深沟球轴承尺寸表

深沟球轴承标准

深沟球轴承相关国家标准如下：
GB/T 276-2013《滚动轴承 深沟球轴承 外形尺寸》
GB/T 28698-2012《滚动轴承 电机用深沟球轴承 技术条件》
GB/T 32321-2015《滚动轴承 密封深沟球轴承 防尘、漏脂及温升性能试验规程》
GB/T 32325-2015《滚动轴承 深沟球轴承振动（速度）技术条件》
GB/T 36222-2018《航空电机用深沟球轴承通用规范》
供参考

深沟球轴承内径20外径是多少？

深沟球轴承内径20外径是不确定的，不同型号、不同系列的深沟球轴承内外径是不一样的，举例如下：轴承类型：深沟球轴承新型号：61804旧型号：1000804内径（mm)：20外径（mm)：32宽度（mm)：7。轴承类型：深沟球轴承新型号：61904旧型号：1000904内径（mm)：20外径（mm)：37宽度（mm)：9。轴承类型：深沟球轴承新型号：16004旧型号：7000104内径（mm)：20外径（mm)：42宽度（mm)：8。相关信息究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫作预润滑轴承。而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。

深沟球轴承尺寸规格表

深沟球轴承尺寸规格表：微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承。小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承。中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承。中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承。深沟球轴承 (GB/T 276—2003) 原名单列向心球轴承，是应用最广泛 的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径 向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上， 例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。

6203轴承尺寸参数

亲，您好，很高兴回答您的问题！ 6203轴承尺寸参数： 6203轴承是一款深沟球轴承，轴承内径(mm)为17mm ( 0.6693in)，轴承外径(mm)为40mm ( 1.5748in)，轴承宽度(mm)为12mm ( 0.4724in)，轴承重量(KG)为 0.065。 基本额定静负荷(kN)为 4.78 (487.76KG)，基本额定动负荷(kN)为 9.58 (977.55KG)，脂润滑转速(r/min)为16000，油润滑转速(r/min)为20000。【摘要】
6203轴承尺寸参数【提问】
亲，您好，很高兴回答您的问题！ 6203轴承尺寸参数： 6203轴承是一款深沟球轴承，轴承内径(mm)为17mm ( 0.6693in)，轴承外径(mm)为40mm ( 1.5748in)，轴承宽度(mm)为12mm ( 0.4724in)，轴承重量(KG)为 0.065。 基本额定静负荷(kN)为 4.78 (487.76KG)，基本额定动负荷(kN)为 9.58 (977.55KG)，脂润滑转速(r/min)为16000，油润滑转速(r/min)为20000。【回答】
和6203的轴承内径外径一样的就是薄点是什么型号【提问】
亲轴承60203和6203都是深沟球轴承，外形尺寸相同。60203是旧型号，对应的新型号是6203-Z,这个轴承一面带防尘盖。他可以用在一面露在外的环境。6203是新型号，对应的旧型号是203。他因没有密封，使用不能外露。【回答】

6202轴承的尺寸

6206轴承6——轴承类型，代表深沟球轴承；2——宽度系列为2；02——表示内径为15mm。其外形尺寸为：内径15mm，外径35mm，宽度11mm。沟球轴承 (GB/T 276—1994) 原名单列向心球轴承，是应用最广泛 的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径 向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上， 例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。扩展资料：注意事项深沟球轴承，运转中轴承载荷过小，会使球与滚道之间产生滑动，成为擦伤的起因。特别是球和保持架重量大的大型深沟球轴承有这种倾向。在很多情况下，轴承会发生锈蚀现象，导致轴承锈蚀的原因有很多，我们日常生活中最常见的主要有以下几种因素：1）由于密封装置不良，被水分、污物等侵入；2）轴承长期不用，超过防锈期，缺乏维护保养。3）金属表面粗糙度较大；4）接触有腐蚀的化学介质，轴承清洗不干净，表面有污物沾附，或用汗手接触轴承，轴承清洗后，未及时包装或安装，长期暴露与空气中，受到空气水分的侵袭和沾染；5）环境温度和湿度和接触各种环境介质；防锈剂失效或质量不符要求。参考资料：百度百科-深沟球轴承

6203轴承内外径多少

内径17mm，外径40mm，宽度12mm，重量0.065KG，基本额定静负荷（kN）为4.78（487.76KG），基本额定动负荷（kN）为9.58（977.55KG），脂润滑转速（r/min）为16000，油润滑转速（r/min）为20000。 6203轴承是一款深沟球轴承机械产品，内径（mm）为17mm （ 0.6693in），外径（mm）为40mm （ 1.5748in），宽度（mm）是 12mm （ 0.4724in），重量（KG）为 0.065，基本额定静负荷（kN）为 4.78 （487.76KG），基本额定动负荷（kN）为 9.58 （977.55KG），脂润滑转速（r/min）为 16000，油润滑转速（r/min）为20000。

