蔚蓝航校

发展历程

湖北蔚蓝国际航空学校（以下简称“航校”）是经中国民航中南地区管理局批准，从事私用和商用飞行驾驶执照培训的飞行学校。航校总部设在中国智力密集区、科技密集区——武汉·中国光谷，现有湖北襄阳刘集机场、湖南常德桃花源机场、湖北钟祥冷水机场等训练基地。航校教学设施完善，生活设施完备。现有单发塞斯纳172R型、双发钻石DA-42型等训练飞机共20架；单发塞斯纳172R型模拟练习器3台、双发钻石DA-42型模拟练习器1台；有经验丰富的飞行教员、航空理论教员、机务人员、航务人员近百人。航校规划投资5.7亿元人民币，主要用于理论基地设施建设、飞行训练基地建设、飞机及其设备购置、飞行专业人才引进等。2009、2010年均被民航中南地区管理局评为“安全责任考核优胜单位”。2012年航校将达到的办学规模；飞机数量达31架，飞行训练基地达6个。航校自2009年开飞以来已招收各类学员630余人，现已结业学员430余人，结业学员目前已到中国南方航空公司、四川航空公司、中国联合航空公司、首都航空公司、成都航空公司等二十余家航空公司从事职业飞行工作。

航校除立足于商用飞行驾照培训业务外，还将积极开发国内私用飞行驾照培训业务。航校专门设立人才引进基金和教员培训基金，用于飞行教员、机务和空管专业技术人员的引进和改装培训。航校在营运的全过程中将严格执行国家的法律法规以及行业标准，并将这一要求贯彻到航校各个部门，形成长效的教育和检查机制。依据中国民用航空局相关规定，参照国内外先进的飞行训练学校的教学训练大纲和教材编写训练课程，并为学员提供类似于航空公司日常运行体系的全方位教学管理环境，使学员能够提前熟悉和适应航空公司的工作环境和节奏。航校将通过专家型的顾问团队和职业型的执行团队，力求打造一所准军事化、专业化、信息化和国际化的一流私用、商用飞行驾驶执照培训学校。

大事记

共同见证 梦想起飞的时刻

——蔚蓝航校大事记

【2007】

★ 2007年12月17日，中国民用航空中南地区管理局向湖北蔚蓝国际航空学校有限公司下达了《筹建认可通知书》。

【2008】

★ 2008年4月22日，湖北蔚蓝国际航空学校有限公司与湖北机场集团襄樊机场公司正式签署《租赁襄樊机场合同》。

★ 2008年5月22日，湖北蔚蓝国际航空学校有限公司与湖南省机场管理集团有限公司常德桃花源机场分公司隆重签署《租赁机场合同》。

★ 2008年6月13日，湖北蔚蓝国际航空学校有限公司与湖北宜昌三峡机场签署飞行保障《协议书》；7月30日，与湖北省宜昌市三峡机场航务管理站签署《航务保障协议书》。

★ 2008年9月12日，中国民用航空局航空器适航审定司批复，同意湖北蔚蓝国际航空学校有限公司飞机外部的喷涂方案。

★ 2008年10月26日，民航中南管理局成立了以陈树根副局长为组长的运行合格审定小组。中南局和湖北监管办共11名监察员参加对湖北蔚蓝国际航空学校的运行合格审定工作。

★ 2008年12月5日，由广州空军武汉指挥所主持、蔚蓝航校承办的军民航协调会在武汉举行。我校与7个军民航管室签订了管制协议。

★ 2008年12月8日，B-9417、B-9418飞机获《中华人民共和国民用航空器国籍登记证》。

★ 2008年12月22日，B-9417、B-9418飞机获《中国民用航空局民用航空器标准适航证》。

★ 2008年12月30日，湖北蔚蓝国际航空学校有限公司获准经营“私用或商用飞行驾驶执照培训”业务，获《通用航空企业经营许可证》。

★ 2008年12月31日，B-9417、B-9418飞机获《中国民用航空局民用航空器电台执照》。

【2009】

湖北蔚蓝国际航空学校有限公司

★ 2009年1月4日，监察员组织完成了对航校相关员工手册和民航法规的考试。

★ 2009年1月7日至1月9日，审定小组完成了对蔚蓝航校现场验证阶段的检查。

★ 2009年1月16日，蔚蓝航校B-9419、B-9420、B-9421、B-9422、B-9423五架飞机取得了《中华人民共和国民用航空器国籍登记证》、《民用航空器特许飞行证》和《民用航空器电台临时执照》。

