加贺号航母

加贺号航空母舰的历代舰长

宫村历造 大佐（大正10年11月1日就任 - 大正11年6月25日辞任）战列舰建造中止小林省三郎 大佐（昭和2年3月10日就任）航空母舰改造，河村仪一郎 大佐（昭和2年12月1日就任） 河村仪一郎 大佐（昭和3年3月31日就任）宇野积三 大佐（昭和5年12月1日就任）大西次郎 大佐（昭和6年12月1日就任）冈田偆一 大佐（昭和7年11月15日就任）原五郎 大佐（昭和7年11月28日就任）兼任野村直邦大佐（昭和8年2月14日就任）近藤英次郎 大佐（昭和8年10月20日就任）三并贞三 大佐（昭和9年11月15日就任）稻垣生起大佐（昭和11年12月1日就任）阿部胜雄 大佐（昭和12年12月1日就任）大野一郎 大佐（昭和13年4月25日就任）吉富说三 大佐（昭和13年12月15日就任）久保九次 大佐（昭和14年11月15日就任）山田定义 大佐（昭和15年10月15日就任）冈田次作大佐（昭和16年9月15日就任、于中途岛战死）

日本加贺号航空母舰有哪些实战记录？

加贺号服役之后，与赤城号一同编为第一航空战队，此后两舰一般共同执行任务，两舰的命运也很类似。两舰均参加过1932年日本侵华八一三淞沪会战。1932年2月22日和26日，加贺号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州，当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。1937年7月卢沟桥事变后，“加贺”号一直活动在中国海域。1939年“加贺”号返回本土。1941年12月7日日本航空舰队偷袭珍珠港，“加贺”号是6艘参战航空母舰(赤城、加贺、苍龙、飞龙、翔鹤、瑞鹤)之一。1942年1月，南云忠一海军中将率领第一航空战队(赤城和加贺)与第五航空战队(翔鹤和瑞鹤)参与东南亚外围诸要地的攻击，其中包括1月20日－23日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西扫荡南太平洋至印度洋的整个海域。包括2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3日协助占领荷属东印度，空袭爪哇南岸芝拉扎港。而后，加贺号回本土修理，没有参与4月在印度洋对英海军的作战。1942年6月，第一航空战队(赤城和加贺)与第二航空战队(苍龙号和飞龙号)参与中途岛海战，全部战沉。加贺号于1942年6月4日在中途岛西北海域被来自美军“企业”号航母舰的俯冲轰炸机命中四颗炸弹炸沉。1942年8月10日除籍。

加贺号航空母舰

　　加贺号(カガ/Kaga)航空母舰是日本海军设计建造的航空母舰。

　　加贺的命名源自日本古代国名，这与大部分是使用飞翔的动物作为命名的其它日本海军航空母舰不同，这主要是因为加贺开工建造时是一艘战列舰，但在建造中途改建为航空母舰，却没有改名而沿用原本的战列舰命名所致。

　　“加贺”号原始设计是战列舰，作为“八八舰队计划”的一部分，1920年7月开工，由川崎船厂(カワサキ/kawasaki)建造。1921年11月17日下水。按照1922年签订的华盛顿海军条约规定，“加贺”号1922年停工，原计划解体。日本将停建的主力舰的“天城”号、“赤城”号改装为航空母舰。1923年日本发生关东大地震，在船厂的“天城”号因龙骨被扭曲而报废，日本遂将原定停建销毁的主力舰“加贺”号接替“天城”号，改造为航空母舰。“加贺”号1923年后重新开工，1928年3月21日完工，但没有马上投入使用。服役早期作为岛式上层建筑试验舰。 “加贺”号的布局形式与赤城号航空母舰相似，也采用3段式呈阶梯状的3层飞行甲板。上层是起降两用甲板，中下两层与双层机库相接可供飞机直接起飞，与“赤城”号不同的是横卧式烟囱延伸到舰尾附近。同样安装200毫米口径火炮，用来打击水面目标。

