攀岩俱乐部

开办一个室内攀岩馆需要哪些文件手续？

广东省经营性攀岩场所管理办法（试行）
第一条 为加强对全省经营性攀岩场所的管理，促进攀岩运动的健康发展，根据《中华人民共和国体育法》、《广东省体育市场管理暂行规定》和国家有关法律、法规，结合本省实际，特制定本办法。
第二条 本办法适用于全省范围内经营性攀岩场所的管理。
第三条 体育行政部门是经营性攀岩场所的主管部门。各市、县（区）体育行政部门或政府授权的机构负责本行政区域内经营性攀岩场所管理工作。
经营性攀岩场所接受工商、公安、卫生、环保、规划、税务、物价等部门的监督管理。
第四条 申请开办经营性攀岩场所，应具备以下条件：
（一）有合适的名称：
（二）有必要的资金和相应的设施、设备；
（三）有符合安全、消防和卫生条件的场地；
（四）攀岩场地：标准攀登场每条岩道与地面的垂直高度不低于12米，线路长度不少于15米，宽度不少于3米：非标准攀登场岩面面积不少于5O平方米；
（五）攀岩器材：攀岩板必须经过国际登联（u．I．A．A）认证或达到欧洲标准（CE）和中国登山协会认可（标注“中国登山协会技术部监制”字样）；
（六）攀岩安全装备：必须配备经过国际登联（U．I．A．A）认证或达到欧洲标准（CE）的绳索、安全带、攀山锁扣、确保器、扁带等安全装备；
（七）室内场地空气流通，并配有性能良好的照明设备；
（八）有开展业务相适应的专业技术人员；
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（九）有相应的管理规章制度和安全保障措施。
第五条 申请开办经营性攀岩场所，应当向省体育行政部门提出申请，并提交以下材料：
（一）申请书；
（二）攀岩场所的建设平面图；
（三）开办经费的验资证明或资金信用证明复印件；
（四）室内场所须提供房屋安全鉴定书，室外场所须提供场地允许使用证明材料；
（五）消防部门出具的《消防安全审核意见书》和卫生部门核发的《卫生许可证》；
（六）使用的设备通过质量监督部门的质量认证材料；
（七）管理规章制度和安全保障措施；
（八）专业技术人员资格证书：
（九）其他有关资料。
第六条 省体育行政部门在收到申请之日起15个工作日之内，提出核准意见，对符合条件者，发给《广东省体育经营许可证》；对不符合条件者，应当发出书面通知。
申请者凭《东省体育经营许可证》，向工商行政管理部门申领《营业执照》，并到所在地体育行政部门备案后，方可从事攀岩场所的经营活动。
第七条 经营者改变经营范围或其他登记事项的变更时，须向原发证部门办理变更手续。如需停业，必须向原发证部门办理注销手续。
第八条 经营性攀岩场所必须配备相应的攀岩专业技术人员。
攀岩专业技术人员（除广州、深圳市外）由省体育行政部门或其授权单位组
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织培训，经考核合格后，颁发由省体育行政部门统一印制的《广东省体育经营专业技术人员资格证》。中国登山协会颁发的教练员和确保人员证书与《广东省体育经营专业技术人员资格证》同等使用；
第九条 凡举办商业性的攀岩比赛或表演，须到省体育行政部门领取《广东省体育经营临时许可证》后，方可进行。
第十条 经营者应当履行下列义务：
（一）在醒目的位置张贴攀岩场所的文明活动规则、注意事项及警示标语；
（二）有相应的安全保护措施；
（三）保证场地和器材的安全及场地清洁卫生；
（四）配备专业技术人员，为活动者提供技术指导和安全保护；
（五）按规定实行明码标价；
（六）维持活动场所的正常秩序，禁止赌博或其他违法活动，如发现时，应及时劝阻制止，劝阻制止无效，应及时向公安部门报告。
第十一条 进入攀岩场所活动者，应当遵守攀岩场所活动规则。如违章操作造成设备损坏的，要赔偿损失。
第十二条 经营者须于每年10月1日至12月31日持《广东省体育经营许可证》到原发证部门接受年审。
逾期未经年审或年审不合格者，不得继续从事攀岩场所的经营活动。
第十三条 对违反本办法的单位和个人，由相应的体育行政部门视情节轻重，依照《广东省体育市场管理暂行规定》的有关条款予以处罚。
第十四条 违反工商、公安、卫生、环保、规划、税务、物价等有关规定的，由有关部门依法处理。
第十五条 体育行政部门做出行政处罚时，应当出具行政处罚决定书。
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收缴罚没款应出具财政部门统一印制的有关收据。
第十六条 阻碍行政管理人员执行公务，违反《中华人民共和国治安处罚条例》者，由公安部门依法处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第十七条 体育行政管理人员应当遵纪守法、秉公办事。对玩忽职守。滥用职权、徇私舞弊、索贿受贿的，视其情节轻重给予行政处分。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第十八条 本办法施行前己经开办的经营性攀岩场所，必须在本办法施行之日起3个月内，按照本办法有关规定到省体育行政部门补办手续。逾期不办理者，按本办法第十三条处理。
第十九条 本办法的解释权属广东省体育局。
第二十条 本办法自发布之日起施行。

