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中国交通部有货车必须安装gps定位这个规定吗

中国交通部规定重型载货汽车必须安装gps定位。根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：第十二条 旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台（以下简称道路货运车辆公共平台）。 第十五条 道路旅客运输企业和道路危险货物运输企业监控平台应当接入全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)，并按照要求将车辆行驶的动态信息和企业、驾驶人员、车辆的相关信息逐级上传至全国道路运输车辆动态信息公共交换平台。 道路货运企业监控平台应当与道路货运车辆公共平台对接，按照要求将企业、驾驶人员、车辆的相关信息上传至道路货运车辆公共平台，并接收道路货运车辆公共平台转发的货运车辆行驶的动态信息。 扩展资料《道路运输车辆动态监督管理办法》中规定：第二十二条 道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员。专职监控人员配置原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。 监控人员应当掌握国家相关法规和政策，经运输企业培训、考试合格后上岗。 第二十三条 道路货运车辆公共平台负责对个体货运车辆和小型道路货物运输企业（拥有50辆以下重型载货汽车或牵引车）的货运车辆进行动态监控。道路货运车辆公共平台设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，自动提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。参考资料来源：中华人民共和国交通运输部-道路运输车辆动态监督管理办法

人造卫星从北京到上海只需2分钟，卫星能否成交通工具？

卫星恐怕无法成为交通工具，不是因为那样会使得飞机、高铁无用武之地，而是因为它真的不适合做我们目前生活中可能使用的交通工具。随着科技的不断发展，我们已经摒弃了过去由农夫、工人驱赶的马车和黄皮车作为交通工具，取而代之的是科技化时代下的飞机、高铁、汽车、游轮和火车等交通工具。人造卫星从北京去往上海只需要简简单单地2两分钟，就算是高铁和飞机恐怕也得好几个小时也算是快的了，而且还得是天气较好、中途没有阻碍，不晚点已经是很幸运地了，为什么交通局不让人造卫星成为我们生活中的交通工具，帮助我们的生活呢？小编认为，有以下几个重要原因：首先，这对于当今市场行情有着很大的影响，如果由卫星进入我们的生活当中，那么将会对已有的交通工具产生很大的冲击，不仅会将我们已知的交通工具高铁、航班和游轮，全部淘汰，而且交通局也将重新设置规划地图和航程，将会增加太多成本；其次，大材小用，人造卫星是我们国家航天局用来探测宇宙用的，它的作用和价值是关乎到我国对于宇宙的探索以及决定我们未来航空科技的走向的，把它作为民用交通工具实在不是它的用途；最后，我国目前现状不需要，我们国家因为有现代交通工具已经带来了很多很多的便利，对比过去已经有了很大的进步，用卫星做交通工具多此一举，而且人口老龄化严重，一些老年人不适应这种方式，所以不在考虑范围内。所以卫星确实很快，但是不会成为我们现在所需要的交通工具，也许在未来的发展当中，我们会使用上它。

从欧亚车百到绿园区马仲屯怎么走，

驾车路线：全程约11.4公里起点：欧亚车百屈臣式1.从起点向东南方向出发，沿昆仑二路行驶110米，左转进入东风大街2.沿东风大街行驶850米，过春城立交桥，左转进入春城大街3.沿春城大街行驶3.9公里，过右侧的种子大厦，左转进入西安大路4.沿西安大路行驶90米，进入青州路5.沿青州路行驶1.6公里，稍向左转进入长白公路6.沿长白公路行驶2.3公里，朝长农公路/G302方向，稍向左转进入长白公路立交桥7.沿长白公路立交桥行驶270米，直行进入北四环路8.沿北四环路行驶610米，9.行驶320米，右前方转弯10.行驶610米，右转11.行驶40米，到达终点(在道路左侧)终点：绿园区马仲屯