　　1934年至1935年“加贺”号在佐世保海军船厂进行了现代化改装，因为跑道过短无法适应新型飞机的起降，取消不实用的中下两层飞行甲板，改装全通式飞行甲板，上层飞行甲板延伸至舰首用立柱支撑。机库向前延伸，升降机3座。向下弯曲的横卧式烟囱改成与“赤城”号相同的直接伸向舷外的样式。岛式舰桥设在舰体右舷，便于与“赤城”号（岛式舰桥设在舰体左舷）编队并行时各自的飞机起飞、降落。改装之后排水量为42,541吨，8台锅炉，蒸气轮机输出功率127,400马力，最高航速28节，武备为10座单管20毫米单用炮，8座双联装127毫米两用炮，22座25毫米高射炮，载机81架（最多可达90架），舰员编制人数2016人。

　　加贺号是日本最初的大型航空母舰之一，加贺号服役之后，与赤城号一同编为第一航空战队，此后两舰一般共同执行任务，两舰的命运也很类似。两舰均参加过1932年日本侵华八•一三淞沪会战。1932年2月22日和26日，加贺号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州，当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。1937年7月卢沟桥事变后，“加贺”号一直活动在中国海域。1939年“加贺”号返回本土。

　　1941年12月7日日本航空舰队偷袭珍珠港，“加贺”号是6艘参战航空母舰之一（赤城、加贺、苍龙、飞龙、翔鹤、瑞鹤）。1942年1月，南云忠一海军中将率领第一航空战队(赤城和加贺)与第五航空战队(翔鹤和瑞鹤)参与东南亚外围诸要地的攻击，其中包括1月20日－23日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西扫荡南太平洋至印度洋的整个海域。包括2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3日协助占领荷属东印度，空袭爪哇南岸芝拉扎港。而后，加贺号回本土修理，没有参与4月在印度洋对英海军的作战。

　　1942年6月，第一航空战队与第二航空战队(苍龙号和飞龙号)参与中途岛海战，全部战沉。加贺号于1942年6月4日在中途岛西北海域被来自美军“企业”号航母舰的俯冲轰炸机炸沉。1942年8月10日除籍。


　　加贺（かが）
　　建造地：川崎重工业神戸造船所
　　动工：1920年7月19日（战列舰）
　　服役：1928年3月31日
　　性能数据：
　　基准排水量 28,000吨/38,200吨(改装后)；满载排水量 43,600吨(改装后)
　　长度：230米/240米(改装后)；宽度：29.6米/32.5米(改装后)；吃水：8米/9.5米(改装后)
　　主机：蒸气涡轮引擎，主机输出功率：127,400匹，4轴，航速：28节；续航距离10000里/16节
　　武备：10门200毫米口径主炮、16门双联装120毫米高射炮、22门25毫米高射炮
　　舰载机：常用72架、备用18架，合计90架 。
　　舰员 2000人

加贺号航母是怎么沉的？

　　加贺号航母于1942年6月4日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。1942年8月10日除籍。
　　中途岛海战，美国太平洋舰队司令海军上将切斯特·尼米兹以三艘约克城级航空母舰企业号(CV-6 USS Enterprise）、大黄蜂号(CV-8 USS Hornet）以及因为参与珊瑚海海战而正在珍珠港进行重大维修的约克城号(CV-5 USSYorktown）为主力，再加上约五十艘支持舰艇，埋伏在中途岛东北方向，攻击前往中途岛的由苍龙号，飞龙号，赤城号以及加贺号为主力的日本舰队。1942年6月4日10时24分，由企业号起飞的33架“无畏”式俯冲轰炸机，分成2个中队分别攻击赤城号航空母舰和加贺号航空母舰。由于之前日本舰队司令南云忠一屡次更改战斗命令，致使日军航母甲板场面混乱，弹药在甲板上没有及时转运，飞机等待起飞，燃料管路杂乱，所以被炸弹击中后堆放在甲板上的的飞机以及燃料和弹药引起大爆炸，火光直冲云霄，在很短的时间内被彻底炸毁了。
　　加贺号航母基本数据：
　　排水量：标准排水量28000吨；改装后，标准排水量38200吨、满载排水量43600吨。
　　尺寸：舰长230米、宽29.6米、吃水8米；改装后，舰长240米、宽32.5米、吃水9.5米 。
　　动力：输出功率91000马力，改装后125000马力；航速：28节，续航力：10000海里/16节 。
　　 武器装备：10门200毫米口径主炮，12门120毫米口径高射炮（现代化改装增加4门），22门25毫米口径高射炮 。
　　 舰载机：60架（舰战16架、舰攻28架、舰侦16架）；改装后[1941年]81架（零式舰战21架、99舰爆30架、97舰攻30架）。