★ 2009年2月6日，蔚蓝航校获《中国民用航空局商业（非运输）航空运营人运行合格证》。

★ 2009年3月18日，蔚蓝航校获《CCAR-141部民用航空器驾驶员学校临时合格证》，证书编号: NO. 05。

★ 2009年3月28日，蔚蓝航校两台Cessna-172R飞行训练设备(FTD Level 5)获得中国民用航空局颁发的飞行模拟设备合格证，合格证编号：FSD-119、FSD-120。

★ 2009年4月8日，蔚蓝航校在襄樊举办了CCAR-141部临时合格证颁证仪式。

★ 2009年6月9日，在襄樊基地，首批飞行学员单飞成功。

★ 2009年7月29日，蔚蓝航校首批学员通过单发私照实践考试。

★ 2009年8月26日，湖北蔚蓝国际航空学校新购两架DA-42飞机抵达襄樊基地。

★ 2008年8月28日，蔚蓝航校增设多发商照课程获局方批准。

★ 2009年10月18日，由湖北蔚蓝国际航空学校和西安阎良国家航空高技术产业基地管委会共同主办的“民航飞行员培养模式探讨暨创新发展论坛”在西安通航大会期间圆满举行。

★ 2009年10月20日，“蔚蓝航校常德辅助运行基地审定会”在常德桃花源机场顺利召开。

★ 2009年10月22日，“蔚蓝航校使用常德地区训练空域军民航协调会”在常德成功召开。

★ 2009年10月25日，湖北蔚蓝国际航空学校与滨州学院联合培养飞行学员签约仪式在山东滨州学院隆重举行。蔚蓝航校与滨州学院联合办学正式启动。

★ 2009年10月28日，襄樊航空航天工业园项目在襄樊开工，湖北蔚蓝国际航空学校董事长宋谨女士出席了开工仪式并发表了讲话。

★ 2009年10月31日，中国民航飞行学院郑孝雍校长一行到湖北蔚蓝国际航空学校考察。湖北蔚蓝国际航空学校董事长宋谨与中国民航飞行学院郑孝雍校长签署战略合作备忘录。

★ 2009年12月9日，湖北蔚蓝航校为湖北楚天通航公司培养的两名学员周俊杰、丁利宽顺利通过局方的商照实践考试。12月28日，校长程道华在中国民航湖北监管局向他们正式颁发了民航商用驾驶员执照和蔚蓝航校结业证书，这标志着蔚蓝航校按CCAR-141部的标准培训出商照驾驶员，蔚蓝航校的培训能力和水平上了一个新台阶。

★ 2009年12月22日，湖北蔚蓝国际航空学校第四期学员正式开学。第四期学员主要为四川航空公司委托培养学员，其中包括两名女飞行学员。

【2010】

★ 2010年01月22日，湖北蔚蓝国际航空学校与中国民航飞行学院正式签订《关于开展飞行学生培训合作的框架协议》。

★ 2010年02月22日，湖北蔚蓝航校2009年年终总结表彰暨2010年开飞动员大会在蔚蓝航校襄樊分校礼堂隆重召开，蔚蓝航校全体教职员工参加了本次大会。

★ 2010年03月10日，湖北蔚蓝航校新增的钻石DA-42多发飞机模拟练习器通过民航局初始审定，正式投入飞行训练。

★ 2010年06月，随着2010年高考结束，湖北蔚蓝航校首次联合滨州学院招收高考生飞行员报考工作正式开始。

★ 2010年7月14日，湖北蔚蓝航校常德辅助运行基地顺利开飞。

★ 2010年8月26日，应湖南卫视的邀请，蔚蓝航校代表队参加了湖南卫视的《智勇大冲关》节目的现场录制。本期《智勇大冲关》节目已在湖南卫视黄金时段播出。

★ 2010年9月2日，湖北蔚蓝国际航空学校校长程道华、襄樊分校校长谭冬春等一行三人应邀前往中国民航飞行学院新津分院进行互访交流。

★ 2010年10月19日，湖北蔚蓝航校在襄樊分校为第六期飞行学员举行了开学动员大会，湖北蔚蓝航校第六期飞行学员班正式开学。

★ 2010年12月10日，中国民航飞行学院与蔚蓝航校达成合作协议，蔚蓝航校纳入合作伙伴网络，进一步整合、利用国内资源培养民航飞行员，给力民航运输航空和通用航空。