深沟球轴承特点是什么？

其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上。深沟球轴承设置在内圈和外圈上的滚道凹槽形成圆弧，其半径略大于滚珠的半径。除径向载荷外，还可以应用两个方向的轴向载荷。适用于摩擦力矩小，高速旋转，低噪音和低振动的应用场合。深沟球轴承的类型1、带防尘盖深沟球轴承一般用在单独润滑较为困难、安置润滑油路和检查润滑情况不方便的条件下，通常往轴承内部注入的防锈、润滑两用锂基脂是轴承内部空间的1/4~1/3。2、带密封圈深沟球轴承其性能、填脂、用途与带防尘盖轴承基本相同，不同的是带防尘盖与内圈之间有较大间隙，而非接触式密封圈的密封唇与内圈间隙小，接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间没有间隙，密封效果好，但摩擦系数有所增加。3、有止动槽和带止动环深沟球轴承带止动环深沟球轴承除了可以承受径向载荷功能外，止动环还可以限制轴承的轴向位移，简化轴承座的结构和缩小轴承尺寸。一般多用于汽车、拖拉机等轴向载荷不大的工作部位。4、有装球缺口深沟球轴承一侧的内外圈上有缺口，可以由此装入更多的球，增加其径向载荷能力。但由于轴向载荷能力较小，不能高速运行。如果有较大的轴向载荷，需要与一般的深沟球轴承配合使用。

深沟球轴承是什么材料

问题一：深沟球轴承的材料是什么啊 半夜急等 套圈、钢球材料为GCr15
保持架一般为08、10钢

问题二：轴承的材质有哪几种？ 轴承的材料：
滚动轴承的套圈和滚动体，一面反复承受高接触压力，一面进行伴随有滑动的滚动接触。保持器，一面与套圈和滚动体的两旁，或其某一方滑动接触，一面承受拉力和压缩力。因此，对轴承的套圈，滚动体及保持架的材料、性能、主要要求如下。
套圈、滚动体材料所要求的性能：
滚动疲劳强度大　硬度高　耐摩耗性高保持架材料所要求的性能：
尺寸稳定性好机械强度大此外，还需要加工性好。根据用途不同，还有要求其耐冲击性、耐热性、耐腐蚀性好。
套圈及滚动体的材料：
套圈及滚动体通常使用高碳铬轴承钢。大部分的轴承，使用JIS钢种中的SUJ2。大型轴承使用SUJ3。
SUJ2的化学成分盯在世界各国，作为轴承用材料已规格化。比如：与AISL52100（美国）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英国）等均属同种钢。
进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢、铬钼钢、镍铬钼钢、采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。具有适当的硬化深度、细密的组织、合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用轴承钢的轴承具有优良的耐冲击性，一般的渗炭轴承用钢的化学成分。
NSK实施了真空脱气处理，所以，所使用的材料清净度高、氧气含量少、质量好。进而采用了恰当的热处理，使轴承的滚动疲量寿命显着提高。
上述钢种之外，根据特殊用途，还使用耐热性优良的高速钢，耐腐蚀性好的不锈钢。
保持架材料：
冲压保持架的材料，使用低碳素钢。根据用途不同，也使用黄铜板、不锈钢板。切制保持架的材料，使用高强度黄铜、碳素钢，此外也还使用合成树脂。

问题三：深沟球轴承6018属于哪个直径系列 一般轴承的基本代号=类型代号+宽度系列代号+直径系列代号+内径代号（后2位，也有一位的，一位直接就是内径尺寸，2位就是大于3后就是乘5后得出尺寸） 要看是什么直径系列就看基本代号的第二位，是0的话 直径代号就是0，如果是1或其他的就是它了，因为它的宽度代号为0 ，省略掉了。
轴承类型：深沟球轴承
新型号：6018
旧型号：118
内径(mm)：90
外径(mm)：140
宽度(mm)：24