“加贺号”航母是怎么沉的？

加贺号(Kaga)

【建造简史】

加贺号航母，由川畸船厂(kawasaki)建造。1920年7月19日开工，1921年11月17日下水，1922年暂停，原计划是作为快速战列舰，后因华盛顿海军条约而改为航母。1923年后重新开工并改造为航母，1928年3月21日服役，但没有马上投入使用。服役早期作为岛式上层建筑试验舰。1934至1935年在佐世保（Sasebo）海军船厂进行现代化改装。改装之后排水量为42,541吨，8台锅炉蒸气轮机，127,400马力，最高航速28节，武备为10座单管20毫米单用炮，8座双联127毫米两用炮，22座25毫米高射炮，舰员编制人数2016人，载机81架（最多可达90架）。

【战争历程】

加贺号是日本最初的重型航空母舰之一，她与赤诚号的起源很类似，原始设计是战列舰。加贺号服役之后，与赤城号一同编为第一航空战队，此后两舰一般共同执行任务，两舰的命运也很类似。

加贺号是侵华海军的主力。1932年第一次淞沪会战中，加贺号和赤城号一起完成了轰炸和制空任务。1932年2月22日和26日，加贺号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州，当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。1937年7月卢沟桥事变后，加贺号配合陆军更加疯狂地袭击中国大陆，上海、南京、南昌、成都等地均有加贺号的舰载机出没。1932年8月15日，加贺号约30架舰载机企图空袭中国空军学校－笕桥机场。被中国21架飞机拦截，结果日机被击落13架，这是加贺号在中国最惨的一次失败。随后，加贺号一直活动在中国海域，轰炸的目标也扩展到广州白云机场和广州市区。1939年后，加贺号返回太平洋海域。

1941年12月7日，加贺号作为六艘航母之一参与偷袭珍珠港。随后，1942年1月，南云中将带领第一航空战队(赤城和加贺)与第五航空战队(翔鹤和瑞鹤)参与东南亚外围诸要地的攻击，其中包括1月20日－23日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫了南太平洋至印度洋的整个海域。包括2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3日协助占领荷属东印度，空袭爪哇南岸芝拉扎港。而后，加贺号回本土修理，没有参与4月在印度洋对英海军的作战。

1942年6月，第一航空战队与第二航空战队(苍龙号和飞龙号)参与中途岛战役，全部战沉。加贺号于1942年6月4日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。