★ 2010年12月17日，湖北蔚蓝国际航空学校新购置的4架塞斯纳172飞机依次安全抵达襄樊机场。

★ 2010年12月23日，湖北蔚蓝国际航空学校2010年度航空安全法规考试分别在襄樊分校、常德基地顺利进行。

【2011】

★ 2011年1月11日，民航中南地区管理局副局长梁世杰一行5人来到蔚蓝航校襄樊分校进行考察指导，对航校训练安全工作进行细致了解，并充分肯定了蔚蓝航校在建校过程中取得的成绩。

★ 2011年1月12日，中国民航飞行学院总飞行师徐建民在湖北襄阳与湖北蔚蓝国际航空学校校长程道华代表合作双方签署协议。民航中南地区管理局副局长梁世杰、飞标处副处长王胤、民航飞行学院洛阳分院副院长孙国辉、湖北蔚蓝国际航空学校常务副校长孙茂春、襄阳分校校长谭冬春等共同见证协议签字。

★ 2011年1月22日，民航中南地区管理局蒋怀宇局长视察了湖北蔚蓝国际航空学校襄樊分校，就航校的建设和发展，作出重要指示。蒋怀宇局长殷切期望蔚蓝航校在今后的发展建设上要做到“稳扎稳打，立足长远，品牌至上”。

【2012】

★ 2012年3月13日晚十九点四十分，蔚蓝航校第一架SEMINOLE PA44-180飞机，在武汉天河国际机场安全落地。该架飞机是从美国福罗里达州工厂二月十五日起飞，沿途渡运路线经过10个国家，依次为美国—加拿大—葡萄牙—西班牙—希腊—约旦—卡塔尔—印度—泰国—中国的11个机场，历时近1个月，总飞行时间88小时。

★ 2012年5月3日，湖北蔚蓝国际航空学校有限公司、上海飞机客户服务有限公司和成都航空有限公司在成 都签署战略合作框架协议。上海飞机客服公司总经理徐庆宏、蔚蓝航校董事长宋谨、成都航空总经理隋明光分别代表三方签署协议。

★ 2012年9月5日，蔚蓝航校在武汉天河国际机场迎来企盼已久的两架SEMINOLE PA44-180飞机，美籍注册号为N2511N,N2511P。两架飞机从美国福罗里达州起飞后，沿途渡运路线经过10个国家，11个机场，依次为美国—加拿大—葡萄牙—西班牙—希腊—约旦—卡塔尔—印度—泰国—中国，2012年8月23号自美国起飞后历时2周，总飞行时间约90小时。

★ 2012年7月2日，湖北蔚蓝国际航空学校品牌建设行动正式启动。

★ 2012年9月4日，湖北蔚蓝国际航空学校取得航空理论地面教员培训资质。

★ 2012年9月15日，湖北蔚蓝国际航空学校第十三期飞行学员开学典礼。

★ 2012年9月26日，湖北蔚蓝国际航空学校2架西门若尔PA-44飞机B-3683/B-3685通过湖北监管局适航处的运行前审定，同意参加飞行训练。

★ 2012年10月30日湖北蔚蓝国际航空学校第十二期飞行学员参加局方私照、商照、仪表等级理论考试，以100%的通过率刷新蔚蓝航校理论考试通过率的记录。

★ 2012年11月7日，湖北蔚蓝国际航空学校第十四期飞行学员开学典礼。

【2013】

★ 2013年2月28日，湖北蔚蓝国际航空学校第15期飞行学员正式开学。

★ 2013年3月15日，湖北蔚蓝国际航空学校再次通过“141部驾驶员合格证”审定。

【2017】

★ 2017年12月14日，获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2017年11月湖北新三板企业市值排行榜》第7名。

