行业内广泛关注的话题。为了降低模具重量，一些制造商采用了镁合金、铝合金等轻量化材料；同时，通过优化模具结构、改进制造工艺等方式也可以实现模具重量的减轻。此外，加强模具的维护保养，及时清洗和涂抹防锈剂等也可以延长模具使用寿命，减少模具更换次数，从而降低使用成本。总之，汽车覆盖件冲压模具的重量受到许多因素的影响，一般在几百克到数千克不等。为了减轻模具重量，可以采用轻量化材料、优化模具结构和制造工艺等方式。

汽车覆盖模在冲压模具的地位及特点

亲，您好！很高兴回答您的问题！汽车覆盖模在冲压模具的地位及特点：汽车覆盖件模具在冲压模具中具有代表性，基本属于大中型模具，结构复杂，技术要求很高。其中，为轿车配套的覆盖件模具，代表冲压模具的水平，对技术及质量的要求更高。此类模具的制造，我国虽已有一定的技术基础，可为中档轿车配套，但因受制造水平限制，目前国产化率只有50％左右。中高档轿车覆盖件模具还主要依靠国外进口，这已经成为我国新车型开发的瓶颈，严重影响着我国汽车制造业的自主化发展。【摘要】
汽车覆盖模在冲压模具的地位及特点【提问】
亲，您好！很高兴回答您的问题！汽车覆盖模在冲压模具的地位及特点：汽车覆盖件模具在冲压模具中具有代表性，基本属于大中型模具，结构复杂，技术要求很高。其中，为轿车配套的覆盖件模具，代表冲压模具的水平，对技术及质量的要求更高。此类模具的制造，我国虽已有一定的技术基础，可为中档轿车配套，但因受制造水平限制，目前国产化率只有50％左右。中高档轿车覆盖件模具还主要依靠国外进口，这已经成为我国新车型开发的瓶颈，严重影响着我国汽车制造业的自主化发展。【回答】

汽车冲压覆盖件模具

汽车覆盖件模具
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。 人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。 汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。 当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。归纳起来就是： 1. 汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。 2. 汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。 3. 汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。 4. 汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。 现在我们这个板块一说汽车模具好像都指的是汽车覆盖件冲模。为了不和广义的汽车冲模混淆，在发帖时最好用汽车覆盖件冲模不用汽车冲模。 冲压模具的形式很多，冲模也依工作性质,模具构造,模具材料三方面来分类。 一般可按以下几个主要特征分类： 1．根据工艺性质分类 a.冲裁模 沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。 b.弯曲模 使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。 c.拉深模 是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。 d.成形模 是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。 2．根据工序组合程度分类 a.单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。 b.复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。 c.级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。 3、依产品的加工方法分类 依产品加工方法的不同，可将模具分成冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类。 a. 冲剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。 b.弯曲模具：是将平整的毛胚弯成一个角度的形状，视零件的形状、精度及生产量的多寡，乃有多种不同形式的模具，如普通弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。 c.抽制模具：抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。 d.成形模具：指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状，其形式有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。 e.压缩模具：是利用强大的压力，使金属毛胚流动变形，成为所需的形状，其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。
编辑本段汽车轮胎模具
用于硫化成型各类轮胎的模具。 汽车轮胎模具分类 1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。 活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具 2：两半模具，由上模，下模两片组成。 汽车轮胎模具加工工艺 以活络模具为例 1：根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大。 2：按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。 3：用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹用电火花加工成型，用样板检验。 4：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。 5：按照工序8所分的等份，对准划线处切割。 6：把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。 7：对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。 8：将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。 塑料模具分类的方法很多，按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分为以下几类： ·注射模 注射模又称注塑模。这种模具的成型工艺特点是，将塑原材料放置在注射机的加热料筒内。塑料受热熔融，在注射机的螺杆或柱塞推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型。由于加热加压装置能够分阶段发挥作用，注射成型不但能成型形状复杂的塑料制件，而且生产效率高、质量好。故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上。注射机主要用于热塑性塑料的成型，近年来也逐渐用于热固性塑料的成型。 ·压缩模 压缩模又称压制模或压胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原材料直接加在敞开的模具型腔内，然后合模，塑料在热和压力作用下呈熔融状态后，以一定压力充满型腔。此时，塑料的分子结构产生了化学交联反应，逐渐硬化定型。压缩模多用于热固性塑料，其成型塑件大多用于电器开关的外壳和日常生活用品。 ·传递模 传递模又称压注模或挤胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原料加入预热的加料室里，然后由压柱向加料室内的塑料原料施加压力，塑料在高温高压下熔融并通过模具的浇注系统进入型腔，然后发生化学交联反映而逐渐固化成型。传递成型工艺多用于热固性塑料，可以成型形状比较复杂的塑料制件。 ·挤出模 挤出模又称挤出机头。这种模具能连续生产断面形状相同的 塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。挤出机的加热加压的装置与注射机的装置相同。熔融状态的塑料经过机头会形成连续不断的成型塑件，生产效率特别高。 ·除了上述所列举的几类塑料模具外，还有真空成型模、压缩空气模、吹塑模、低发泡塑料模等。