【性能诸元】

加贺KAGA 1923年12月13日改建动工1928年3月31日竣工

标准排水量26900吨（对外）实际30000吨

武备双联200毫米炮2座，单管200毫米炮6座，双联120毫米炮6座，双联13.2毫米机枪4挺，双联7.7毫米机枪2挺

总长238.5米

宽29.6米

型深15.45米

动力蒸汽轮机4台，主锅炉12座，91000马力，4桨（210转/分）

吃水7.93米

飞行甲板上层长171.2米，宽30.5米

航速27.5节

载机60架

舰员1630名

日本航母都是怎么沉的

瑞穗号：1942年5月1日被美国潜艇击沉
赤诚号、加贺号、飞龙号、苍龙号：1942年全部沉于中途岛海战
祥凤号：1942年被击沉于珊瑚海海战
龙骧号：1942年8月24日被美国轰炸机击沉
翔鹤号、飞鹰号、瑞鹤号、瑞凤号、千岁号、千代田号：全部被击沉于马里亚纳海战
大凤号：1944年6月服役3个月左右的“大凤号”在菲律宾海岸被击沉
信浓号：1944年11月首航17小时被美国潜艇击沉
云龙号：1944年12月19日被美国潜艇击沉于上海附近
凤翔号、天城号、龙凤号：1946年被解体
笠置号、阿苏号、生驹号：三艘到战争结束都没造完，1946年被解体
鹰隼号、葛城号：1947年被解体

日本赤城号航空母舰有哪些实战记录？

1932年1月的第一次淞沪抗战中，赤城号、加贺号轰炸上海。1937年七七事变爆发，赤城号先后在长江流域、华南、海南等地作战。赤城号航空母舰作为日本海军的第一艘大型航空母舰，赤城号上有日本海军最优秀的飞行员。1940年，日、美关系日趋紧张，美国太平洋舰队移师珍珠港。1941年初，日本联合舰队司令山本五十六制定的袭击珍珠港的计划，为此各航空队进行了严格的训练。山本五十六的政策是训练中的伤亡与实战中的伤亡同样对待。致使赤城号以及第一航空战队的飞行员在参战前轰炸的命中率可达到80％的水平。1941年12月7日“赤城”号作为日本航空舰队旗舰，参与偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。太平洋战争最初6月内，由赤城号作为旗舰的日本第一航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。1942年6月中途岛海战中，“赤城”号是机动部队指挥官南云忠一海军中将的旗舰，被美国海军企业号航空母舰的舰载俯冲轰炸机命中两颗炸弹，引起甲板上刚加满油的舰载机和摆放在甲板上的鱼雷爆炸，执行护卫任务驱逐舰舞风号、荻风号、野风号和岚风号各自发射了一条鱼雷，赤城号于次日凌晨沉没。1942年9月25日日本海军除籍。

企业号航空母舰有哪些实战记录？

企业号参加了太平洋战争中的大部分海战，成为美国海军功勋卓著的传奇军舰，立下诸多汗马功劳。1942年6月中途岛海战，企业号与同级大黄蜂号、约克城号埋伏在中途岛东北海域，一举击沉日本海军机动部队的4艘航空母舰，其中，赤城号、加贺号以及飞龙号、一艘巡洋舰是企业号的舰载俯冲轰炸机的战果。1942年美国海军与日本联合舰队在西南太平洋海域的争夺瓜达尔卡纳尔岛控制权的鏖战中，企业号两次海战中被炸弹击中而负伤，草草修理后带伤上阵的企业号一度成为美国海军在战区内唯一可调用的航空母舰。1943年企业号返回美国接受改装，延长飞行甲板，加强防鱼雷能力以及防空火力。1944年12月，该舰成为CV(N)-6，搭载经改装的F6F-5N夜间战斗机，执行夜间巡逻任务。1945年5月14日，企业号被神风飞机撞中，前升降机全毁，于两天后退出了战斗返回美国大修。在修理期间，日本宣布投降。此后，它参加了胜利庆典活动和载运驻欧洲美国军事人员回国的任务。从1946年1月18日起，停泊在新泽西州的Bayonne，从此未再出海。企业号1947年2月17日退役，转入大西洋预备舰队。1952年10月1日称为攻击航母CVA-6，1953年8月日又改称反潜航母CVS-6。1956年10月2日，从海军舰艇名册中除籍，并与1958年7要1日出售拆毁。在太平洋战争中，被荣幸地称为“大E”的企业号九死一生，取得了20颗战役之星奖章，并成为第一艘荣获总统集体嘉奖的航母，也是美国二战唯一一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。