公司管理管理团队

宋谨

湖北蔚蓝国际航空学校有限公司董事长，硕士，人大代表，中国高等教育协会理事、湖北省青年企业家协会理事、湖北省经济学会副会长。

成功创办的实业有众邦德龙、众邦投资、中国地质大学江城学院等。曾任中国地质大学江城学院首届董事会董事长和学院党委书记。

程道华

湖北蔚蓝国际航空学校有限公司副董事长，武汉大学MBA，湖北省经济学会理事，湖北众邦文化传播有限公司总经理，曾任中国地质大学江城学院副院长。

张树伟

湖北蔚蓝国际航空学校有限公司总经理（校长）兼襄阳主运行基地总经理，2008年2月10日入职，飞行教学专家。曾任空军某飞行学院团参谋长，空军特级飞行员，曾飞过12种机型，总飞行时间达6100余小时，荣立二等功一次，三等功三次，并被部队授予“全军优秀教师”荣誉称号。

刘俊明

湖北蔚蓝国际航空学校有限公司训练运行副总经理（副校长），2009年8月20日入职。空军特级飞行员，荣立二等功两次，具有教员多发附加仪表等级执照，可执行螺旋课目教学训练，单发主任教员，局方委任代表。

陈彦平

湖北蔚蓝国际航空学校有限公司机务副总经理（副校长），2011年9月18日入职。1973年入伍，1986年1月转业，1995年7月毕业于华中师范大学汉语言文学系。转业后被分配到民航湖北省局，一直从事航空机务维修工作。历任车间主任、书记、厂办主任、生产科长、飞机维修厂副厂长、厂总支书记。

胡仕水

湖北蔚蓝国际航空学校有限公司航务行政副总经理（副校长）兼航务部主任，2010年6月19日入职。空军特级飞行员、一级技术能手，荣获空军金滨纪念奖章、荣立二等功二次、三等功五次，曾飞过二个机种、七个机型总飞行时间6000余小时。空军1/1气象条件机长、四种气象指挥员、教员。

姚彤

湖北蔚蓝国际航空学校有限公司总飞行师、主任教员，2008年10月25日入职。多发主任教员，局方私照、商照、仪表单发多发委任代表。飞行时间6000多小时，空军特级飞行员，原空军某师副团长，荣立二等功一次，三等功二次，空军十五年安全飞行金质奖章。

基地路线

襄阳主运行基地

襄阳基地作为蔚蓝航校主运行基地，设在襄阳刘集机场内。

襄阳刘集机场是1986年1月30日经国务院、中央军委以国建字[1986]19号同意修建的二级民用机场。刘集机场座落在襄阳市北偏东，襄州区刘集社区境内，距襄阳市中心人民广场距离18公里，建有进出机场的专用公路2.5公里。

2008年4月22日，蔚蓝航校与刘集机场在武汉葛洲坝大酒店正式签定协议，租用刘集机场作为航校培养飞行员的主要基地之一。该基地现执管的训练机型为塞斯纳172、DA42和PA44。

刘集机场飞行基地将开设单发/多发飞机私用驾驶员执照课程、仪表等级课程、单发/多发飞机商用驾驶员执照课程、飞行教员执照课程、飞行教员仪表等级课程；增加多发等级课程。

训练空域和转场航线

空域：

在机场上空东侧设4个空域，使用高度在修正海压高度3000米以下。

转场航线：

第一、襄阳—南阳—襄阳

第二、襄阳—宜昌—襄阳

第三、襄阳—钟祥—襄阳

第四、襄阳—钟祥—常德—钟祥—襄阳

第五、襄阳—宜昌—常德—宜昌—襄阳

常德辅助运行基地

蔚蓝航校的辅助运行基地是湖南省常德市桃花源机场，该机场是湖南省的主要支线机场，机场净空条件良好，没有高于20米的建筑物体和高的山头，可以说是中国净空条件最好的机场之一。机场设施设备先进、配套齐全，为航空公司、旅客、货主提供航空地面运输服务及其相关延伸服务。机场距市区12.2公里，机场公路与常张高速、常吉高速相连接，地面交通十分便捷。

2008年5月22日，蔚蓝航校与桃花源机场正式签订机场租赁合同，并于2010年7月14日正式开始飞行训练。该基地现执管的训练机型为塞斯纳172、钻石DA-42和西门诺尔PA-44。

训练空域和转场航线

空域：

：在机场上空设3个空域，使用高度在修正海压高度3000米以下。

转场航线：

第一、常德—芷江—常德

第二、常德—宜昌—常德

第三、常德—宜昌—襄阳—宜昌—常德

蔚蓝航校转场航线最远可达500公里，满足141部对航行转场的要求。

湖北蔚蓝国际航空学校有限公司