张科施

来源：求职简历网时间：2024-01-03 13:30:58编辑：皮带君

张科施的个人简介

张科施，博士后，1978年6月15日出生，流体力学系，西北工业大学副教授，主要从事飞机总体设计、多学科设计优化、微型飞行器设计方面的研究，以第一作者在核心期刊和国际会议发表论文7篇，EI索引3篇。

研究方向

1、飞机多学科设计优化理论方法（分级优化、代理模型优化、鲁棒优化等）

2、新概念大型民机多学科设计优化（撑杆机翼飞机、层流机翼飞机等）

3、多学科设计优化框架集成设计

教育/工作经历

1996-2000，西北工业大学飞行器设计专业学士学位

2000-2003，西北工业大学飞行器设计专业硕士学位

2002-2006，西北工业大学飞行器设计专业博士学位

2006-2008，西北工业大学流体力学专业博士后

2008-2010，德国宇航院访问学者

2008-，西北工业大学航空学院副教授

代表著作

1、Ke-shi Zhang,“Concurrent Subspace Optimization for Aircraft System Design”, Aeronautics and Astronautics, Intech, ISBN 978-953-307-473-3, 2011.

2、Ke-shi Zhang, Zhong-hua Han, Bi-feng Song.“Flight Performance Analysis of Hybrid Airship: Revised Analytical Formulation”. Journal of Aircraft, 2010, Vol.47, No.4, PP. 1318-1330. (SCI, EI)

3、张科施,李为吉,宋文萍.利用并行子空间优化方法实现复杂工程系统并行设计优化.应用基础与工程科学学报, 2009, 17(1):92-104. (EI)

4、Ke-shi Zhang, Zhong-hua Han, Wei-ji Li, and Wen-ping Song,“Bilevel Adaptive Weighted Sum Method for Multidisciplinary Multi-Objective Optimization”, AIAA Journal, 2008, Vol.46 No.10, PP. 2611-2622. (SCI, EI)

5、Ke-shi Zhang, Zhong-hua Han, Wei-ji Li, and Wen-ping Song,“Coupled Aerodynamic/Structural Optimization of a Subsonic Transport Wing Using a Surrogate Model”, Journal of Aircraft, 2008, Vol.45, No.6, PP. 2167-2171. (SCI, EI)

6、张科施，韩忠华，李为吉，李响.基于近似技术的高亚声速运输机机翼气动#结构优化设计.航空学报, 2006, 27(5): 810-815. (EI)