加贺号航空母舰有哪些武器？

日本加贺号航空母舰性能数据：标准排水量28000吨／38200吨；公试排水量：42540吨；满载排水量43600吨。长度：247米／171.2米，宽度：29.6米，吃水：8米；改装后长度：240米／248.6米，宽度：32.5米，吃水9.5米。航速：28节；续航距离10000里/16节。动力：12台锅炉，4台蒸气涡轮机，主机输出功率91000马力，4轴；改装后8台锅炉，4台蒸气涡轮机，主机最大输出功率127400匹。装备：10门200毫米口径舰炮、12门双联装120毫米高射炮、改装后22门双联装25毫米高射炮。舰载机：常用72架、备用18架，合计90架。舰战18、舰爆27、舰攻27。舰员编制：1263人；改装后1708人。

日本二战加贺号航母的船身是用什么战舰改的？

加贺号航空母舰原为加贺级战列舰1号舰贺级战列舰，是日本海军“八八舰队”计划的重要组成部分，计划建造2艘。加贺级战列舰是长门级战列舰的改进版，装备了更强大的5座410毫米联装舰炮，最高航速达26.5节｡1919年1月，海军对川崎造船厂下令准备建造加贺号的前置作业，1922年日本签订了《华盛顿海军条约》，在条约限制下，加贺号战列舰因舰体设计较为粗短相对不适合改装成航空母舰，而被列入废舰的行列｡1922年2月5日加贺号的建造工程停止，并列入靶舰作为新级鱼雷与炮弹之实验品，已经下订的资材则转用给天城级改装航空母舰的作业中。1923年日本关东大地震造成天城级航空母舰1号舰天城号舰体发生彻底破坏，遂将原定停建销毁的舰体稍小的战列舰“加贺”号接替“天城”号，改造为航空母舰。

加贺号航母是怎么沉的？

“加贺”号航空母舰是日本海军设计建造的航空母舰。

按照1922年签订的华盛顿海军条约规定，日本将“八·八舰队计划”停建的主力舰的天城号、赤城号改装为航空母舰。1923年日本发生关东大地震，在船厂的“天城”号因龙骨被扭曲而报废，日本遂将原定停建的主力舰“加贺”号接替“天城”号改造为航空母舰，于1928年完工服役。 “加贺”号的布局形式与赤城号航空母舰相似，也采用3段式3层飞行甲板。与“赤城”号不同的是横卧式烟囱延伸到舰尾附近。安装200毫米口径火炮，用来打击水面目标。

1934年“加贺”号进行与“赤城”号类似的现代化改装，取消不实用的中下两层飞行甲板，改装全通式飞行甲板，升降机3座。向下弯曲的横卧式烟囱改成直接伸向舷外。岛式舰桥设在舰体右舷，便于与“赤城”号编队并行时各自的飞机降落。

“加贺”号服役之后，与赤城号航空母舰编为第一航空战队，两舰均参加过日本侵华战争。 1941年12月7日日本航空舰队偷袭珍珠港，“加贺”号是6艘参战航空母舰之一。1942年6月中途岛海战中“加贺”号被美国海军舰载轰炸机击沉。

排水量：标准排水量28000吨；改装后，标准排水量38200吨、满载排水量43600吨
尺寸：舰长230米、宽29.6米、吃水8米；改装后，舰长240米、宽32.5米、吃水9.5米
动力输出功率91000马力，改装后125000马力；航速：28节，续航力：10000海里/16节
武备：10门200毫米口径主炮，12门120毫米口径高射炮（现代化改装增加4门），22门25毫米口径高射炮
舰载机：60架（舰战16架、舰攻28架、舰侦16架）；改装后[1941年]81架（零式舰战21架、99舰爆30架、97舰攻30架）