问题四：轴承的材质是什么钢 高纯度铁碳合金钢!
轴承钢主要用于制造滚动轴承的滚动体和套圈。由于轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求轴承钢应具备：高硬度、均匀硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一定的淬透性、在大气的润滑剂中的耐腐蚀性能。为了达到上述性能要求，对轴承钢的化学成分均匀性、非金属夹杂物含量和类型、碳化物粒度和分布、脱碳等要求严格。轴承钢总体上向高质量、高性能和多品种方向发展。轴承用钢按特性及应用环境划分为：高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及专用的特种轴承材料。
为适应高温、高速、高负荷、耐蚀、抗辐射的要求，需要研制一系列具有特殊性能的新型轴承钢。为了降低轴承钢的氧含量，发展了真空冶炼、电渣重熔、电子束重熔等轴承钢的冶炼技术。而大批量轴承钢的冶炼由电弧炉熔炼，发展成各种类型初炼炉加炉外精炼。目前，采用容量大于60吨初炼炉＋LF／VD或RH＋连铸＋连轧工艺生产轴承钢，以达到高质量、高效率、低能耗之目的。在热处理工艺方面，由车底式炉、罩式炉发展成连续可控气氛退火炉热处理。目前，连续热处理炉型最长为 150m，加工生产轴承钢的球化组织稳定和均匀，脱碳层小，消耗能量低。
20世纪70年代以来，随着经济发展和工业技术进步，轴承的应用范围扩大；而国际贸易的发展，又推动了轴承钢标准国际化和新技术、新工艺及新装备的开发和应用，效率高、质量高、成本低的配套技术和工艺装备应运而生。日本和德国等均建成了高洁净度、高质量的轴承钢生产线，使钢的产量迅速增加，钢的质量和疲劳寿命大幅度提高。日本和 瑞典生产的轴承钢的氧含量降到10ppm以下。80年代末期，日本山阳特钢公司的先进水平为5.4ppm，达到了真空重熔轴承钢的水平。
轴承的接触疲劳寿命对钢组织的均匀性非常敏感。提高洁净度(减少钢中的杂质元素和夹杂物含量)，促使钢中的非金属夹杂物和碳化物细小均匀分布，可以提高轴承钢的接触疲劳寿命。轴承钢使用状态下的组织应是回火马氏体基体上均匀分布着细小的碳化物颗粒，这样的组织可以赋予轴承钢所需要的性能。高碳轴承钢中的主要合金元素有碳、铬、 硅、锰、钒等。
如何获得球化组织是轴承钢生产中的重要问题，控轧控冷是先进轴承钢的重要生产工艺。通过控轧或轧后快冷消除了网状碳化物，获得合适的预备组织，可以缩短轴承钢球化退火时间，细化碳化物，提高疲劳寿命。近年来，俄罗斯和日本采用低温控轧(800℃～850℃以下)，轧后采用空冷加短时间退火，或完全取消球化退火工艺，就可得到合格的轴承钢组织。轴承钢的650℃温加工也是新型技术。共析钢或高碳钢热加工前若具有细晶粒组织或在加工过程能形成细晶粒，则在(0.4～0. 6)熔化温度范围内，在一定应变速率下，呈现出超塑性。美国海军研究院(NSP)对5 2100钢进行了650℃温加工试验表明，在650℃下真应变 2.5不发生断裂。因此，有可能以650℃温加工来代替高温加工并与球化退火工艺结合起来，这对简化设备和工序、节约能源、提高质量有重要意义。
在热处理方面，在提高球化退火质量，获得细小、均匀、球形的碳化物以及缩短退火时间或取消球化退火工序的研究方面有了进展，即盘条生产采用两次组织退火，将拉拔后的720℃～730℃再结晶退火改为760 ℃的组织退火。这样可以得到硬度低、球化好、无网状碳化物的组织，关键要保证中间拉拔减面率≥14％。该工艺使热处理炉的效率提高25％～30％。连续式球化退火热处理技术是轴承钢热处理的发展方向。
各国都在研究和开发新型轴承钢，扩大应用和代替传统的轴承钢。如快速渗碳......>>

问题五：外径100mm的深沟球轴承是什么材质的？GCr6，GCr9还是GCr15? 现在通用轴承一般用GCr15或者GCr15SiMn，GCr6，GCr9很少用。
轴承选材按有效壁厚和尺寸海择的。仅从尺寸看外径100mm用GCr15

问题六：ZRHH材料是什么型号的轴承？ ZRHH材料的轴承就是固润轴承（固体润滑轴承），是指采用固体润滑剂作为润滑介质的滑动轴承，具有较好的自润滑性能。
它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。

6003轴承内外径多少

6003轴承内外径为35mm。深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械，悠悠球等等。

轴承外径：35mm。

轴承内径：17mm。

轴承厚度：10mm。

轴承重量：0.039kg。

额定动载：6400N。

额定静载：3250N。

极限速度：31000r/min。

参考速度：20300r/min。