开办私人航空俱乐部需要什么手续?

1、根据我国相关法律规定，私人驾机飞行有三个硬性指标：一是所驾飞机须获得民航局核发的“飞机适航许可证”；二是飞行员须有合法有效的飞行驾照；三是须向军民航空管理部门申请飞行区域和飞行计划，批准后方可飞行；2、由于严格的低空空域管制，当前东莞的私人飞机拥有者仍存在托管、飞行等难题。据业内人士估计，私人飞机一般的年维护费用比重占到飞机成本的10％，一架1000多万元的飞机，每年就至少要付出100万的托管费；3、“由于存在巨大的消费需求，未来低空空域肯定会放开。”中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江教授认为，投资者在东莞投资私人飞机配套服务是个敢于尝鲜的举动，“因为一旦完全放开后再进入，就错过了投资机会”。刘姓负责人也坦承，俱乐部目前就是抢先布局，“据不完全统计，东莞私人拥有飞机达到30架，需要配套服务的空间不小。低空放开后，私人飞机拥有量会越来越多”；4、根据2010年出台的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，低空空域开放将按试点、推广、深化三个阶段逐步推进改革。据此规定，2011年前，在沈阳、广州飞行管制区进行改革试点；2011－2015年底前，在全国推广试点；2016－2020年，进一步深化改革；5、最新的公开报道称，低空空域改革向全国铺开的时间提前，时间表定在了2013年。目前，低空空域改革试点已经扩至东北地区、中南地区，以及唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆等城市，试点地区面积在全国陆地空域面积的比重达到了31.6%；6、东莞私人飞机需求可观 外界对东莞私人飞机的印象，集中在两个故事中。 2009年7月，东华高级中学操场上，停下一架雪白的直升机，一名穿校服的学生从直升机上走下后飞机开走。校方证实，该学生是乘坐其父亲的直升机来上学。一年后的2010年7月，东莞企业家刘伯权及其儿子，开着保时捷越野车在常平路遇摩的抢劫事件，便用车追堵。随后，他还驾驶贝尔407直升飞机追贼，最终协助警方将抢匪抓获。此事件，留下“东莞富豪开飞机抓贼”的一段佳话；7、根据集团的统计，东莞私人飞机拥有量达到了30架。而中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江则认为，这个数字比较保守，很多企业家购买了私人飞机，但并没有对外公布，加上一些企业接送高端客人的公务飞机，“保守估计有50架”。东莞企业家对私人飞机的钟爱，在2012年第九届珠海国际航空展上也可见一斑。当时，珠海龙翔飞行俱乐部向媒体透露，其接触的东莞几十位潜在私人飞机购买者中，超过80％的人都为了玩，真正用于商务、公务活动的并不多；8、根据公开媒体的报道，东莞正在加快直升机机场的建设。2013年11月，写进东莞“十二五”规划的清溪直升机机场建设已有进展，有关部门对机场建设项目进行了前期电磁环境监测。据披露，该机场预计总投资50亿元，第一期投资约10亿元，建设用地14万平方米。