二战日本战舰命名的规律

1
战列舰：舰名取自历史性的旧省名或山川名。如“山城”号
重巡洋舰：重巡洋舰以日本的名山或河名取名，如“青叶”等重巡洋舰舰名都是山名。 “最上”日本的河名。
2
轻巡洋舰：轻巡洋舰用日本的河名取名如“北上”等轻巡洋舰舰名都是河名。
3
航空母舰：航空母舰的舰名第二字用龙、凤、鹰、鹤等飞禽，第一字基本上是一个形容词；如“苍龙”“瑞鹤”等。但“加贺”及“赤城”也属例外，加贺是省名，赤城是山名。以“鹰”取名的航舰都是由商船改建的小型护航航母。
4
驱逐舰多数第二字用风、花、雪、月、云、雨、波、潮、雾、霜等天候自然名称，第一字采用一个形容词或另外一个名词，如：秋月、阳炎。


比如日本航母加贺号 赤城号 苍龙号

二战日本战绩最佳的航母和战列舰分别是那艘？

信浓 双鹤 大凤 加贺 都是日本不错的
　　但是运气加上战绩而言
　　双鹤最好~
　　翔鹤号(Shokaku)和瑞鹤号(Zuikaku)属同一级航空母舰，是太平洋开战之初日本海军使用的最好的航空母舰。翔鹤号于37年12月开始建造,41年8月服役；瑞鹤号于38年5月开始建造，41年9月服役。两舰共同编为第五航空战队一同作战,所以两舰命运也很类似。因为两者都在一起的，所以没法说哪个更好点。

　　1941年12月的珍珠港事件，翔鹤号和瑞鹤号上起飞的飞机多数用来袭击机场和制空

　　1942年4月5日，印度洋海战爆发，双鹤击沉英军重巡洋舰多塞特郡号、康沃尔号和航母竞技神号。

　　1942年5月8日，在珊瑚海海战中，第五航空战队击沉美航母列克星顿号、重创约克城号

　　1942年8月 在瓜岛争夺战中，在东所罗门海，翔鹤号和瑞鹤号击伤美航母企业号

　　1942年10月 圣克鲁斯海战中，又击沉美航母大黄蜂号。


　　最好的战舰是金刚级战舰

　　金刚级，
　　炮轰瓜岛机场，重创南达科它。
　　在太平洋战争中表现活跃，其它BB都当作宝贝藏着舍不得用。

　

　　金刚级是战列巡洋舰改装成高速战列舰。金刚级服役期间历经两次大动斧凿的改装。 第一次大改装从1923年开始，至1931年结束，首要目的是改善水平装甲以及水下防御能力，在要害部位之上增铺装甲板；新增舰体舷侧防鱼雷隔舱，改装锅炉，撤除了三座烟囱中临近舰桥的一个烟囱，增大主炮仰角，搭载水上飞机。改装后由于防护力提升，航速下降至26节，金刚级从1931年起改称战列舰。 第二次改装工程1933年开始，至1936年结束。更换新动力机组，加长舰尾减少航行阻力，将航速提高到30节，并增加续航距离。改建塔式舰桥，再次提高主炮仰角，同时增强防空火力。 其中比睿号因伦敦海军条约规定改装成训练舰，未进行第一次大改装，在1930年代曾多次担任日本天皇检阅海军的“御召舰”。随着日本退出限制海军军备条约，比睿号于1936年进行一次性改装，塔式舰桥外观与另三艘舰不同。 经过多次改装后，金刚级由战列巡洋舰改装成高速战列舰，但是其防御能力依然薄弱。由于金刚级战列舰航速较高，在太平洋战争期间多被编入机动舰队，护卫航空母舰，已有近30年舰龄的金刚级战列舰在日本所有战列舰中出动率是最高的，参加了日本在太平洋战争期间的大多数大规模海战

　　共有四艘
　　金刚（一号舰）
　　以大阪府的金刚山来命名。
　　比睿（二号舰）
　　以日本佛教圣山比睿山来命名。
　　榛名（三号舰）
　　以群马县榛名山来命名。
　　雾岛（四号舰）
　　以宫崎县与鹿儿岛县一带的雾岛山来命名。
瓜岛战役是它们最辉煌的时候