汽车覆盖件模具“四大家”是指哪四家企业？急!重谢

汽车覆盖件模具四大家：大型塑料模具——海尔，华威、群达行；精密冲压模具——国盛、华富；汽车轮胎模具——巨轮、豪迈；铸造模具——一汽铸造、宁波合力、广州型腔、北仑辉旺；精密塑料模具——唯科（厦门）、宁波横河，都起到了引领行业进步的作用。扩展资料：覆盖件与普通冲压模具比体积较大，需考虑铸造的铸注成型性，形状不能要求太复杂，成形较难，主要适用于汽车类大饰件的模具。在设计过程也有一定的要求，像加强筋之类的，已经趋于标准化。

汽车改装如何申请

目前我国改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造。改装出来的汽车，统称为改装车。已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。
改变车辆的外观要去车辆管理部门申请，及时变更行驶证。这样改装车辆能合法行驶。
外观改装需符合相关法规动力勿随便改装
汽车改装是有一定限制的，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。
法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。
4、申请变更所需要提交的材料及手续：填写《机动车变更登记申请表》然后提交机动车所有人及驾驶人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。

汽车改装允许范围

改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。4、申请变更所需要提交的材料及手续：填写《机动车变更登记申请表》然后提交机动车所有人及驾驶人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。内饰装饰方面应尽量遵循以下原则：1.协调：饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部配以深色的座套及红色的地毯等。2.实用：根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。3.整洁：车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种轻松、舒适的感觉。4.安全：车内饰品绝不能有碍驾驶员的安全行车或乘员的安全，如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重；后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。5.舒适：车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观，香水要清新，不宜太浓等。《机动车登记规定》中关于汽车外观等变更的有关规定：第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色的;更换发动机的；更换车身或者车架的。第十五条有下列情形之一的，不予办理变更登记：改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外；有本规定第九条第项、第项、第项、第项规定情形的。第十六条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰。第四十七条有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的；机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告。影响安全驾驶的；载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的；机动车未按照规定期限进行安全技术检验的；改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的。扩展资料法律责任《机动车登记规定》第五十六条 有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：一）重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的；二）机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的；三）载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的；四）机动车未按照规定期限进行安全技术检验的；五）改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的；六）机动车所有权转移后，现机动车所有人未按照本规定第十八条规定的时限办理转移登记的；七）机动车所有人办理变更登记、转移登记，机动车档案转出登记地车辆管理所后，未按照本规定第十三条规定的时限到住所地车辆管理所申请机动车转入的。第五十七条 除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。第五十八条 以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记的，由公安机关交通管理部门收缴机动车登记证书、号牌、行驶证，撤销机动车登记；申请人在三年内不得申请机动车登记。对涉嫌走私、盗抢的机动车，移交有关部门处理。以欺骗、贿赂等不正当手段办理补、换领机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志等业务的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。第五十九条 省、自治区、直辖市公安厅、局可以根据本地区的实际情况，在本规定的处罚幅度范围内，制定具体的执行标准。参考资料机动车登记规定百度百科